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Neuer Volkswagen Hot Hatch. Er ist der GTI einer neuen Zeit: Exakt 50 Jahre nach dem Debüt des ersten GTI präsentiert Volkswagen jetzt das erste rein elektrisch angetriebene Modell mit dem weltbekannten Label: den vollständig neu entwickelten ID. Polo GTI mit einer Leistung von 166 kW (226 PS). Ein kraftvoller, hochagiler und zugleich alltagstauglicher Kompaktsportwagen, der aus dem Stand heraus in 6,8 Sekunden die 100-km/h-Marke knackt – ein Hot Hatch im besten Sinne. Wie schon beim ersten GTI des Jahres 1976, wird auch die Antriebskraft des neuen ID. Polo GTI im Jahre 2026 über die Vorderachse an die Räder weitergereicht – maximale 290 Newtonmeter, die blitzschnell zur Stelle sind. Perfekt portioniert per elektronisch geregelter Vorderachsquersperre. Serienmäßig.

Vorverkauf startet. Volkswagen liefert und bringt mit dem neuen ID. Polo erschwingliche E-Mobilität auf die Straße. Bereits Ende April wird der Vorverkauf des ersten elektrischen Polo beginnen. Es ist die siebte Generation eines mehr als 20 Millionen Mal verkauften Bestsellers – nur diesmal vollelektrisch und komplett neu. Der ID. Polo basiert auf der aktuellen Evolutionsstufe des Modularen E-Antriebsbaukasten: dem MEB+. Angetrieben wird der elektrische Volkswagen über die Vorderachse. Durch die besonders kompakt bauenden Module des MEB+ bietet der neue ID. Polo deutlich mehr Platz als ein vergleichbares Modell mit konventionellem Antrieb. Der neue Volkswagen wurde innerhalb des Konzerns als Gemeinschaftsprojekt der Brand Group Core entwickelt. Damit verbunden sind starke Synergieeffekte, die zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis für den neuen ID. Polo führen: Der ID. Polo Trend – das bereits gut ausgestattete Grundmodell – wird zum Beispiel in Deutschland zu Preisen ab 24.995 Euro auf den Markt kommen. Als weitere Ausstattungslinien wird es den ID. Polo Life (mit Fokus auf Komfort) und den dynamisch-eleganten ID. Polo Style geben. Folgen wird im kommenden Jahr zudem ein sportliches Topmodell: der ID. Polo GTI. Alle vier Versionen verbindet ein Qualitätsniveau, das seinesgleichen sucht. Auch im Hinblick auf seine Technologien glänzt der Neue – etwa mit dem neuen „Connected Travel Assist“ samt automatischer Ampelerkennung, dem One-Pedal Driving (dem starken Verzögern des Autos allein über die Regulierung des Fahrpedals) oder die Funktion Vehicle-to-Load, bei der das Auto zur Stromquelle für externe Geräte wie e-Bikes wird.

Neue Fokussierung. Das Kompaktmodell ID.3 gehört zu den fünf erfolgreichsten Elektroautos auf dem europäischen Markt. Allein 2025 entschieden sich europaweit rund 78.000 Neuwagenkäufer für einen ID.3. In Deutschland eroberte der meist privat genutzte ID.3 im letzten Jahr nach dem besonders als Geschäftswagen erfolgreichen ID.7 den zweiten Rang. Jetzt hat Volkswagen den ID.3 umfangreich weiterentwickelt und aufgewertet. Mit dem Rückenwind der neuen Markenstrategie „True Volkswagen“ – einer Fokussierung auf typische VW-Stärken wie ein souveränes Design, hohe Wertigkeit, technische Perfektion und intuitive Bedienbarkeit – entstand dabei eine neue Evolutionsstufe des kompakten Allrounders, die auch einen neuen Namen trägt: ID. 3 Neo. Kennzeichen außen: eine neu gestaltete Frontpartie auf Basis der Volkswagen Designsprache „Pure Positive“ und ein neues Lichtdesign. Kennzeichen innen: eine konsequent neu konzipierte Cockpit-Landschaft mit selbsterklärenden Bedienelementen, eingebettet in Interieur-Materialien auf dem Level der nächsthöheren Klasse. Technische Merkmale: ein in weiten Teilen neues und hoch effizientes Antriebssystem. In Verbindung mit der größten von drei verfügbaren Batterien liegt die WLTP-Reichweitenprognose bei bis zu 630 km. Darüber hinaus wird der ID.3 Neo optional als eines der ersten Fahrzeuge seiner Klasse mit dem neuen „Connected Travel Assist“ ein Assistenzsystem an Bord haben, das den Kompaktwagen automatisch an roten Ampeln zum Stehen bringt. Hinzu kommt das neue und serienmäßige One-Pedal Driving; über diese Funktion kann der ID.3 Neo allein über die Regulierung des Fahrpedals verzögert werden. Ebenfalls neu ist die Funktion Vehicle-to-Load, bei der das Auto per optionalem Adapter für die Ladeschnittstelle zur Stromquelle für externe Geräte wird. Volkswagen wird bereits im April den Vorverkauf des ID.3 Neo starten. Die Markteinführung folgt im Juli.