Als der Polo 1975 auf den Markt kam, haben ihn viele nicht für voll genommen, kein Volkswagen war bisher so klein und zierlich. Tja, der Polo hat es allen gezeigt: Zu seinem 50. Geburtstag blickt er in sechster Generation auf mehr als 20 Millionen gebaute Exemplare zurück. Und eines der erfolgreichsten Autos seiner Klasse – und für seine vielen Fans einer der Größten.
Polo
Klein, aber Polo
50 Jahre Polo
Die Jubiläumsbroschüre
Pressemitteilungen
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50 Jahre Polo: Volkswagen feiert Jubiläum mit spektakulärem Drift-Video
Drei Legenden, viel Action – und ein Blick in die Zukunft: Der Polo nimmt seinen 50. Geburtstag sportlich und feiert sich selbst mit einem beeindruckenden Drift-Video. Dabei sind der Polo R WRC und das Polo R Supercar mit einer von Fans ausgewählten Harlekin-Folierung, sowie der elektrische Polo RX1e im Einsatz. Kein geringerer als Johan Kristoffersson gibt an ausgefallenen Locations im und um das Polo-Werk in Südafrika Vollgas. Doch selbst der Rallyecross-Weltmeister wird am Ende von einem Überraschungsgast in den Schatten gestellt. -
Volkswagen bei der Traditionsrallye: 50 Jahre Polo bei der Sachsen Classic 2025
Volkswagen Classic schickt in diesem Jahr zahlreiche historische Modelle aus 50 Jahren Polo zur Oldtimer-Rallye nach Sachsen. Vom ersten Polo aus dem Jahr 1975, über den bunten Harlekin bis zur seltenen Stufenheckvariante Derby – die zahlreichen Polo Modelle gehen mit Prominenten besetzt an den Start. Katarina Witt bestreitet die Rallye in „ihrem“ ehemals eigenen, roten Golf II. Die Sachsen Classic startet am Donnerstag, 14. August, und führt in diesem Jahr fast 600 Kilometer quer durch den Freistaat. -
Messeauftritt von Volkswagen auf der Bremen Classic Motorshow im Zeichen von „50 Jahre Polo“
Ein vielseitiger Kleinwagen für alle: Seit 50 Jahren begeistert der Polo die Menschen. Mit weltweit über 20 Millionen verkauften Exemplaren ist er ein echtes Erfolgsmodell. Zum Auftakt des Jubiläumsjahres 2025 präsentiert Volkswagen auf der Bremen Classic Motorshow ein Doppel aus der ersten Generation: einen Polo L von 1975 sowie einen im Motorsport eingesetzten Bergrenn-Polo von 1977.
