Zum Seiteninhalt springen
Menü schließen
Top Links
zurück
Top Links
Newsroom

Wir setzen eigene Cookies und die von Drittanbietern ein, um Ihnen die Nutzung unserer Webseiten zu erleichtern. Informationen zu Cookies und Hinweise, wie Sie die Verwendung der Cookies einschränken können, entnehmen Sie bitte unserer Datenschutzrichtlinie und unserer Cookie-Richtlinie.

Akzeptieren
Modelle

Corrado

Corrado (1988)
Archiv

Der im August 1988 vorgestellte Corrado war oberhalb des Scirocco II positioniert. Der neue Sportwagen begeisterte durch Features wie einen ab 120 km/h automatisch ausfahrenden Heckspoiler und einen neuen G60-Motor mit Spirallader (G-Lader) und einer Leistung von 118 kW / 160 PS. Darüber hinaus gab es auch kleinere Vierzylindermotoren ohne Aufladung. Später wurde mit einen VR6-Motor – zunächst 128 kW / 174 PS und dann 140 kW / 190 PS stark – ein weiterer Meilenstein der Volkswagen Antriebstechnik für das bei Karmann in Osnabrück gebaute Coupé angeboten. Bis 1995 entstanden 97.535 Exemplare des im letzten Jahr auch mit Frontairbags orderbaren Sportwagen.

Pressemitteilungen

Zurück zum Seitenanfang
Themen
Presse
Service
E-Mail-Service

Der Volkswagen Newsroom ist eine offene Plattform und bietet allen Nutzern umfangreiche Recherchemöglichkeiten.

Wenn Sie außerdem über unsere Themen auf dem Laufenden bleiben möchten, können Sie kostenlos über eine Registrierung unsere Pressemeldungen und Stories als E-Mail-Newsletter abonnieren.

Jetzt registrieren
Produkte sowie Händler der Volkswagen AG finden Sie unter: www.volkswagen.de
© Volkswagen 2019

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch,, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.