Zum Seiteninhalt springen
Menü schließen
Top Links
zurück
Top Links
Newsroom

Wir setzen eigene Cookies und die von Drittanbietern ein, um Ihnen die Nutzung unserer Webseiten zu erleichtern. Informationen zu Cookies und Hinweise, wie Sie die Verwendung der Cookies einschränken können, entnehmen Sie bitte unserer Datenschutzrichtlinie und unserer Cookie-Richtlinie.

Akzeptieren
Modelle

Beetle Cabriolet

Volkswagen Beetle Cabriolet
Archiv

Ende 2012 präsentierte Volkswagen in Los Angeles das neue Beetle Cabriolet. Nach dem Käfer und New Beetle war es die dritte offene Generation eines Automobils, das bis heute überall auf der Welt Kultstatus genießt. Größer war das Beetle Cabriolet geworden, stärker, sportlicher und sparsamer ebenso. Es wirkte gestreckter, breiter, das Dach flacher, die Proportionen dynamischer. Jenseits von Fahrleistungen die wichtigste Zahl bei einem Cabriolet: Die Sekunden, in denen sich das Verdeck öffnen lässt – 9,5 waren es beim Beetle Cabriolet. Elektrohydraulisch, serienmäßig. Es entwickelte sich zu einem Klassiker, den sich Menschen anschafften, um ihm nie wieder zu verkaufen. 2016 folgte ein Update. 2018 endete der Lebenszyklus des europäischen Beetle Cabriolets – noch stehen allerdings bereits produzierte Neuwagen zur Verfügung.

Pressemitteilungen

Storys

Basisinformationen

Zurück zum Seitenanfang
Themen
Presse
Service
E-Mail-Service

Der Volkswagen Newsroom ist eine offene Plattform und bietet allen Nutzern umfangreiche Recherchemöglichkeiten.

Wenn Sie außerdem über unsere Themen auf dem Laufenden bleiben möchten, können Sie kostenlos über eine Registrierung unsere Pressemeldungen und Stories als E-Mail-Newsletter abonnieren.

Jetzt registrieren
Produkte sowie Händler der Volkswagen AG finden Sie unter: www.volkswagen.de
© Volkswagen 2019

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch,, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.