E-Mobilität

Das Fahrzeugwerk Zwickau übernimmt im Volkswagen Konzern ab sofort die Rolle als zentrales Kompetenzzentrum für Kreislaufwirtschaft. In Zwickau werden neue Geschäftsfelder der Kreislaufwirtschaft auf Wirtschaftlichkeit geprüft, Standards festgelegt und das Wissen für andere Standorte weltweit zur Verfügung gestellt. Insgesamt plant Volkswagen in den nächsten Jahren Investitionen von bis zu 90 Millionen Euro am Standort. Der Freistaat Sachsen fördert das Gesamtprojekt mit bis zu 10,7 Millionen Euro. Zwickau startet neben der Zentralfunktion zunächst mit der systematischen Demontage von Fahrzeugen zur Rückgewinnung von wertvollen Rohstoffen und zur Weiterverwendung von Komponenten. Bis 2030 ist ein stufenweiser Aufbau der Kapazitäten auf 15.000 Fahrzeuge jährlich geplant. Die Umsetzung der Kreislaufwirtschaft am Standort Zwickau wurde im Rahmen der Tarifverhandlungen im Dezember 2024 beschlossen

Volkswagen öffnet erstmals die Türen des neuen ID. Polo und liefert damit gleichzeitig einen spannenden Einblick in das Interieur seiner künftigen Modelle. Der neue gesamtheitliche Designansatz, in den insbesondere das Feedback von Kundinnen und Kunden eingeflossen ist, wird das Cockpit künftiger ID. Modelle prägen. Merkmale sind eine neue Klarheit und Wertigkeit und eine intuitive Steuerung, für die vertraute VW-Bedienmuster übernommen und weiterentwickelt wurden. Parallel dazu halten dank einer neuen Software-Generation neue Funktionen Einzug in den ID. Polo. Den Charme der 80er Jahre bringt künftig die Retro-Anzeige ins Fahrzeug: Mit einem Tastendruck verwandeln sich die Anzeigen der digitalen Instrumente in Bildschirmansichten, die an den ersten Golf erinnern.

Der Countdown für den neuen ID. Polo läuft: Nur wenige Monate vor seiner Weltpremiere absolviert eine Flotte nahezu serienreifer ID. Polo-Prototypen in zahlreichen Regionen der Welt die finalen Testkilometer. Das Ziel: die beste Qualität und Perfektion im Detail sowie eine finale Feinjustierung der Fahreigenschaften.

Ein Bestseller wird elektrisch.Volkswagen hat den mehr als 20 Millionen Mal verkauften Polo neu erfunden: 50 Jahre nach dem Debüt der ersten Generation ist mit dem neuen ID. Polo die erste elektrische Version des Bestsellers startklar. In rund fünf Monaten – Ende April 2026 – beginnt bereits der offizielle Vorverkauf. Aktuell erfolgen rund um den Globus die letzten Erprobungsfahrten zur Feinjustierung des neuen VW. Im Rahmen dieser Testfahrten mit noch getarnten Vorserienwagen öffnet Volkswagen den internationalen Medien nun erstmals die Türen des ID. Polo. Der basiert technisch als erstes Serienmodell auf einer neuen Evolutionsstufe des Modularen E-Antriebsbaukasten: dem MEB+. Mit der weiterentwickelten Hard- und Software des MEB+ holt Volkswagen ein neues Innovationsspektrum an Bord seiner ID. Modelle. Dazu gehört ein eigens für die kompakteren VW-Baureihen entwickelter elektrischer Frontantrieb neuster Bauart – er kommt als Novum im ID. Polo zum Einsatz. Das neue Antriebssystem bietet in den kleineren Fahrzeugklassen deutliche Raum- und Preisvorteile. Zur Einordnung: das Grundmodell des ID. Polo wird in vielen Märkten zu Preisen ab unter 25.000 Euro starten. Der kompakte Volkswagen ist ein Gemeinschaftsprojekt der Brand Group Core: Die Projektleitung lag bei CUPRA; gestaltet wurde der ID. Polo im Volkswagen Designzentrum in Wolfsburg. Wesentliche Technologien des elektrischen Polo – etwa die Assistenzsysteme, der Antrieb, das Fahrwerk und die Lenkung – stammen aus dem von Volkswagen entwickelten Modulbaukasten MEB+. Gebaut wird der ID. Polo im spanischen SEAT&CUPRA Werk Martorell – ein echter Europäer.

Mit der Weltpremiere des ID. 2all präsentierte Volkswagen erstmals eine Studie, die der neuen Design-Sprache der Marke folgt. Diese visuelle Sprache transferiert gezielt ikonische Design-Elemente wie die legendäre C-Säule des ersten Golf in die nahe Zukunft und in neue Segmente. Jetzt hat das Design-Team diese neue Sprache auf die Studie eines elektrischen Volkswagen Einstiegsmodells übertragen: den ID. EVERY1. Den Stil und Charakter des kleinsten VW prägen die drei zentralen Werte der neuen Design-Sprache: Stabilität, Sympathie und Secret Sauce. Volkswagen Chefdesigner Andreas Mindt: „Für Stabilität sorgen die weit ausgestellten Radhäuser über den großen 19 Zoll Rädern und die athletisch und klar gestalteten Flächen der Silhouette. Besonders sympathisch wirkt dieses leicht freche Lächeln in der Frontpartie. Ein Secret-Sauce-Element ist das in der Mitte eingezogene Dach, wie man es sonst eher von Sportwagen kennt. All diese Design-Elemente verleihen dem ID. EVERY1 eine charismatische Identität, mit der sich die Menschen identifizieren können.“ Im Detail bestimmen die Stabilität, die Sympathie und die Secret Sauce das Design des ID. EVERY1 wie folgt: