Neuer Effizienzantrieb APP350. Der neue ID.3 Neo basiert als einer der ersten Volkswagen auf der neusten Evolutionsstufe des Modularen E-Antriebsbaukasten: dem MEB+. Im Gegensatz zu den Frontantriebsmodellen ID. Polo und ID. Cross kommt im ID.3 Neo die Heckantriebsvariante des MEB+ zum Einsatz, die ideal mit der zum Teil höheren Leistung sowie dem Package der größeren Batterien des ID.3 Neo korrespondiert. Das Antriebssystem des ID.3 Neo ist eine Neuentwicklung. Es trägt die die Bezeichnung APP350. Der APP350 ist hocheffizient und löst im ID.3 Neo bis zu einer Leistungsstufe von 170 kW den bisher eingesetzten Antrieb APP310 ab. Einzige Ausnahme: das künftige sportliche Topmodell der Baureihe, das mit dem APP550 einen eigenen Antrieb nutzen wird. Generell gilt: APP ist die Abkürzung für Axial Parallel Position – eine achsparallele Anordnung der permanenterregten Synchronmaschine; die 350 (310 und 550) spiegelt das maximale Antriebsdrehmoment in Newtonmetern wider. Durch die gegenüber dem APP310 höhere Effizienz des APP350 sinkt der Energieverbrauch des Systems. Und das bedeutet: Bei gleicher Batteriegröße wird der neue ID.3 Neo höhere Reichweiten als der ID.3 erzielen.
Drei Leistungs- und Batteriestufen. Zum Start wird es den ID.3 Neo in drei Ausstattungslinien („Trend“,, „Life“ und „Style“) und drei Leistungsstufen sowie mit ebenfalls drei verschiedenen Batteriegrößen geben. Die drei E-Maschinen entwickeln eine Leistung von 125 kW (170 PS), 140 kW (190 PS) und 170 kW (231 PS). Die 125-kW-Version ist an eine Batterie mit einem Energiegehalt von 50 kWh (netto) gekoppelt. Es ist die serienmäßige Konfiguration des ID.3 Neo Trend. Der ID.3 Neo Life und ID.3 Neo Style werden optional zudem mit einer 58-kWh-Batterie (netto) und 140 kW sowie einer 79-kWh-Batterie mit besagten 170 kW (netto) konfiguriert werden können. Die Batterien mit einem Energiegehalt von 50 und 58 kWh werden an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 105 kW neuen Strom aufnehmen können; die Version mit 79 kWh wird mit bis zu 183 kW DC-Schnellladen können.
Bis zu 630 km Reichweite. Die Reichweite für den ID.3 Neo mit 50-kWh-Batterie und 125 kW beträgt bei bis zu 417 km. Für den ID.3 Neo mit 58-kWh-Batterie und 140 kW Leistung ergibt sich eine Reichweite von bis zu 494 km. Bei bis zu 630 km liegt die maximale WLTP-Reichweite mit der großen 79-kWh-Batterie. Je nach Batterieversion ist von ca. 26 bis 29 Minuten für das DC-Laden von 10 auf 80 Prozent auszugehen.
Neuer E-Sound. Neu entwickelt wurde der Außensound des ID.3 Neo. Hintergrund: Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist es in zahlreichen Ländern vorgeschrieben, dass Passanten ein an sich lautloses E-Fahrzeug hören können. Vor diesem Hintergrund hat Volkswagen einen neuen Markensound designt. Eingeflossen sind hier verschiedenste Parameter, um das Klangerlebnis so angenehm und faszinierend wie möglich zu gestalten. Aktiv ist der neue Sound bis 25 km/h in allen Fahrstufen und Fahrprofilen. Im Fahrprofil „Sport“ wird zudem bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h ein besonders charismatischer Sportsound erzeugt. Der Klangteppich wird dabei in Abhängigkeit von fahrrelevanten Größen wie der Geschwindigkeit, der Fahrpedalstellung und dem Antriebsmoment in Echtzeit angepasst.