Es ist eine Zeitreise in der deutschen Automobilgeschichte, die die Gegensätze kaum stärker betonen könnte: Auf dem diesjährigen MaiKäferTreffen am 1. Mai auf dem Messegelände in Hannover präsentiert Volkswagen Classic eine seltene Gegenüberstellung zweier Ikonen. Mit dem Hebmüller Cabriolet von 1950 und dem letztgebauten Käfer 1303 Cabriolet von 1980 treffen der exklusive Ursprung und das perfektionierte Finale der offenen Käfer-Ära direkt aufeinander.
Volkswagen hat einen neuen Vollhybridantrieb entwickelt. Er verbindet das temporär elektrische Fahren mit hoher Effizienz und großer Reichweite. Der neue Antrieb soll ab dem vierten Quartal des Jahres im Golf Hybrid und T-Roc Hybrid zum Einsatz kommen. Auf Ladekabel und eine Ladeinfrastruktur sind die neuen Hybridmodelle nicht angewiesen: Die Energie für die elektrischen Antriebsphasen wird an Bord dieser Volkswagen per Rekuperation sowie Turbobenziner in Verbindung mit einem Generator gewonnen. Das neue Vollhybridsystem wird künftig in zwei Leistungsstufen angeboten und bietet gegenüber einem Mild-Hybridantrieb einen reduzierten Kraftstoffverbrauch. Die Details des neuen Antriebs präsentiert Volkswagen im Rahmen des „Internationalen Wiener Motorensymposiums“ (22. bis 24. April 2026) in Österreichs Hauptstadt.
