Brand Group Core trotz Sondereinflüssen auf Kurs; Neues Steuerungsmodell gibt 2026 zusätzlichen Schub

Die Brand Group Core (BGC) im Volkswagen Konzern hat 2025 ihre strategisch gesetzten Ziele planmäßig umgesetzt - und trotz erheblicher negativer Sondereinflüsse mit 6,8 Milliarden Euro ein operatives Ergebnis auf Vorjahresniveau erreicht. Bereinigt um zusätzliche Aufwendungen für Restrukturierung, Diesel-Thematik sowie US-Importzölle, liegt das operative Ergebnis im Jahr 2025 bei 8,2 Milliarden Euro - und damit im Einklang mit dem gesteckten Zielkurs.
In einem strategisch bedeutenden Jahr 2025 wurden damit die Weichen für gesteigerte Effizienz und wettbewerbsfähigere Produkte gestellt. Dennoch muss die Widerstandskraft in 2026 weiter gestärkt werden. Mit einem neuen markenübergreifenden Steuerungsmodell verschlanken Volkswagen, Škoda, SEAT&CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge deshalb die organisatorischen Strukturen - und schaffen dadurch weitere Einsparpotenziale.

Die Markengruppe Core hat ihre Position im Jahr 2025 trotz eines schwierigen Marktumfelds weiter gefestigt. Die starken, klar positionierten Marken der BGC behaupteten sich erfolgreich in einem Umfeld geprägt von neuen US‑Importzöllen, stagnierenden europäischen Märkten, geopolitischen Spannungen, wachsendem Wettbewerbsdruck aus China und einem insgesamt langsamer verlaufenden BEV‑Wachstum. Der erzielte Absatz- und Umsatzanstieg unterstreicht damit die Attraktivität der Modellpalette der BGC.

Gleichzeitig zeigen die eingeleiteten Effizienzmaßnahmen deutliche Wirkung: Gemein‑ und Fabrikkosten wurden nachhaltig gesenkt, Prozessoptimierungen in Produktion und Entwicklung steigerten die Leistungsfähigkeit, und die Produktkosten reduzierten sich durch Standardisierung und geringere Komplexität. Die Entwicklungskostenquote blieb plangemäß unterhalb des strategischen Zielwertes von 4%.

Regional entwickelte sich das Geschäft unterschiedlich: Europa bleibt stark und verlangt konsequente Marktbearbeitung. Südamerika zeigt in Summe positive Dynamik, während der nordamerikanische Markt herausfordernd bleibt.

Die Markengruppe Core setzt 2026 ihren konsequenten Kurs der engeren Zusammenarbeit und Effizienzsteigerung fort. Im Mittelpunkt steht die Optimierung markenübergreifender Prozesse sowie der Ausbau gemeinsamer Initiativen.
Das neue Steuerungsmodell stärkt die übergreifende Geschäftsführung, während die Marken weiterhin eine klare Identität vor dem Kunden behalten. Die Zunahme markenübergreifender Entwicklungsumfänge wird die Gesamtinvestitionen in der BGC künftig auf ein höheres Effizienzniveau heben. Ein schlanker, effizienterer „Maschinenraum“ mit enger Zusammenarbeit in Produktion, Beschaffung und Entwicklung bildet dafür die Basis.

Mit der Electric Urban Car Family bringt die Brand Group Core als zentrales Projekt für 2026 vier Modelle der Marken Volkswagen, CUPRA und Škoda auf den Markt, die Elektromobilität noch erschwinglicher für viele Kunden machen.

Der Volkswagen ID. Polo wird ab einem Einstiegspreis von ca. 25.000 Euro angeboten – CUPRA Raval und Škoda Epiq werden zusätzliche Käufergruppen ansprechen. SEAT&CUPRA übernimmt aus Spanien heraus die führende Rolle in diesem Gemeinschaftsprojekt.

Die Entwicklung dieser markenübergreifenden Plattform spart über Laufzeit rund 650 Millionen Euro im Vergleich zum bisherigen Vorgehen. Geplant sind jährliche Stückzahlen von mehreren hunderttausend Einheiten. Die so erzielten Skaleneffekte werden die Margenlücke zwischen BEV und Verbrennern weiter verringern.

Mit dem seit Januar 2026 neu strukturierten Markengruppenvorstand werden Prozesse, Strukturen und Entscheidungswege deutlich verschlankt. Klare Verantwortlichkeiten und schnellere Entscheidungsprozesse stärken die Wettbewerbsfähigkeit der Markengruppe. Die neue Governance zeigt vor allem in den Bereichen Produktion, Technische Entwicklung und Beschaffung Wirkung.

Die beschlossene Neuordnung des Steuerungsmodells eröffnet bis 2030 allein im Produktionsbereich ein kumuliertes Einsparpotential von einer Milliarde Euro. Die neuen Regionsleiter übernehmen zukünftig marken- und länderübergreifende Planungs-, Steuerungs- und Logistikverantwortung. Dadurch werden die Regionen selbstständiger, effizienter und flexibler.

Auch in der Entwicklung erhöhen markenübergreifende Projekte die Effizienz: Doppelentwicklungen werden vermieden, Entwicklungszyklen verkürzt und Budgets gezielter eingesetzt – bei gleichbleibender Qualität und klarer Markendifferenzierung. Gleichzeitig stärkt die Markengruppe 2026 ihre globale Wettbewerbsfähigkeit durch optimierte Vertriebsleistung, verbessertes Working Capital und einen After‑Sales‑Plan zur Steigerung der Serviceprofitabilität.

Die Marke Volkswagen treibt parallel mit der Strategie „Volkswagen Boost 2030“ die größte Markenoffensive ihrer Geschichte voran. Das Maßnahmenpaket aus Performance‑Programm und Tarifabschluss von 2024 legt die Grundlage für eine stabile Ertragslage und die Erreichung einer Umsatzrendite von mehr als 4% im Jahr 2026.