Das Fahrprofil „Special“. Grundsätzlich gilt, dass die Fahrer aller GTI-Modelle das Ansprechverhalten des Motors und der Lenkung über die serienmäßigen Fahrprofile einstellen können. Ist das DCC an Bord, wird auch dessen Regelung in die Abstimmung mit einbezogen. Je nach Profil werden zudem die Klimatisierung und die automatische Abstandsregelung ACC angepasst. Wie skizziert, gibt es dabei die vier Profile „Eco“, „Comfort“, „Sport“ und „Individual“. Als zusätzliches Fahrprofil eint den Golf GTI Clubsport und den neuen Golf GTI EDITION 50 zudem ein fünftes Fahrprofil: „Special“. Es ist ein Sub-Menü des Profils „Sport“. Wird es aktiviert, taucht im Hintergrund des Infotainmentsystems der Schriftzug „Nürburgring“ auf – nicht ohne Grund: „Special“ ist ein Performance-Modus, in dem alle fahrdynamisch relevanten Systeme inklusive des im Golf GTI EDITION 50 serienmäßigen DCC kompromisslos auf die Bedingungen der Nordschleife abgestimmt werden. Sobald der Fahrer „Special“ aktiviert, spürt er das mit einem Anstieg der Motordrehzahl. Parallel schaltet der GTI jetzt später hoch: Das 7-Gang-DSG hält den Gang nun genauso, wie es auch ein professioneller Fahrer auf der Rennstrecke machen würde, um den Golf am Scheitelpunkt der nächsten Kehre mit maximaler Kraft zu beschleunigen.
Das GTI - Fahrprofil „Special“ im Detail
