Studie ID. 2all
Volkswagen gibt ersten Ausblick auf den ID. 2all SUV
Pressemappe: Weltpremiere der Studie ID. 2all
Volkswagen gibt ersten Ausblick auf den ID. 2all SUV
Kopenhagen. Volkswagen hat im Rahmen eines Workshops mit Chefdesigner Andreas Mindt einen ersten Ausblick auf den ID. 2all SUV gegeben. Er basiert wie die Studie ID. 2all auf einem neu entwickelten MEB-Baukasten mit Frontantrieb und soll im Jahr 2026 vorgestellt werden. Der ID. 2all SUV ist ein weiterer wichtiger Schritt, um bezahlbare Elektromobilität ins Volumen zu bringen.
Martin Hube
Neue Namensstrategie bei Volkswagen: Aus dem Showcar ID. 2all wird in der Serie ID. Polo – weitere Modelle folgen
Volkswagen wird die Namen seiner etablierten Bestseller auf die ID. Modelle übertragen Neue Namensgebung soll Kunden bessere Orientierung vermittelnID. Familie und Modelle mit klassischen Antrieben werden parallel angeboten
Volkswagen stellt auch bei den Modellnamen die Weichen für die Zukunft: Das Unternehmen setzt auf eine neue Namensstrategie, die die bekannten Bezeichnungen der Modelle mit Verbrennungsmotor auf die vollelektrische ID. Familie überträgt. Als erstes Auto kommt ab 2026 der ID. Polo auf den Markt. Die Studie ist unter der Bezeichnung ID. 2all bekannt.
Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, Leiter der Markengruppe Core und Mitglied des Konzernvorstands: „Unsere Modellnamen sind in den Köpfen der Menschen fest verankert. Sie stehen für eine starke Marke und verkörpern Eigenschaften wie Qualität, zeitloses Design und Technologie für alle. Daher
Technische Daten ID. 2all
Technische Daten ID. 2all Antrieb MEB Entry, Frontantrieb Leistung 166 kW / 226 PS Reichweite ca. 450 km (WLTP) Ladezeit 10 bis 80 % in ca. 20 min 0–100 km/h < 7 s Vmax 160 km/h Länge 4.050 mm Breite 1.812 mm Höhe 1.530 mm Radstand 2.600 mm Stauvolumen 490 bis 1.330 l Räder 225/40 R20
Hinweise 1.ID. 2all: Studie.2.Der neue ID.3: Seriennahe Studie.3.ID. Buzz mit langem Radstand: Seriennahe Studie.4.ID.7: Seriennahe Studie.Die Reichweitenangaben sind Prognosewerte nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP). Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab.Die angegebenen Verbrauchs-und
Weltpremiere der Studie ID. 2all: das E-Auto von Volkswagen für unter 25.000 Euro
Neue Volkswagen Designstrategie: ID. 2all interpretiert die DNA großer Volkswagen Ikonen neuKompakter ID. 2all ist weit mehr als ein Showcar: Die Vorstellung der Serienversion wird bereits 2025 erfolgenElektrischer VW zum Einstiegspreis von unter 25.000 Euro: ID. 2all wird mit Hightech-Features wie Travel Assist und IQ.LIGHT startenBis zu 450 Kilometer Reichweite: Der ID. 2all ist ein vollwertiges Elektroauto für jeden Tag des JahresLanger Radstand und knackig-kurze Überhänge: ID. 2all wird geräumig wie ein Golf und preiswert wie ein Polo seinModularer E-Antriebsbaukasten ist hochvariabel:
DAS TECHNOLOGIEKONZEPT DES ID. 2ALL
wird weiterentwickelt Der ID. 2all wird auf der Basis des in einem evolutionären Prozess weiterentwickelten Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) konzipiert. Kai Grünitz: „Die Variabilität des MEB bietet unseren Kunden große Vorteile. Denn dank der Skaleneffekte des MEB sind wir in der Lage, genau wie beim MQB die Technologien der höheren Klassen preiswert in den ID. 2all zu integrieren. Und davon wird jeder Kunde profitieren.“ ID. 2all erhält modernste Systeme – Travel Assist für das teilautomatisierte Fahren Volkswagen plant, die Serienversion des ID. 2all mit zahlreichen hochwertigen Technologien der größeren ID. Modelle auf den Markt zu bringen. Dazu wird auch der Travel Assist in der neusten Version gehören – ein System für das teilautomatisierte Fahren. Eine Auswahl weiterer Features, die im ID. 2all zum Einsatz kommen sollen:
DAS DESIGN DES ID. 2ALL
Wir überführen die DNA unserer Ikonen in die Zukunft. Andreas Mindt, Chefdesigner
Entworfen hat die Studie ID. 2all Andreas Mindt – seit dem 1. Februar 2023 ist er der neue Designchef der Marke Volkswagen. VW liegt ihm in den Genen; schon sein Vater war Designer in Wolfsburg. 1996 geht Andreas Mindt nach dem Designstudium selbst zu Volkswagen. Er entwirft Bestseller wie den ersten Tiguan und den siebten Golf. 2014 wechselt er als Leiter Exterieur-Design zu Audi nach Ingolstadt. 2021 dann der nächste Schritt: Mindt wird Director of Design von Bentley im englischen Crewe. Die Nähe zu Volkswagen verliert er nie; bis heute besitzt er einen VW Käfer. Andreas Mindt zu seinem ersten Projekt als Volkswagen Chefdesigner: „Wir überführen die DNA unserer Ikonen in die Zukunft. Der ID. 2all ist deshalb auch eine Hommage an den Käfer, Golf und Polo.“ Die Volkswagen Design-DNA – eine neue Strategie Andreas Mindt hat eine
Weltpremiere der Studie ID. 2all: das E-Auto von Volkswagen für unter 25.000 Euro
ID. 2all zeigt neue VW-Designsprache, Vorstellung der Serienversion in 2025Bis zu 450 Kilometer Reichweite, geräumig wie ein Golf, preiswert wie ein PoloPremium-Innovationen wie Travel Assist, IQ.LIGHT oder E-Routenplaner Serienversion wird auf neuer „MEB Entry“-Plattform basierenBeschleunigung der E-Offensive: zehn neue E-Modelle bis 2026
Die Marke Volkswagen schreibt die Erfolgsgeschichte seiner Kompaktwagen im Zeitalter der Elektromobilität fort und gibt mit der Studie ID. 2all einen ersten Ausblick auf den vollelektrischen Volkswagen für unter 25.000 Euro. Erste Fakten: Frontantrieb, bis zu 450 Kilometer Reichweite, innovative Technik-Features wie Travel Assist, IQ.LIGHT oder E-Routenplaner und eine neue Volkswagen Designsprache. Die Serienversion wird auf der sogenannten „MEB Entry“-Plattform basieren und ist eines von zehn neuen E-Modellen, die VW bis 2026 auf den Markt bringt.
Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Wir transformieren das Unternehmen schnell und grundlegend – mit