ID. Polo GTI

Der Countdown für den neuen ID. Polo läuft: Nur wenige Monate vor seiner Weltpremiere absolviert eine Flotte nahezu serienreifer ID. Polo-Prototypen in zahlreichen Regionen der Welt die finalen Testkilometer. Das Ziel: die beste Qualität und Perfektion im Detail sowie eine finale Feinjustierung der Fahreigenschaften.

Volkswagen präsentiert auf der IAA MOBILITY 2025 (08. bis 14. September) in München die Ergebnisse aus drei Jahren intensiver Entwicklungsarbeit und damit eine Neuausrichtung der Marke. Unter dem Begriff „True Volkswagen“ hat sich das Unternehmen konsequent auf typische VW-Stärken wie ein cleanes Design mit Wiedererkennungswert, hohe Wertigkeit, ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis, intuitive Bedienbarkeit und innovative Technologien fokussiert.

Volkswagen stellt auch bei den Modellnamen die Weichen für die Zukunft: Das Unternehmen setzt auf eine neue Namensstrategie, die die bekannten Bezeichnungen der Modelle mit Verbrennungsmotor auf die vollelektrische ID. Familie überträgt. Als erstes Auto kommt ab 2026 der ID. Polo auf den Markt. Die Studie ist unter der Bezeichnung ID. 2all bekannt. Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, Leiter der Markengruppe Core und Mitglied des Konzernvorstands: „Unsere Modellnamen sind in den Köpfen der Menschen fest verankert. Sie stehen für eine starke Marke und verkörpern Eigenschaften wie Qualität, zeitloses Design und Technologie für alle. Daher werden wir unsere bekannten Namen in die Zukunft führen. Der ID. Polo ist nur der Anfang.“ Volkswagen wird mit jeder neuen Modellgeneration weitere etablierte Namen auf das elektrische Portfolio übertragen. Parallel dazu werden alle Fahrzeuge mit klassischen Antrieben unter den bisher bekannten Bezeichnungen weiterlaufen. Mit dieser Strategie bringt Volkswagen Elektro- und Verbrennerwelt zusammen und macht es den Kundinnen und Kunden so künftig deutlich einfacher, sich im Produktangebot der Marke zu orientieren.

Etwas Neues beginnt. Volkswagen hat ein komplett neues Portfolio elektrischer Klein- und Kompaktwagenmodelle in Europa und für Europa entwickelt. Erschwingliche Elektroautos für die City oder den Trip ins Wochenende, für die Fahrt zum Job und in die Ferien. Gemeinsamer Nenner: überzeugendes Preis-Leistungsverhältnis, neue Designsprache, sicht- und fühlbare Wertigkeit, Technologien auf dem Level der jeweils nächst höheren Klasse und intuitive Bedienung. Die neuen Modelle heißen ID. Polo, ID. Cross, ID.3 Neo, ID. Polo GTI und ID.3 GTI. Sie markieren den Beginn einer neuen Zeit: „True Volkswagen“. Im Mittelpunkt steht dabei die Fokussierung auf die ureigenen Stärken, um mit innovativen und bezahlbaren Volkswagen aus Europa für Europa die E-Mobilität zu demokratisieren.

Ein Bestseller wird elektrisch.Volkswagen hat den mehr als 20 Millionen Mal verkauften Polo neu erfunden: 50 Jahre nach dem Debüt der ersten Generation ist mit dem neuen ID. Polo die erste elektrische Version des Bestsellers startklar. In rund fünf Monaten – Ende April 2026 – beginnt bereits der offizielle Vorverkauf. Aktuell erfolgen rund um den Globus die letzten Erprobungsfahrten zur Feinjustierung des neuen VW. Im Rahmen dieser Testfahrten mit noch getarnten Vorserienwagen öffnet Volkswagen den internationalen Medien nun erstmals die Türen des ID. Polo. Der basiert technisch als erstes Serienmodell auf einer neuen Evolutionsstufe des Modularen E-Antriebsbaukasten: dem MEB+. Mit der weiterentwickelten Hard- und Software des MEB+ holt Volkswagen ein neues Innovationsspektrum an Bord seiner ID. Modelle. Dazu gehört ein eigens für die kompakteren VW-Baureihen entwickelter elektrischer Frontantrieb neuster Bauart – er kommt als Novum im ID. Polo zum Einsatz. Das neue Antriebssystem bietet in den kleineren Fahrzeugklassen deutliche Raum- und Preisvorteile. Zur Einordnung: das Grundmodell des ID. Polo wird in vielen Märkten zu Preisen ab unter 25.000 Euro starten. Der kompakte Volkswagen ist ein Gemeinschaftsprojekt der Brand Group Core: Die Projektleitung lag bei CUPRA; gestaltet wurde der ID. Polo im Volkswagen Designzentrum in Wolfsburg. Wesentliche Technologien des elektrischen Polo – etwa die Assistenzsysteme, der Antrieb, das Fahrwerk und die Lenkung – stammen aus dem von Volkswagen entwickelten Modulbaukasten MEB+. Gebaut wird der ID. Polo im spanischen SEAT&CUPRA Werk Martorell – ein echter Europäer.