Der damalige Volkswagen Motorsport Direktor Kris Nissen schickte wieder vier Race Touareg ins Rennen. Nach rund 9.000 Kilome tern feierte Volkswagen einen Doppelsieg – Giniel de Villiers siegte vor Mark Miller. Der Bann war ge brochen, zum ersten Mal hatte ein Fahrzeug mit DieselTriebwerk die härteste MarathonRallye der Welt gewonnen. 2010 landete Volkswagen einen Dreifachsieg mit Carlos Sainz vor Nasser AlAttiyah und Mark Miller. 2011 siegte der Katarer AlAttiyah in der dritten Generation des Race Touareg (RT3), jetzt mit BiTurboKonfiguration 228 kW (310 PS) stark, vor den Teamkollegen de Villiers und Sainz. 2011 markierte schließlich das Ende des Enga gements von Volkswagen bei der Rallye Dakar. Die nächste Herausforderung für die Werkssportler wartete schon – die RallyeWeltmeisterschaft. 3 RALLYE-DAKAR-SIEGE in Folge bei der härtesten MarathonRallye der Welt. Mit drei ersten Plätzen bei der Rallye Dakar und vier Titeln in der Rallye-Weltmeisterschaft gehört Volkswagen auch im Offroad-Bereich zu den erfolgreichsten Marken. Siege in Serie. Volkswagen Rekorde. RallyeLegenden.Volkswagen Rekorde. RallyeLegenden. Der Race Touareg bleibt bei der Rallye Dakar in Südamerika ungeschlagen. 2011 gewinnen Nasser AlAttiyah aus Katar und sein deutscher Beifahrer Timo Gottschalk, hier in Aktion in Chile (Foto links). 1 Beeindruckende Landschaft, tolle Bilder – ein Race Touareg in Argentinien bei der Rallye Dakar 2011. 2 2009 feiern Volkswagen Werksfahrer Giniel de Villiers (rechts) und Copilot Dirk von Zitzewitz in Buenos Aires (Argentinien) den ersten Sieg eines Fahrzeugs mit Diesel Triebwerk bei der Rallye Dakar. 2 TECHNISCHE DATEN RACE TOUAREG RT3 MOTOR: 5 ZYLINDER IN REIHE, DIESEL, ZWEISTUFIGER TURBOLADER HUBRAUM: 2.500 CM3 MAX.