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Marke Volkswagen in ChinaSeit mehr als 40 Jahren gestaltet die Marke Volkswagen aktiv die Mobilität in China. Als eine der ersten und erfolgreichsten internationalen Automobilmarken auf dem chinesischen Markt ist Volkswagen gemeinsam mit seinen chinesischen Partnern gewachsen und hat individuelle Mobilität für über 47 Millionen chinesische Kunden ermöglicht — eine Kundenbasis, die von keiner anderen in- oder ausländischen Automobilmarke auf dem chinesischen Markt erreicht wird. Die Erfolgsgeschichte der Marke in China begann 1978, als chinesische Partner erstmals Kontakt mit Volkswagen aufnahmen. 1984 wurde in Shanghai das erste Joint Venture des Unternehmens in China, die SAIC VOLKSWAGEN Automotive Co., Ltd., gegründet, gefolgt von der FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. im Jahr 1991. 2017 gründete das Unternehmen das Joint Venture Volkswagen (Anhui) Automotive Company Limited mit dem Ziel, Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEVs) zu produzieren. Gemeinsam mit seinen Joint-Venture-Partnern

Enthält 7 Kapitel: Exterieur, Interieur, Assistenzsysteme, Motoren, Luftfederung und Allradantrieb, Ausstattung, Gläserne Manufaktur

E-Offensive in China nimmt weiter Fahrt auf. Volkswagen stärkt im Rahmen seiner ACCELERATE Strategie die E-Offensive in China. Mit der Weltpremiere der eigens für den chinesischen Markt entwickelten Studie des ID. AERO gibt das Unternehmen einen Ausblick auf das nächste Modell der ID. Familie. Nach dem ID.4, dem ID.6 und dem ID.3 führen wir mit der vollelektrischen Limousine ID. AERO bereits die vierte vollelektrische Modellreihe in China ein. Zwei zukünftige Serienversionen des ID. AERO für China. Mit der Weltpremiere

r. Nach Stationen als als CEO & CFO der JCL Logistik in Österreich und anschließend als Junior Partner bei McKinsey & Company, wechselte er 2015 zur Volkswagen AG nach Wolfsburg und leitete bis 2017 das Effizienzprogramm FACTORY „Mach18 “. Von 2018 bis Mai 2021 war er in Beijing als Vizepräsident Unternehmensstrategie und Generalsekretär des Volkswagen Konzerns China tätig und prägte die strategische Ausrichtung in einem wichtigen Markt des Konzerns . Anschließend übernahm er von Juli 2021 bis Dezember 2024 als Vorstandsvorsitzender (CEO) die Führung von Volkswagen Anhui in Hefei und verantwortete die Weiterentwicklung des China-Geschäfts im lokalen Innovationsökosystem.Zum 01. Januar 2025 wurde Erwin Gabardi Leiter Produktmanagement und -strategie für die Marke Volkswagen sowie der Brand Group Core bei der Volkswagen AG in Wolfsburg. Er ist damit für das weltweite Produktportfolio der Marke Volkswagen und der Brand Group Core verantwortlich. Kurzbiografie Dr. Erwin Gabardi Greta Höhne

Officer Volkswagen Group und Leiter Qualitätssicherung Volkswagen Pkw und Brand Group Core Dr. Andreas Krepp ist seit rund 33 Jahren im Volkswagen Konzern tätig. Bei den Marken Audi und Volkswagen sowie in Europa, in China und den USA erwarb er umfangreiche Erfahrungen in Entwicklung, Produktion und Qualitätssicherung. Seine berufliche Grundlage war die Ausbildung zum Industriemechaniker bei Audi, er studierte Maschinenbau und promovierte in Verhaltenswissenschaften und Arbeitsorganisation. Von 2004 bis 2008 leitete Dr. Andreas Krepp bei Audi das Fachteam in der Gesamtfahrzeugentwicklung Q7 sowie den Produktionsanlauf des Audi Q7. Anschließend verantwortete er in Kaluga die Qualitätssicherung der Kaufteile für die Marken Volkswagen und Skoda. 2012 wechselte Krepp nach China zum Joint Venture FAW-Volkswagen, wo er zunächst die Qualitätssicherung in Foshan verantwortete und 2017 als President die Werkleitung in Qingdao übertragen bekam. Nächste Station waren die USA, wo er konzernweit für

bekommt er die Frontpartie des Passat. 1987 Ewiger Santana Im Dezember 1987 wird die Produktion der Stufenheck Limousine in Deutschland eingestellt – in anderen Ländern geht es weiter: Der Santana wird in Argentinien, Belgien, Brasilien, China, Mexiko, Nigeria, Japan und Südafrika hergestellt oder aus angelieferten Bausätzen zusammengesetzt. Santana im Reich der Mitte: In China lebt der Santana weiter und wird zum Erfolgsmodell. Der erste Volkswagen Santana „Made in China“ rollt am 11. April 1983 in Anting nahe Schanghai aus der Endkontrolle. Von 1983 bis 2012 läuft der Volkswagen Santana in seiner Ur-Version in China vom Band. Er prägt den guten Ruf von Volkswagen in China nachhaltig. Das Modell lebt in Form des Volkswagen Santana Vista lange in China weiter. Die Generation aus dem Jahr 2013 heißt wieder schlicht Santana. Santana Werbeanzeigen

die Zukunft des Designs der Marke in China SUV der Neuzeit: Der ID. CODE ist auffallend athletisch und stilvoll. Sein Design zeigt als weltweit erstes Modell eine neue Volkswagen SUV-DesignspracheMade for China: Der gemeinsam von Teams in China und Europa konzipierte ID. CODE ist eine Hommage an die chinesischen Volkswagen KundenAuf Wunsch autonom: Die Sensorik, das Exterieur-Design und das Interieur-Konzept des ID. CODE wurden für das autonome Fahren nach Level 4 ausgelegt„Light Cloud“, „3D-Eyes“ und „Light Screen“: Interaktive Lichtsysteme liefern Informationen und kommunizieren intelligent mit ihrem UmfeldPerfekter Beifahrer: KI-gestützter Avatar kommuniziert über Displays im Exterieur („Smart Windows“) und Interieur mit Fahrer und Passagieren Volkswagen zeigt auf der Auto China 2024 in Peking mit der Weltpremiere des ID. CODE einen ersten Ausblick auf eine vollkommen neue SUV-Generation, eine neue Designsprache für China und eine neue Technologiegeneration.

Er ist die Nr. 1: Der Tiguan hat sich zum erfolgreichsten Modell des Volkswagen Konzerns und zum meistverkauften SUV Europas entwickeltNachfrage stetig steigend: Seit dem Debütjahr 2007 konnte Volkswagen die Jahresproduktion von 120.000 auf nahezu 911.000 Exemplare erhöhen2.495 pro Tag: Alle 35 Sekunden fuhr im letzten Jahr ein neuer Tiguan aus einem der Werke in Deutschland, Russland, China und Mexiko Neuer Rekord eines Weltbestsellers: Volkswagen hat mit dem Tiguan in diesem Frühjahr die Produktionsschallmauer von sechs Millionen Exemplaren durchbrochen. Allein 2019 wurden 910.926 Exemplare des SUV gefertigt. Damit hat sich der Tiguan zum meistverkauften Auto der Marke und des Konzerns entwickelt. Der Allrounder wird in rund 80 Prozent aller Länder der Erde angeboten. In Europa ist er das erfolgreichste SUV auf dem Markt. Weltweit gehört der Tiguan zu den drei gefragtesten Sport Utility Vehicle. Volkswagen produziert das Erfolgsmodell in vier Zeitzonen auf drei Kontinenten. Durchschnittlich