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Volkswagen R präsentiert neues Markenlogo und ergänzt damit die Neuausrichtung von VolkswagenKlare Designsprache definiert künftigen Markenauftritt Erstmaliger Fahrzeugeinsatz am Atlas Cross Sport R-Line in Nordamerika Rundenzeiten am Wochenende und Schulläufe wochentags: Die Performance Marke Volkswagen R steht für die sportlichsten Modelle im Volkswagen Portfolio. Seit 2002 sind die R Modelle an den Rennstrecken der Welt zuhause und bieten ihren Besitzern neben leistungsstarken Motoren, Alltagstauglichkeit und stilbewusstes Understatement. Das Portfolio beinhaltete neben dem Golf R in vier Generationen, den Passat R36, den Touareg R50, den Scirocco R und das Golf R Cabriolet. Aktuell ist neben dem Golf R und dem Golf R Variant(((Golf R Variant - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,2 - 8,1/ außerorts 6

Das AutoMuseum Volkswagen feiert mit dem R-Freundeskreis 20 Jahre Volkswagen R-Modelle mit einer kleinen Sonderausstellung. Das Ur-Modell Golf R32 der vierten Generation steht dem neuesten Exponat der Sammlung, einem Golf VII R mit Oettinger-Anbauteilen gegenüber. Zum Saisonauftakt, der zum zweiten Mal am AutoMuseum Volkswagen stattfindet, kommen rund 80 Enthusiasten-Fahrzeuge der R-Palette und präsentieren sich einem interessierten Publikum. Mit der Gründung der Volkswagen Individual GmbH beschritt Volkswagen 2003 neue Wege. Den Auftakt machte der Golf R32 der vierten Generation mit 177 kW /241 PS VR6-Motor aus 3,2 Litern Hubraum, der seine Dynamik und Sportlichkeit durch optische Elemente innen wie außen unterstrich. Die Veredelungstochter unterschied zwischen leistungsgesteigerte R-Modellen und exklusiven und sportlichen Features bzw. Ausstattungspaketen, die bis dato nur dem Luxus-Segment vorbehalten waren. Das Besondere war, dass der Einbau oder Bau direkt im laufenden Produktionsprozess

Gesamtsieg in der ADAC Nürburgring Langstreckenserie (NLS) Historischer erster Erfolg eines Fahrzeugs mit alternativem Kraftstoff Historischer Erfolg für Volkswagen: Nico Otto (Grevenbroich) und Timo Hochwind (Schäftlarn) feierten am Samstag den ersten Gesamtsieg eines Volkswagen in der Geschichte der ADAC Nürburgring-Langstreckenserie. Mit ihrem 397 PS (291 kW) starken Golf GTI Clubsport 24h, der von einem innovativen Bioethanol-Kraftstoff angetrieben wird, überquerten sie als Erste die Ziellinie vor R. Gresek/P. Gresek im BMW M4 GT4 und Kotaka/Koyama im Toyota Supra GT4. Benjamin Leuchter (Duisburg) und Heiko Hammel (Forchtenberg) führten bis rund 20 Minuten vor Rennende das Ranking mit großem Abstand an, bis die Batteriespannung im Fahrzeug abfiel und das Fahrzeug zum Stehen kam. Seit 1977 sind Volkswagen Fahrer in der ADAC Langstreckenserie auf dem Nürburgring aktiv, haben fast 800 Klassensiege eingefahren und fünf Meistertitel gewonnen – aber bis zum ersten Gesamtsieg sollte es fast fünf

Golf GTI, dessen Leistung im Vergleich zum Vorgänger gesteigert wurde. Weitere Derivate des Golf werden in 2024 sukzessive folgen. 50 Jahre Golf – die Historie des Bestsellers Der erste Golf der Serienproduktion wurde Ende März 1974 im Volkswagen Werk Wolfsburg gefertigt. Im Mai startete die offizielle Markteinführung. Zuvor hatte über Jahrzehnte der Käfer und damit der Heckmotor und Heckantrieb die Marke Volkswagen geprägt. Mit dem ersten Golf – wie dem Passat, dem Scirocco und dem Polo – begann Anfang der 1970er Jahre eine neue Epoche: die des Frontmotors und Frontantriebs. Das moderne und sichere Antriebskonzept, die große Variabilität mit Heckklappe und umklappbarer Rücksitzlehne und das Design überzeugten derart, dass bereits im Oktober 1976 der millionste Golf vom Band laufen konnte. Doch das war nur der Beginn, denn in den folgenden sieben Generationen war es stets der Golf, der bezahlbare Mobilität für alle auf höchstem technischen Niveau möglich machte