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Der Golf GTI hat eine lange Geschichte als Pionier der sportlichen Kompaktklasse, denn bereits seit 1976 steht dieses Modell wie kaum ein anderes für Fahrspaß und Performance. Mehr als 2,3 Millionen Exemplare der sportlichen Ikone wurden bis heute verkauft. Auch in der aktuellen Version zieht der Golf GTI mit seinem dynamisch-eleganten Design die Blicke auf sich. Sein 195 kW (265 PS) starker Turbomotor sorgt für die entsprechende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden. So bietet der Golf GTI auch weiterhin eine gelungene Mischung aus Performance, Stil und Alltagstauglichkeit. 50 Jahre GTI Pressemappe Weltpremiere des Golf

Neuer Golf GTI Clubsport S ist auf 400 exklusive Exemplare limitiert: Stärkster GTI aller Zeiten pulverisiert Rundenrekord am Nürburgring Golf GTI Clubsport S knackt mit 07:49:21 den Nordschleifenrekord für Fronttriebler Exklusiver GTI ist ein 310 PS starker Zweisitzer mit neu konfiguriertem Fahrwerk Zehn wichtige Fakten – der Golf GTI Clubsport S in Stichpunkten 1. Stärkster Golf GTI aller Zeiten bricht mit 07:49:21 den Nordschleifenrundenrekord für frontgetriebene Serienfahrzeuge. 2. Auf 400 Exemplare limitierter Golf GTI Clubsport S ist 228 kW / 310 PS stark und in 5,8 Sekunden 100 km/h schnell. 3. Golf GTI Clubsport S besitzt als Novum ein über die Fahrprofilauswahl abrufbares Nürburgring-Setting. 4. Nürburgring-Setting stimmt elektrisch einstellbare Dämpfung (DCC), Motor, Lenkung und Sound auf die Nordschleife ab. 5. Fahrwerk des Golf GTI Clubsport S wurde in aufwendigen Rennstreckentests abgestimmt und völlig neu konfiguriert. 6. Auf 1.285 kg reduziertes DIN-Leergewicht ergibt

GTI – das nächste Kapitel. Er hat die weltweit größte Fangemeinde aller kompakten Sportwagen; er gilt als das Original seiner Klasse; er ist die Ikone schlechthin: der weit mehr als 2,3 Millionen Mal verkaufte Golf GTI. Jetzt startet eine neue Evolutionsstufe durch. Von 180 kW (245 PS) auf 195 kW (265 PS) stieg dabei die Leistung des Golf GTI. Schon am 14. Mai beginnt in Europa der Vorverkauf. Wenige Tage später folgt bereits das nächste GTI-Highlight: die Weltpremiere des neuen Golf GTI Clubsport auf dem Nürburgring – im Rahmen des legendären 24-Stunden-Rennens. Es ist der Auftakt zu einem wahren GTI-Wochenende: Am 1. Juni wird Volkswagen den 221 kW (300 PS) starken Golf GTI Clubsport vor den Augen zigtausender Besucher enthüllen. Die können das GTI-Topmodell auf dem „Nürburgring-Boulevard“ dann direkt in Augenschein nehmen. Die Weltpremiere steht ganz im Zeichen des 50. Geburtstags des Golf (Debüt 1974). Deshalb ist es eine Ehrensache, dass gleich drei klassische Golf am 2. Juni kurz vor dem Hauptrennen beim „ADAC 24h-Classic“ (3-Stunden-Rennen) starten. Und nicht nur das: Anschließend wird ein absolut einzigartiger Golf auch am 24-Stunden-Rennen teilnehmen: der Golf GTI Clubsport 24h mit wuchtigen 256 kW (348 PS) – ein ursprünglich von Volkswagen Motorsport konzipierter und nun weiterentwickelter Rennwagen. Die Rennleitung hat ihm als Hommage an ein halbes Jahrhundert Golf die Startnummer 50 zugeteilt. Volkswagen dankt!

Werkscode: Typ AU Modellvarianten / Bauzeit: Golf VII GTI (162 kW): 2013–2017Golf VII GTI (169 kW): 2017–2018Golf VII GTI Performance (169 kW): 2013–2017Golf VII GTI Performance (180 kW): 2017–2019Golf VII GTI Clubsport (196 kW): 2016–2017Golf VII GTI Clubsport S (228 kW): 2016Golf VII GTI TCR (213 kW): 2019 Motor: Vierzylinder-Reihenmotoren, wassergekühlt Einbaulage Motor: Front, quer Antrieb: Front Radstand (mm): 2.637 Länge / Breite / Höhe (mm): 4.268 / 1.799 / 1.442 (GTI)4.268 / 1.799 / 1.442 (GTI Performance)4.268 / 1.790 / 1.481 (GTI Clubsport)4.268 / 1.799 / 1.452 (GTI Clubsport S)4.268 / 1.799 / 1.482 (GTI TCR)

Mit einer Leistung von 221 kW (300 PS) ist der neue Golf GTI Clubsport fortan das stärkste Modell der aktuellen GTI-GenerationNeues Modell begeistert mit herausragender Antriebsperformance dank innovativem Fahrdynamikmanager Neues Fahrprofil „Special“ ist auf die Streckencharakteristik der legendären Nordschleife des Nürburgrings abgestimmt und ermöglicht beeindruckende Fahrdynamik Der neue Golf der achten Generation nimmt weiter Fahrt auf. Nach dem GTI GTE und GTD((( Golf GTD (147 kW / 200 PS, mit 7-Gang-DSG) – (NEFZ) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts

Golf VII GTI / Werkscode: Typ AU Typ Hubraum (ccm) Leistung (kW / PS bei U/min) (Bauzeit) max. Drehmoment (Nm bei U/min) GTI 1.984 162 / 220 / 4.500–6.200 (2013–2017) 350 / 1.500–4.400 1.984 169 / 230 / 4.700–6.200 (2017–2018) 350 / 1.500–4.400 GTI Performance 1.984 169 / 230 / 4.700–6.200 (2013–2017) 350 / 1.500–4.400 1.984 180 / 245 / 5.000–6.200 (2017–2019) 370 / 1.600–4.300 GTI Clubsport 1.984 195 / 265 (Boost 213 / 290) / 5.350–6.500 (2016–2017) 350 / 1.700–5.300 GTI Clubsport S 1.984 228 / 310 / 5.800–6.500 (2016) 380 / 1.850–5.700 GTI TCR 1.984 213 / 290 / 5.400–6.400 (2019) 380 / 1.950–5.300

er drei Buchstaben: GTI. Bereits seit 1976 ist er die Ikone der kompakten Sportautos – präzise im Handling, leistbar und vollkommen alltagstauglich. Mit der siebten Generation setzt Volkswagen ab Frühjahr 2013 diese Idee konsequent fort – technisch anspruchsvoller, effizienter und emotionaler denn je. Der Golf VII GTI nutzt erstmals den Modularen Querbaukasten (MQB). Daraus resultiert eine völlig neue Balance aus Dynamik und Komfort. Die Gewichtsreduzierung um bis zu 42 Kilogramm gegenüber dem Vorgänger, eine präzise Mehrlenker-Hinterachse und die elektronische Differenzialsperre XDS+ definieren das Fahrverhalten neu. Der GTI ist sicher, verblüffend agil und wirkt perfekt ausbalanciert. Das optionale adaptive DCC-Fahrwerk erlaubt auf Knopfdruck den Wechsel vom komfortablen Alltags-GTI zum talentierten Kurvenjäger. Unter der Haube arbeitet stets der 2.0 TSI (EA888) mit 1.984 ccm Hubraum, Direkteinspritzung und Turboaufladung in verschiedenen Ausbaustufen. Im Serien-GTI leistet er zunächst

Design-HighlightsOptionales GTI-Performance-Paket "EDITION 50“ für noch mehr Fahrdynamik GTI steht für Fahrspaß, Dynamik und Sportlichkeit – seit inzwischen nahezu 50 Jahren und mit weltweit über 2,5 Millionen produzierten Fahrzeugen Volkswagen feiert im kommenden Jahr den 50. Geburtstag des GTI. Pünktlich zum Jubiläum kommt ein exklusives Modell auf den Markt: der Golf GTI EDITION 50. Mit einer Leistung von 239 kW (325 PS) und 420 Nm Drehmoment ist er der bisher stärkste Serien-GTI. Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht der Kompaktsportler bei 270 km/h. In lediglich 5,3 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h. Zusätzlich überzeugt das Jubiläumsmodell mit einer herausragenden Fahrdynamik sowie exklusiven Ausstattungsdetails. Der Golf GTI EDITION 50 ist ab