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Storys Unternehmen
Storys Unternehmen
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„Selbstfahrende Autos sind eine Riesenchance“
Alexander Hitzinger, Vorstand für Technische Entwicklung bei Volkswagen Nutzfahrzeuge, verantwortet im Volkswagen Konzern die Entwicklung des autonomen Fahrens. Im Interview spricht er über die Zusammenarbeit mit Ford, technische Herausforderungen und künftige Geschäftsmodelle. -
Gemeinsam mit Ford in die Zukunft
Volkswagen und Ford vertiefen ihre Kooperation in den strategisch wichtigen Feldern Elektromobilität und autonomes Fahren. In beiden Bereichen hat Volkswagen bereits viel erreicht. Eine Übersicht finden Sie hier. -
Von Feder und Dämpfer bis Rotor und Stator
In diesen Tagen startet an vier Volkswagen Standorten die Produktion von wichtigen Komponenten für den neuen ID.3. Wir erklären, welche Teile Volkswagen Group Components baut und wo diese entstehen. -
Für die Mobilität der Zukunft
In Berlin eröffnet Volkswagen den "We Campus" mit 900 Arbeitsplätzen. Sechs Mitarbeiter berichten hier über ihre Arbeit für das digitale Ökosystem, den Verkehr in Berlin und ihre persönliche Motivation. -
„Wir müssen permanent am Ball bleiben“
Der Volkswagen Konzern setzt beim Thema Kulturwandel auch auf Diversity – und fängt damit bei den Führungskräften an. Ein spezielles Programm im Volkswagen Konzern soll die Mitarbeiter für das Thema sensibilisieren und dafür sorgen, Vielfalt im Unternehmen zu leben. Elke Heitmüller, Leiterin des Diversity Managements des Volkswagen Konzerns, erklärt, worauf es dabei ankommt. -
24 Stunden in der „Grünen Hölle“
Der Volkswagen ID.R begeistert vor 230.000 Zuschauer beim Langstreckenklassiker. Populäres Girls Only-Rennteam mit einem Golf GTI beim 24-Stunden-Rennen vom Pech verfolgt. Und ein GTI TCR-Doppelerfolg im Tourenwagen-Weltcup. -
Fest der Freiheit: Bullis auf Fehmarn
Sonne, Abenteuer und Bulli Lifestyle: Das Midsummer Bulli Festival lockt Tausende Fans nach Fehmarn. Gemeinsam feierten sie die Sonnenwende, ihre Busse und Geschichten. -
Mitmachen und mitschrauben
Auf der IdeenExpo 2019 in Hannover zeigen Auszubildende von Volkswagen, wie spannend ihre Berufsausbildung ist. -
„Software-Standards selbst bestimmen“
Der Volkswagen Konzern steigert die Leistungsfähigkeit bei der Digitalisierung seiner Fahrzeuge: Der Eigenanteil an der Software-Entwicklung im Auto soll bis 2025 auf mindestens 60 Prozent steigen. Die neue „Car.Software“-Einheit wird wesentliche Teile der Software-Entwicklung für Fahrzeuge und die Cloud-Plattform in allen Marken und Regionen verantworten. Christian Senger, Markenvorstand von Volkswagen und verantwortlich für Digital Car & Services, erklärt die neue Software-Strategie. -
New York sagt "Bye Bye!"
2019 feiert der Beetle mit einer Final Edition seinen Abschied. Aus diesem Anlass lud Volkswagen zum Abschiedsabend nach New York und zeigte, wie der Käfer zur Design-Ikone wurde. -
„Girls only“ machen sich startklar
Im Golf GTI TCR geht das Frauenteam „Girls only“ beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring an den Start. Wie bereitet sich die Crew auf die Mammutaufgabe vor? -
WLTP-Zyklus wird verschärft
Mit Einführung der nächsten WLTP-Stufe ergeben sich ab September abermals Änderungen. Wir liefern Antworten auf die wichtigsten fünf Fragen plus Video: -
Angriff mit Pferdeschwanz
Zum Start der WM in Frankreich ist Frauenfußball präsenter denn je. Topspielerinnen wie Alexandra Popp fordern selbstbewusst die gebührende Anerkennung für ihren Sport. -
Vier Milliarden für Digitalisierung
Volkswagen stellt die neue „Roadmap Digitale Transformation“ vor: 2.000 Digital-Arbeitsplätze werden neu geschaffen, agile Arbeitsweisen gestärkt und verbesserte IT-Prozesse sollen die Beschäftigten künftig noch stärker entlasten. -
Emissionsfreier Rekord
Der Volkswagen ID.R hat die legendäre Nürburgring-Nordschleife schneller umrundet als ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug jemals zuvor. Wir liefern hier erste Eindrücke vom Rekord plus zwei neue Videos: Unter anderem die komplette Runde aus Cockpit- und Helikopter-Perspektive. -
Joachim Löw, Herbert Diess und der ID.3
Der Volkswagen CEO und der Bundestrainer fahren im neuen ID.3 gemeinsam durch Berlin. -
Eine lebenslange Leidenschaft
Es sind die Menschen, die Fahrzeuge mit Leben füllen. Und es sind die Fans, die sie bewahren, die Werte der Marke pflegen und ihre Geschichte erzählen. Ihre Leidenschaft ist beeindruckend und oftmals rekordverdächtig. Wie die der Grundmanns und ihrer einzigartigen Sammlung: So viele älteste und seltene originale Volkswagen an einem Ort – das ist weltweit einmalig. -
Gänsehaut garantiert!
Mit dem ID.R jagt Romain Dumas demnächst den Rundenrekord für Elektro-Fahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife. Beim „Trackwalk“ erklärt der Franzose einige Schlüsselstellen der vielleicht anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt. Dazu gibt's noch drei Videos, unter anderem mit Romain Dumas auf der Nordschleife. -
Avanti, Käfer!
Alte Autos auf der Straße und Italiener aus dem Häuschen? Die Mille Miglia kommt!--Wir berichten direkt von der Strecke: -
„Jetzt alle Kräfte für E-Mobilität bündeln!“
Die Wende zur E-Mobilität ist in vollem Gange, Volkswagen ist einer der Vorreiter. Im Interview erklärt Professor Friedrich Prinz von der Universität Stanford was noch zu tun ist. -
Ganz schön STARK
Es ist ein konzernweites Leuchtturmprojekt, wenn es um den Einsatz von Menschen mit Tätigkeitseinschränkungen in der Fertigung geht: Das Demografie-Projekt "S.T.A.R.K." am Standort Wolfsburg. -
E-Mobilität als Schlüsselelement
Mit Milliardeninvestitionen, der MEB-Plattform und der ID. Familie treibt Volkswagen seine Elektro-Offensive voran. Wir erklären die Gründe für das konsequente Handeln. -
"E-Mobilität für alle"
Mit den neuen Elektro-Modellen geht Volkswagen auch im Vertrieb neue Wege: Ab sofort können Kunden die Sonderedition des ID.3 bestellen – bereits ein Jahr vor dem Marktstart. Im Interview spricht Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann über alltagstaugliche E-Mobilität, Verkaufsziele und den Start in eine neue Zeit. -
"E-Mobilität hat Priorität"
Grünen-Chef Robert Habeck und Volkswagen-CEO Dr. Herbert Diess plädieren im gemeinsamen Interview für einen konsequenten Schulterschluss, um E-Autos zum Durchbruch zu helfen. -
So geht elektrisch!
Die Belegschaft im Werk Zwickau bereitet sich auf die Elektromobilität vor. Das Training der 3.000 Produktionsmitarbeiter beginnt mit einer anspruchsvollen Befreiungsaktion. -
Für ein Land voller Ideen
Spannend: Alle zwei Jahre zieht die IdeenExpo – Europas größtes Jugend-Event für Naturwissenschaften und Technik – über 300.000 Besucher an. Volkswagen zeigt erstaunliche Exponate, die zum Mitmachen und Einsteigen einladen. -
Maifreuden mit Geburtstag
Es ist die weltgrößte Veranstaltung ihrer Art. Bei europäischen Oldtimer-Fans steht sie seit über drei Jahrzehnten bei der Maifeiertagsplanung ganz oben: das Maikäfer-Treffen in Hannover. Volkswagen Classic und Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer waren Teil der 36. Auflage. -
Sponsoring ist immer Marathon – niemals Sprint
Volkswagen sponsert jetzt die deutschen Fußball-Nationalteams: Über das Thema Sponsoring sprachen wir mit dem Experten Dr. Stefan Walzel. -
Das Fahrzeug wird zu unserem Lebensraum
Das Auto der Zukunft wird zu unserem intelligenten Assistenten: Es bereitet die Fahrt für uns vor, es unterstützt uns und versteht unsere Wünsche. Die Experten der Volkswagen Elektronikentwicklung arbeiten daran, dass dieses Ziel Wirklichkeit wird. Teil 4 unserer Serie zu Trends der User Experience. -
Von der Wiege bis zur Bahre
Konsequent von Anfang bis zum Ende denken: In der Ökobilanz eines Fahrzeugs erkennt man, wo Belastungen für die Umwelt entstehen. So hilft die Analyse, auf dem Weg zur CO2-neutralen Mobilität schnell voranzukommen. -
Strom im Blut
Volkswagen baut sein Werk in Zwickau für die E-Mobilität um. 1,2 Milliarden Euro werden dafür in den Standort in Sachsen investiert. Der Umbau dauert drei Jahre und ist durchaus anspruchsvoll: Die Produktion läuft voll weiter. -
„Fakultät 73“ ist gestartet
Mehr als 1.500 Interessierte hatten sich beworben. Am 1. April 2019 starteten die ersten 100 Teilnehmer offiziell mit dem innovativen Programm „Fakultät 73“. Sie qualifizieren sich in zwei Jahren zum Software-Entwickler für die Automobilindustrie. -
Schnell, stark und selten
Einmal im Jahr wird Essen zum Zentrum der Oldtimer-Szene: Dann bringt die Techno Classica rund 180.000 internationale Besucher, tausende Fahrzeuge und 1.250 Aussteller in die Stadt. Volkswagen war bei der 31. Auflage der weltgrößten Oldtimermesse wieder mit dabei. -
Werden 20 Girls den Ring rocken?
Motorsport gilt immer noch als männliche Domäne. Jetzt fordert ein rein weibliches Team im Golf GTI TCR die Konkurrenz heraus – unterstützt von Volkswagen. Ein Boxenbesuch bei „Girls Only“. -
Die zwei mit dem Typ drei
Für die Oldtimer-Messe Techno-Classica 2019 restaurieren zwei Auszubildende von Volkswagen Osnabrück einen automobilen Klassiker, Baujahr 1968. Sie lernen daran die Grundlagen des Automobilbaus – bevor sie künftig die Elektroautos der Zukunft bauen. -
Ist Lithium ersetzbar?
Warum ist Lithium für die Herstellung von Batterien so wichtig? Wie stellt Volkswagen eine nachhaltige Lieferkette sicher? Wir liefern Antworten und erklären hier mit fünf Infografiken die Bedeutung des begehrten Alkalimetalls. -
Der Deutsche im Weltcup
Benjamin Leuchter ist Rennfahrer mit Leib und Seele. In diesem Jahr startet der Duisburger mit einem Golf GTI TCR im WTCR – FIA Tourenwagen-Weltcup, der Königsklasse des Tourenwagen-Sports. Die enge Verbindung zu Volkswagen ist historisch gewachsen. Ein Porträt über einen Mann, der seinen Kindheitstraum lebt. -
Einfach machen!
Jane Rusch und Pia Rzepka sind beide 19 Jahre alt und bei Volkswagen im dritten Lehrjahr zur Mechatronikerin. Sie organisieren den GirlsʼDay für ihre Abteilung und erzählen uns hier, warum dieser Tag so wichtig ist. -
„Industrie 4.0: Wir schalten live!“
Gemeinsam mit Amazon Web Services entwickelt Volkswagen die sogenannte „Volkswagen Industrial Cloud“ – und startet so eine neue Ära für die weltweite, digital vernetzte Produktion. IT-Chef Martin Hofmann und Gerd Walker, Leiter Konzern Produktion, beantworten die wichtigsten elf Fragen zu dem Thema. -
Mit dem 181 durch die USA
Wer die USA kennenlernen will, sollte dort mal einen "Roadtrip" machen. Und wer sich dabei abheben will, nimmt am besten ein Auto, wie es puristischer kaum sein kann: einen Volkswagen 181, auch bekannt unter dem Spitznamen „Kübel“. Er feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag. -
Fußball für alle
Seit Jahresbeginn ist Volkswagen Partner des DFB und der deutschen Nationalelf. Wir erklären, warum Volkssport und Volkswagen ideal zueinander passen. Und wie das Unternehmen mit Hilfe des Fußballs die E-Mobilität bekannt und beliebt machen will. -
Das Gehirn der Fabrik
Autoproduktion ist anspruchsvoll. Tausende Einflussgrößen müssen harmonisiert werden. Dabei hilft das sogenannte „Fertigungs-, Informations- und Steuerungssystem“ (FIS). Wir blicken hinter die Kulissen des FIS im Werk Wolfsburg. Hier rollen täglich 3.500 Fahrzeuge vom Band. Und zwar auf die Sekunde genau getaktet. -
"Dekarbonisierung" - Was ist das?
Dekarbonisierung ist wichtig, um den Klimawandel aufzuhalten. Doch was genau verbirgt sich dahinter? Und was tut Volkswagen dafür? -
Cooles Kult-Coupé
Er gilt als das erste „Spaß-Auto“ von Volkswagen für die jüngere Generation: Der Wüstenwind Scirocco fuhr sich mit italienischem Design und einer technisch völlig neuen Konzeption in die Herzen der Fans. Dazu gehörte unter anderem auch Udo Lindenberg. -
Wenn der Touareg ein Haus zieht
Ein Leben auf engstem Raum. Der italienische Architekt Leonardo Di Chiara reist mit seinem Tiny House „aVOID“ auf neun Quadratmetern durch Europa. Sein Begleiter: ein Touareg als starke Zugmaschine. -
Neue Marke für China: JETTA
Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann lächelt. „Ich finde es sehr aufregend, als Geburtshelfer einer neuen Marke dabei zu sein. Das erlebt man nicht jeden Tag“, sagt er vor internationalen Wirtschaftsjournalisten, die zum Pressetermin nach Wolfsburg gekommen sind. Anlass ist die Gründung der neuen Marke JETTA, mit der Volkswagen in China die wachsende Zielgruppe junger Kunden aus der Mittelschicht ansprechen und sein Marktpotenzial noch besser ausschöpfen will. -
Der Mix macht's!
Um bilanziell CO2-neutrale Mobilität zu erreichen, setzt Volkswagen auf E-Autos. Wir erklären hier, warum der Strom-Mix dabei entscheidend ist. Und wie das Unternehmen schon heute nachhaltig produzierten Strom einsetzt und anbietet. -
Lernen von Chirurg und Krankenschwester
Auf dem Weg zu mehr Produktivität und Effizienz setzt Volkswagen auf umfangreiche Maßnahmen, auch in der Produktion. Das Ziel für diesen Bereich: Weltweit 30 Prozent mehr Produktivität bis 2025. Das Stammwerk in Wolfsburg, das Herz der Marke, soll in Zukunft zum Maßstab werden. -
Das Mega-Potential der Lieferkette
Volkswagen setzt alles daran, einen Beitrag zum Erreichen der Pariser Klimaziele zu leisten. Dabei spielen CO2-neutrale Bauteile und Rohstoffe eine wichtige Rolle. Dazu hier ein Überblick und drei Info-Grafiken. -
Saubere Mobilität ist machbar!
Volkswagen will seinen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Der Weg dorthin führt über ein ganzheitliches Konzept für E-Mobilität. Lesen Sie hier die wichtigsten Fakten, dazu ein Video und fünf Info-Grafiken. -
Indien - vom Mopedland zum Autoland?
Auf Indiens Straßen, auf denen auch Kühe zu den Verkehrsrisiken gehören, dominieren motorisierte Zweiräder – doch ein Wandel liegt in der Luft. -
Trauzeuge für den eigenen e-Golf
Er ist umweltfreundlich und sparsam: der e-Golf. Die Gläserne Manufaktur in Dresden gewährt den Kunden nun einen besonderen Blick hinter die Kulissen. -
China: Vier Trends
Der chinesische Markt bleibt weltweit die Nummer eins. Zugleich übernimmt China eine Vorreiterrolle bei E-Mobilität und Digitalisierung – mit Volkswagen als starkem Partner. Lesen Sie hier alles über die vier wichtigsten Trends. -
"Wir bieten Elektro-Kooperationen"
Volkswagen ist bereit, seine neue Elektroplattform MEB für andere Hersteller zu öffnen und dadurch Kosten zu senken. Das hat Michael Jost, Leiter Strategie, deutlich gemacht. -
Jetzt geht's los!
Mit einem Besuch des DFB-Präsidiums im Werk Wolfsburg hat die neue Partnerschaft zwischen Volkswagen und dem Deutschen Fußball-Bund (DFB) begonnen. Im März geht es dann richtig los … -
Großes Comeback in Brasilien
Mit Investitionen von mehr als zwei Milliarden Euro positioniert sich Volkswagen do Brasil neu und vergrößert bereits seinen Marktanteil -
Frau Puhles Gespür für Autos
In der Elektronikentwicklung von Volkswagen arbeiten mehr als 1.400 Ingenieure und IT-Experten an den Fahrzeugen der nächsten Generation. Marie Puhle sorgt mit ihren Kollegen dafür, dass wir unsere Autos spielend leicht bedienen können. -
Früher Motorenschmiede – heute E-Pionier
Das Werk Salzgitter bereitet sich auf den Elektroantrieb vor. Während in einer der 86 Fertigungslinien unter anderem zentnerschwere 6-Zylinder-Motoren gebaut werden, produzieren die Kollegen nebenan faustgroße Elektropumpen. -
Politischer Besuch im E-Auto-Werk
Die SPD-Vorsitzende Andrea Nahles und Bundesarbeitsminister Hubertus Heil informierten sich in Zwickau über die Fortschritte und Herausforderungen der Transformation zum größten Elektroauto-Werk Europas. -
CO2: Wichtige Fakten
Die Diskussion darüber, wie sich CO2-Emissionen effektiv reduzieren lassen, nimmt wieder Fahrt auf. Um was für einen Stoff handelt es sich eigentlich? Wer verursacht am meisten Emissionen? Was tut Volkswagen, um die Umwelt zu schonen? Und was bringen Vorschläge wie Tempolimit und höhere Spritpreise? Wir klären auf. -
Wechselprämie: Jetzt bundesweit
Volkswagen bietet die Wechselprämie für den Umtausch älterer Diesel-Fahrzeuge nun in ganz Deutschland an. -
Eiskaltes PS-Feuerwerk
Die Neuauflage des traditionsreichen Eisrennens in Zell am See hat Teilnehmer und Zuschauer begeistert. -
Der Mythos vom Neckartor
Die Diskussion zum Thema Diesel versachlicht sich, die Nachhaltigkeit der Dieseltechnologie wird wieder vorurteilsfreier diskutiert: unter Experten, in Medien und auf sozialen Kanälen. Hier erläutern wir die wichtigsten Fakten und fragwürdigsten Werte zu den Emissionswerten von Feinstaub und NOx. -
Sieben Gründe für den Diesel
Die Diesel-Debatte hat in der Öffentlichkeit einen neuerlichen Höhepunkt erreicht. Aus einem höchst emotionalen Streit wird nun eine faktenorientierte Diskussion. Hier sieben gute Gründe für den Diesel. -
Hola!, T-Cross!
Der T-Cross wird, genau wie der Polo, im spanischen Pamplona gefertigt. Die Produktion läuft seit Dezember 2018. Die Mitarbeiter sind begeistert vom kleinsten Volkswagen SUV. -
„Eine weitere Phase der Ungewissheit“
Die Verhandlungen in Großbritannien über den Brexit haben auch Auswirkungen auf andere europäische Staaten und die Industrie. Volkswagen kommentiert die aktuellen Entwicklungen. -
Volkswagen und Ford starten Kooperation
Volkswagen AG und Ford Motor Company haben die ersten Vereinbarungen für eine breit angelegte Kooperation bekanntgegeben. Ziel ist, die Wettbewerbsfähigkeit beider Unternehmen zu stärken und in Zeiten rasanter Veränderungen in der Automobilbranche das Angebot für die Kunden weiter zu verbessern. -
Heiß auf Eis
Mitte des 20. Jahrhunderts waren Autorennen auf gefrorener Piste ein Publikumsmagnet. Das Ice Race in Zell am See lässt diese Tradition am kommenden Wochenende wiederaufleben. -
Die Schneekönige
Rallye mit Legenden: Die Planai-Classic in Österreich ist nur etwas für eingefleischte Oldtimer-Fans. Wir sind mitgefahren – auf dem Beifahrersitz von Motorsport-Legende Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck. -
Hier wird Ihr Volkswagen gebaut!
Volkswagen bietet seinen Gästen an vielen Standorten spannende Einblicke - vom indischen Pune bis zum chinesischen Shanghai. Auf den Werkstouren erfahren die Gäste, welche Produktionsverfahren unsere Autos so sicher machen und wie Elektroantriebe die Fahrzeuge der Zukunft verändern. -
Wie kombiniere ich Familie und Beruf?
Verantwortung im Job übernehmen und zugleich für die Familie da sein – eine Mammutaufgabe. Als familienfreundlicher Arbeitgeber unterstützt Volkswagen seine Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter dabei. Zwei Beispiele. -
In der Stadt der Kaiser und Künstler
Mit seiner Kulturförderung ermöglicht Volkswagen Millionen Menschen den Zugang zu Kunst und Kultur. In Goslar, am Nordrand des Harz, unterstützt das Unternehmen ein außergewöhnliches Projekt. -
In den Fußstapfen eines Visionärs
Carl Hahn legte als Vorstandsvorsitzender von Volkswagen in den 1980er-Jahren die Basis für den Erfolg in China. Seine Nachfolger haben das Erbe weitergeführt, Volkswagen ist heute Marktführer im Reich der Mitte. -
Vorstand für eine Woche
Was macht eigentlich ein Vorstand den ganzen Tag? Wie sieht seine Woche aus? Beim Volkswagen Role Model Program hat ein junger Kollege Thomas Ulbrich über die Schulter geschaut. -
Der Visionär in China
Carl Hahn, ehemaliger Vorstandsvorsitzender des Volkswagen Konzerns, brachte das Unternehmen in den 1980er Jahren nach China. Mit dem Aufbau einer Automobilindustrie prägte er mit Volkswagen die wirtschaftliche und gesellschaftliche Entwicklung des Landes. Für sein Engagement zeichnet die China Newsweek Carl Hahn als „Person des Jahres“ aus. -
Rückblick auf 2018
Mit den ersten fünf Kilometern eines Marathon-Laufs hat Markenchef Herbert Diess das Jahr 2018 für Volkswagen verglichen. Elektro- und SUV-Offensive sowie der Wandel vom reinen Autobauer zum Mobilitätsanbieter – das sind die Aufgaben. Auf diesen ersten Kilometern hat Volkswagen schon einige Ausrufezeichen gesetzt. Hier die zehn wichtigsten Erfolge aus 2018. -
Serienmäßig mit Hightech
Er fuhr damals auch durchaus nobleren Sportwagen davon: der Corrado. Motorleistung, Straßenlage und Designelemente bildeten ein außerordentlich dynamisches Gesamtpaket. In diesem Jahr feiert der schnelle 2 + 2-Sitzer aus Osnabrück sein 30. Jubiläum. Wir zeigen, welche technischen Raffinessen und optischen Akzente auch heute noch in den Modellen von Volkswagen weiterleben. -
Lernen von den Besten
Beim "Best Apprentice Award" waren die 46 besten Ausgebildeten des Volkswagen Konzerns aus aller Welt vier Tage lang zu Gast in Wolfsburg. -
Operative Rendite soll schneller steigen
Bei Volkswagen wird die Transformation mit noch mehr Tempo vorangetrieben. Das hat Chief Operating Officer (COO) Ralf Brandstätter angekündigt. Die operative Rendite soll schon 2022 bei mindestens sechs Prozent liegen. -
Deutscher Energiemix bremst E-Mobilität
Zum Auto-Gipfel, der in diesem Jahr in Wolfsburg stattfindet, veröffentlichte Herbert Diess einen Gastbeitrag im Handelsblatt. Thema: Beitrag der Automobilindustrie zum Umwelt- und Klimaschutz. -
Finale Grande - Johan zeigt es allen
Das letzte Rennen einer Motorsport-Saison ist immer etwas ganz besonderes. Umso mehr, wenn es um das Finale einer der spektakulärsten Rennserien der Welt geht: Die Rallycross-Weltmeisterschaft, kurz WRX. -
Spar-Formel E
Pole-Position für Sparer: Schon in den 80er Jahren war für Polo, Golf und Co. ein innovatives Sparpaket verfügbar -
Aufholjagd zum autonomen Fahren
Rund 44 Mrd. Euro investiert der Volkswagen Konzern bis 2023 in die Schlüsseltechnologien künftiger Mobilität. Im Gespräch mit der „Welt am Sonntag“ (Ausgabe vom 18. November 2018) beschreibt Vorstandsvorsitzender Herbert Diess den Weg zum selbstfahrenden Auto. -
Alles über die modernste E-Auto-Fabrik Europas
Volkswagen treibt seine E-Offensive voran und schafft weltweit Produktionskapazitäten für den Bau von einer Million E-Autos. Das Zentrum der Transformation: Zwickau in Sachsen. -
E-Mobilität – Made in Germany
Wenn der Aufsichtsrat an diesem Freitag den entsprechenden Plänen zustimmt, werden die Werke in Emden und Hannover zu E-Standorten umgewandelt. Volkswagen setzt damit seine Elektro-Strategie konsequent um. -
Autostadt Zwickau: Von Horch zur E-Mobility
Seit 114 Jahren gilt Zwickau als Wiege der sächsischen Automobilindustrie. Bis 2020 baut Volkswagen den Standort zu Europas größtem Kompetenzzentrum für Elektromobilität aus. Eine Chronik. -
Drei Brüder, eine Leidenschaft
Patrick, Paul und Vincent verliebten sich vor 30 Jahren in Käfer Cabrios. Aus ihrer Begeisterung wurde ein Geschäftsmodell. -
Mit „Fakultät 73“ in die Pole-Position
Noch bis kommenden Sonntag, 4. November können sich interne und externe Interessenten mit „IT-Passion“ bei Volkswagen bewerben. Bereits im Frühjahr 2019 starten die ersten 100 Teilnehmer mit dem innovativen Programm „Fakultät 73“ ihre zweijährige Qualifizierung zum Junior Softwareentwickler. 2021 sind sie dann in einer Pole-Position und auf einem zukunftsträchtigen Feld unterwegs. Außerdem erhalten sie einen unbefristeten Arbeitsvertrag von Volkswagen. -
Wer entwickelt das Betriebssystem für die Autos der Zukunft?
Autos sind bald voll vernetzt, verbunden mit dem Internet der Dinge und im ständigen Datenaustausch. Die Grundlage hierfür legen die 1.400 Mitarbeiter der Elektrik-/Elektronik-Entwicklung in Wolfsburg. -
Auszubildende halten die Erinnerung wach
Seit 30 Jahren fördert der Volkswagen Konzern in Kooperation mit dem Internationalen Auschwitz Komitee die Gedenkstättenarbeit. Regelmäßig helfen Auszubildende, die KZ-Gedenkstätten Auschwitz und Auschwitz-Birkenau als Erinnerungsorte zu erhalten. -
Nur für E-Fahrzeuge: Das erste Werk in China
Die Produktionsstätte in Anting ist als erstes Werk konsequent auf die Fertigung von MEB-Fahrzeugen ausgelegt. -
Geheimtreffen mit dem neuen Rallye-Polo
Ab sofort ist der Polo GTI R5 zu haben – der Rallye-Polo für den Kundensport. Bei einer Taxifahrt der besonderen Art konnten zukünftige Eigentümer auf Tuchfühlung gehen. -
„Die Autoindustrie wird falsch gesehen.“
Volkswagen CEO Dr. Herbert Diess hat den Umgang der Politik mit CO2-Vorgaben und Kohlestrom kritisiert und vor einfachen Schuldzuweisungen beim Klimaschutz gewarnt. Wir dokumentieren Auszüge aus dem Gespräch mit der „Süddeutschen Zeitung“. -
Hää oder Hey?
Vor einem Jahr ging der Volkwagen Konzern mit einer eigenen markenübergreifenden Online-Börse für Gebrauchtwagen an den Start. heycar heißt das Portal, momentan warten hier rund 310.000 Autos auf neue Besitzer. -
Bayerisches Bergauf-Spektakel
Volkswagen startete mit sechs Fahrzeugen beim Edelweiß-Bergpreis Rossfeld 2018 -
Die Produktivität der Werke soll um 30 Prozent steigen
Mit der neuen Produktionsstrategie TRANSFORM.TOGETHER setzt sich Volkswagen ehrgeizige Ziele. Der Vorstand sieht ein Effizienzpotential von 2,6 Milliarden Euro bis zum Jahr 2025. -
„Wir werden bei der Produktivität zu den Besten gehören“
Die Marke Volkswagen will durch gesteigerte Effizienz eine wettbewerbsfähige Rendite von mindestens sechs Prozent erreichen, um aus dem laufenden Geschäft wichtige Zukunftsinvestitionen tätigen zu können. So sichert das Unternehmen die Arbeitsplätze von heute für morgen und übermorgen. Einer der größten Effizienzhebel liegt im Geschäftsbereich Produktion. Heute stellt die Marke Volkswagen in Berlin ihre neue Produktionsstrategie „TRANSFORM.TOGETHER“ vor. Zentrales Ziel ist die Steigerung der Produktivität um 30 Prozent bis 2025. Wir sprachen dazu mit Produktionsvorstand Dr. Andreas Tostmann und Dr. Robert Cisek, Leiter Produktionsstrategie. -
Happening in Orange
Diese Veranstaltung ist mittlerweile legendär: die creme21 youngtimer rallye. Volkswagen Classic bereicherte die 17. Auflage des Kult-Events mit drei coolen Klassikern. -
Diess und Osterloh: Das große Doppelinterview
Interview mit dem Volkswagen Chef und dem Betriebsrats-Chef über den guten Saisonstart des VfL Wolfsburg, die Probleme mit WLTP, den neuen Stellenwert der Produktion und die Halbzeitbilanz des Zukunftspakts
