Storys Unternehmen
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„Wir erhöhen noch mal das Tempo!“
Der Volkswagen Konzern treibt seine Transformation entschlossen voran. Die Investitionen in die Zukunftsfelder Hybridisierung, Elektromobilität und Digitalisierung steigen auf knapp 60 Milliarden Euro. Lesen Sie alles weitere hier ... -
Gläserne Garagen und ein schwarzer Würfel
Die Autostadt in Wolfsburg macht die Werte des Volkswagen Konzerns sichtbar. Bei Führungen über das Gelände erhalten die Besucher einen Überblick – und das ist mehr als Mobilität zum Anfassen. -
Das steckt hinter „New Volkswagen“
Der neue Markenauftritt feierte in Guangzhou, China auf spektakuläre Art und Weise seine Premiere im Reich der Mitte. Wir beantworten die wichtigsten Fragen und der Design-Chef erklärt im Video das neue Markenlogo. -
Volkswagen in Ostdeutschland: 30 Fakten
Vor 30 Jahren brachten die Menschen in der DDR mit der friedlichen Revolution die Mauer zum Einsturz. Dieser Jahrestag ist Anlass für einen Blick zurück auf die Automobilwirtschaft in den östlichen Bundesländern. -
30 Jahre Mauerfall: Autobau Ost – Fünf Autohäuser im Portrait
30 Jahre nach dem Mauerfall ist Volkswagen sehr gut in den ostdeutschen Bundesländern vertreten. Der Grund dafür: Händler, die über Jahrzehnte die Konzernmarken stark machten. Fünf Beispiele: -
Wasserstoff oder Batterie?
Der Produktionsstart des ID.3 wirft erneut die Frage nach der zukunftsfähigsten Antriebstechnologie auf: Batterie oder doch Wasserstoff? Wir erklären, wo nach aktuellem Stand die entscheidenden Vorteile des E-Antriebs gegenüber der Brennstoffzelle liegen. Und warum die Entscheidung von Volkswagen, E-Mobilität konsequent voranzutreiben, richtig ist. -
High-Tech am laufenden Band
Mit dem Umbau des Werks Zwickau rüstet Volkswagen den Standort zu einer modernen High-Tech-Fabrik um. Wir haben uns unter anderem im Presswerk, im Karosseriebau und in der Lackiererei umgeschaut und mit den Experten gesprochen. -
Größtes Trainingszentrum der Automobilindustrie
Volkswagen schult bis 2021 alle 8.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Werk Zwickau für die E-Auto-Produktion. Der Aufwand ist riesig – aber gerechtfertigt. Schließlich wird Zwickau Vorreiter in der Produktion der ID. Familie. -
Zwickau: Flaggschiff der E-Mobilität
Die Automobilindustrie tritt in eine neue Ära ein: Im Beisein von Bundeskanzlerin Angela Merkel und Konzernchef Herbert Diess lief an diesem Montag das erste Fahrzeug der neuen E-Auto-Generation vom Band – ein weißer ID.3. -
So wird der ID.3 CO2-neutral
Mit dem ID.3 beginnt eine neue Ära – auch beim Thema Nachhaltigkeit. Das E-Auto ist der erste bilanziell CO2-neutral gefertigte Volkswagen. Wie Volkswagen das schafft? Durch eine ganzheitlich nachhaltige Strategie. Mehr dazu hier, unter anderem mit fünf Infografiken und einem Video: -
Für Millionen, nicht für Millionäre
Der Werksumbau in Zwickau läuft seit 2018. In Kürze beginnt die Fertigung der ersten E-Fahrzeuge. Der gesamte Umbau ist dann 2020 abgeschlossen. 1,2 Milliarden Euro werden dafür in den Standort in Sachsen investiert. Der dreijährige Umbau ist durchaus anspruchsvoll: Er geschieht parallel zur laufenden Produktion. Wir waren vor Ort und haben uns umgehört … -
„Die nächsten Jahre werden spannend“
In Ruanda startet Volkswagen ein Pilotprojekt mit E-Fahrzeugen. In Ghana beginnt eine Kleinstserien-Fertigung. Thomas Schäfer ist Chef der Subsahara-Region und des Standorts Uitenhage in Südafrika. Zum Potenzial des afrikanischen Kontinents haben wir ihm vier Fragen gestellt. Außerdem bieten wir Hintergrundinformationen zur E-Mobililtät in Afrika sowie zwei Infografiken. -
Vom Trabbi zum ID.3
Bernd Perfölz kennt sie alle. Und zwar ganz genau: den Trabant, den Polo, den Golf, den Golf Variant, den Passat – und jetzt den ID.3. Denn der heute 64-jährige Technische Sachbearbeiter von Volkswagen Sachsen begann 1972 im Alter von 17 Jahren seine Lehre als Nachrichtentechniker im VEB Sachsenring Zwickau. Eine Zeitreise. -
Autostadt Zwickau: Von Horch zur E-Mobility
Seit 115 Jahren gilt Zwickau als Wiege der sächsischen Automobilindustrie. Mit dem Produktionsstart des rein elektrischen ID.3 schlägt Volkswagen nun ein neues Kapitel auf. Eine Chronik. -
"Wir bauen ihn eine Stunde schneller!"
"Der neue Golf ist deutlich komplexer als sein Vorgänger. Trotzdem konnte das Team in Wolfsburg die durchschnittliche Fertigungszeit pro Fahrzeug um etwa eine Stunde reduzieren", sagt Andreas Tostmann, Produktionsvorstand bei Volkswagen. -
Schweden – Grünes Autoland
Es ist ein ehrgeiziges Ziel, das Schweden verfolgt: 2045 wollen die Skandinavier im ersten „fossilfreien Wohlfahrtsstaat“ der Welt leben. Dafür müssen auch die CO2-Emissionen des Verkehrs drastisch reduziert werden. Die Voraussetzungen sind gut, die Vorlieben der Autofahrer aber eine Herausforderung. Ein Länderporträt mit drei Infografiken. -
Fußball auf dem virtuellen Rasen
Seit 2015 engagiert sich der VfL Wolfsburg im elektronischen Sport. Einer der besten Profis ist der gebürtige Darmstädter und amtierende Nationaltrainer, Benedikt Saltzer. -
Für Arbeitsplätze und Wohlstand
Es ist eine besondere Beziehung, die der ehemalige Volkswagen Konzernchef Carl H. Hahn zu Sachsen und den östlichen Bundesländern hat. Als 1989 die Mauer fiel, lenkte Hahn Volkswagen. Ein Rückblick -
Raus aus dem Kämmerlein
Für Volkswagen wird die Zusammenarbeit von Mensch und Maschine immer wichtiger. Das grundlegende Ziel des größten Automobilunternehmens Europas: die Effizienz in der Produktion und die Ergonomie in der Fertigung weiter zu steigern. -
Volkswagen und seine britischen Wurzeln ...
Vor 70 Jahren übergaben die Briten als Treuhänder das Wolfsburger Volkswagen Werk an die Bundesrepublik Deutschland. Der Zeitpunkt markierte den Ursprung des Volkswagen Aufstiegs im Nachkriegsdeutschland und darüber hinaus. -
"Die Entwicklung Chinas ist beeindruckend"
China ist für Volkswagen der weltweit wichtigste Markt. Aus Anlass des 70. Jahrestages der Gründung der Volksrepublik haben wir dem CEO des Volkswagen Konzerns, Herbert Diess, vier Fragen gestellt. -
„Zahlen zeigen: Die Strategie greift“
Ein Jahr nach dem Start der Produktionsstrategie TRANSFORM.TOGETHER werden erste Erfolge sichtbar. -
Fairplay und ein Bus
Die C-Jugend-Mannschaft des VfB Peine war auf der Rückfahrt von einem Auswärtsspiel verunglückt. Bei dem Unfall wurden acht Menschen verletzt. Am Mannschaftsbus entstand Totalschaden. Volkswagen unterstützt den Verein mit einem neuen Bus. Inzwischen sind alle Spieler wieder gesund und wir haben die jungen Fußballer in Peine besucht. -
Klimawandel: Neun Fakten
Der Klimawandel ist in aller Munde. Doch wie akut ist er, und wie folgenreich? Wir erläutern neun wichtige Fakten – und was Volkswagen unternimmt, um die Erderwärmung zu begrenzen. -
Kleines Geld, große Reichweite
Der e-up! ist das ideale Auto für die Stadt und für Pendler: Dank größerem Energiegehalt der Batterie sind bis zu 260 Kilometer praxisnahe Reichweite möglich. Doch das ist längst nicht der einzige Kaufanreiz ... -
„Sehr gut. Sehr geräumig!“
Bundeskanzlerin Angela Merkel eröffnet die Publikumstage der IAA. Bei ihrem Besuch am Volkswagen Stand zeigte sie großes Interesse am ID.3 (1). -
Die schönsten Impressionen der IAA
Die Zukunft ist selten so direkt spürbar und greifbar wie auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt. Impressionen rund um die Marke Volkswagen. -
„Das Auto für den Systemwechsel ist da“
Knapp vier Jahre nach der ersten Skizze feiert ein Auto Weltpremiere, das die Elektromobilität aus der Nische in die Mitte der Gesellschaft bringt: der ID.3 von Volkswagen. „Das Auto für den Systemwechsel ist da“, sagte Vorstandsvorsitzender Herbert Diess zum Start in die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt. Das Ziel: individuelle Mobilität und Klimaschutz verbinden. -
E-Mobilität ist die Zukunft
Volkswagen treibt die E-Mobilität so konsequent voran wie kein anderer Autohersteller. Das zeigt der Konzern auf der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA in den nächsten Tagen in Frankfurt. Wir bieten die wichtigsten Fakten im Überblick, dazu drei Infografiken. -
IAA: Der Countdown läuft!
Nur noch wenige Tage bis zur IAA: Mit der Weltpremiere des ID.3 und der Vorstellung des neuen Markendesigns läutet Volkswagen eine neue Ära ein. -
„Der ID.3 kommt genau zum richtigen Zeitpunkt“
Kurz vor der IAA ist die Zielmarke erreicht: Mehr als 30.000 Kunden haben einen ID.3 reserviert. Jürgen Stackmann, Vorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales der Marke Volkswagen, spricht im Interview über den Aufbruch in die Ära der Elektromobilität. -
Start in ein neues Zeitalter
Der neue Volkswagen ID.3 macht Elektromobilität massentauglich. Auf der IAA wird er nächste Woche vorgestellt, 2020 werden die ersten ID.3 auf die Straße kommen. Wir liefern Antworten auf die wichtigsten sechs Fragen zum neuen Wagen. -
Rekord an Chinas "Himmelstor"
Der ID.R von Volkswagen setzt einen neuen Maßstab am Berg Tianmen: Romain Dumas bewältigt die 99 Kehren in weniger als acht Minuten. Wir zeigen exklusive Fotos und ein Video. -
Vom Käfer zum Golf
Ende der 1960er-Jahre war die Welt im Wandel: Alte Werte wurden in Frage gestellt. Und bei Volkswagen? Dort ging es nicht nur um einen Nachfolger für den Käfer. Ingenieure und Designer hatten zahlreiche Ideen für weitere kleine und große Volkswagen. Wir blicken zurück auf bewegte Zeiten ... -
99 Kurven zum Himmelstor
Es ist eine motorsportliche Expedition: In China stellt sich Volkswagen am Montag, 2. September der Herausforderung, mit dem ID.R auf der "Tianmen Mountain Big Gate Road" eine Rekordzeit zu setzen. Wird es ein Rekord für die Ewigkeit? -
Trauer um Ferdinand Piëch
Der Volkswagen Konzern würdigt die Lebensleistung des langjährigen Vorstands- und Aufsichtsratsvorsitzenden -
"Wir erfinden uns neu"
Der Volkswagen Konzern geht mit der größten Elektrooffensive der Automobilindustrie voran. Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer bei Volkswagen Pkw, erklärt die Idee von „New Volkswagen“ – und warum gleich nach dem ID.3 schon der neue Golf kommt. -
Teamgeist bringt Erfolg
Am Samstag, 31. August startet die deutsche Frauenfußball-Nationalelf in Kassel in die Qualifikation zur EM 2021. Wir sprachen mit einer Mitarbeiterin am Standort Kassel über Fußball, Volkswagen und Vielfalt. -
Buggy-Kult, weltweit!
Sommer, Sonne, Emotionen. Der Buggy war das Kultauto der 1960er- und 70er-Jahre. Anlässlich der Neuauflage des Mythos als vollelektrischer ID. BUGGY zeigen uns Fans aus aller Welt ihre geliebten Oldtimer. -
Der „Lightbus“ rollt wieder!
Woodstock dürfte jedem ein Begriff sein – der „Bulli“ ebenfalls. Einer der schönsten bemalten Volkswagen T1 stammt vom Künstler Dr. Bob Hieronimus, der seinen Bus von damals wiederbelebt hat. -
"Wir wollen saubere Rohstoffe!"
Zu den großen Herausforderungen der Elektromobilität gehört die nachhaltige Gewinnung der Rohstoffe. In einer Serie von Hackathons (1) sucht Volkswagen gemeinsam mit Start-ups und weiteren Partnern nach Lösungen. Im Interview spricht Marco Philippi, Leiter Beschaffungsstrategie, über die Probleme des Kobaltabbaus, Lieferanten-Ratings und Gemeinsamkeiten mit der Modebranche. -
Schloss-Premiere
Automobiles Sommerfest in einzigartigem Ambiente, 120 Jahre Fahrzeughistorie und Motorsport zum Anfassen: Von luftgekühlt bis elektrisch – Volkswagen bei den 14. Classic Days auf Schloss Dyck. -
Fußball statt "fast food"?
Fußball ist mehr als nur ein Spiel. Fußball vermittelt Teamgeist, Fairness und vieles mehr. Ein Projekt am Standort Chattanooga in Tennessee, USA hat das Ziel, junge Menschen für einen gesunden Lebensstil zu begeistern. -
Der California Looker
Ron Fleming zählte in den 60ern zu den Pionieren des „California Look“, des bis heute populärsten Stils innerhalb der Volkswagen Tuningszene. Ein Gespräch über den Urknall des internationalen Käferkults. -
„Wer aufgibt, der hat schon verloren!“
Volkswagen hat die Leichtathletik-Europameisterschaften der Gehörlosen mit einer Fahrzeugflotte unterstützt – zur Freude der Athletinnen und Athleten. -
Auf in die Freiheit!
Bevor sie das Werk verlassen, wartet auf jeden in Emden gebauten Passat und Arteon eine wichtige Prüfung: Die Abschlusskontrolle der Qualitätssicherung. Wir waren zur Besuch an der Küste und haben den Experten über die Schulter geguckt: -
„Die Marke Volkswagen? Superkräftig und frisch“
Jürgen Stackmann, Vertriebs- und Marketingvorstand von Volkswagen Pkw, über die spürbaren Veränderungen bei Volkswagen, warum er Gesicht für die Marke zeigt und worauf er sich bei der IAA im September besonders freut. Das Interview: -
Von der „Rennpappe“ zum ID.3 – CO2-frei
Volkswagen baut das attraktive, bezahlbare E-Auto für alle. Ein E-Auto für Millionen – nicht nur für Millionäre. Dafür wird das Werk Zwickau derzeit ins erste, größte, leistungsfähigste – und umweltfreundlichste – E-Werk Europas verwandelt. -
„Selbstfahrende Autos sind eine Riesenchance“
Alexander Hitzinger, Vorstand für Technische Entwicklung bei Volkswagen Nutzfahrzeuge, verantwortet im Volkswagen Konzern die Entwicklung des autonomen Fahrens. Im Interview spricht er über die Zusammenarbeit mit Ford, technische Herausforderungen und künftige Geschäftsmodelle. -
Gemeinsam mit Ford in die Zukunft
Volkswagen und Ford vertiefen ihre Kooperation in den strategisch wichtigen Feldern Elektromobilität und autonomes Fahren. In beiden Bereichen hat Volkswagen bereits viel erreicht. Eine Übersicht finden Sie hier. -
Von Feder und Dämpfer bis Rotor und Stator
In diesen Tagen startet an vier Volkswagen Standorten die Produktion von wichtigen Komponenten für den neuen ID.3 . Wir erklären, welche Teile Volkswagen Group Components baut und wo diese entstehen. -
Für die Mobilität der Zukunft
In Berlin eröffnet Volkswagen den "We Campus" mit 900 Arbeitsplätzen. Sechs Mitarbeiter berichten hier über ihre Arbeit für das digitale Ökosystem, den Verkehr in Berlin und ihre persönliche Motivation. -
„Wir müssen permanent am Ball bleiben“
Der Volkswagen Konzern setzt beim Thema Kulturwandel auch auf Diversity – und fängt damit bei den Führungskräften an. Ein spezielles Programm im Volkswagen Konzern soll die Mitarbeiter für das Thema sensibilisieren und dafür sorgen, Vielfalt im Unternehmen zu leben. Elke Heitmüller, Leiterin des Diversity Managements des Volkswagen Konzerns, erklärt, worauf es dabei ankommt. -
24 Stunden in der „Grünen Hölle“
Der Volkswagen ID.R begeistert vor 230.000 Zuschauer beim Langstreckenklassiker. Populäres Girls Only-Rennteam mit einem Golf GTI beim 24-Stunden-Rennen vom Pech verfolgt. Und ein GTI TCR-Doppelerfolg im Tourenwagen-Weltcup. -
Fest der Freiheit: Bullis auf Fehmarn
Sonne, Abenteuer und Bulli Lifestyle: Das Midsummer Bulli Festival lockt Tausende Fans nach Fehmarn. Gemeinsam feierten sie die Sonnenwende, ihre Busse und Geschichten. -
Mitmachen und mitschrauben
Auf der IdeenExpo 2019 in Hannover zeigen Auszubildende von Volkswagen, wie spannend ihre Berufsausbildung ist. -
„Software-Standards selbst bestimmen“
Der Volkswagen Konzern steigert die Leistungsfähigkeit bei der Digitalisierung seiner Fahrzeuge: Der Eigenanteil an der Software-Entwicklung im Auto soll bis 2025 auf mindestens 60 Prozent steigen. Die neue „Car.Software“-Einheit wird wesentliche Teile der Software-Entwicklung für Fahrzeuge und die Cloud-Plattform in allen Marken und Regionen verantworten. Christian Senger, Markenvorstand von Volkswagen und verantwortlich für Digital Car & Services, erklärt die neue Software-Strategie. -
New York sagt "Bye Bye!"
2019 feiert der Beetle mit einer Final Edition seinen Abschied. Aus diesem Anlass lud Volkswagen zum Abschiedsabend nach New York und zeigte, wie der Käfer zur Design-Ikone wurde. -
„Girls only“ machen sich startklar
Im Golf GTI TCR geht das Frauenteam „Girls only“ beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring an den Start. Wie bereitet sich die Crew auf die Mammutaufgabe vor? -
WLTP-Zyklus wird verschärft
Mit Einführung der nächsten WLTP-Stufe ergeben sich ab September abermals Änderungen. Wir liefern Antworten auf die wichtigsten fünf Fragen plus Video: -
Angriff mit Pferdeschwanz
Zum Start der WM in Frankreich ist Frauenfußball präsenter denn je. Topspielerinnen wie Alexandra Popp fordern selbstbewusst die gebührende Anerkennung für ihren Sport. -
Vier Milliarden für Digitalisierung
Volkswagen stellt die neue „Roadmap Digitale Transformation“ vor: 2.000 Digital-Arbeitsplätze werden neu geschaffen, agile Arbeitsweisen gestärkt und verbesserte IT-Prozesse sollen die Beschäftigten künftig noch stärker entlasten. -
Emissionsfreier Rekord
Der Volkswagen ID.R hat die legendäre Nürburgring-Nordschleife schneller umrundet als ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug jemals zuvor. Wir liefern hier erste Eindrücke vom Rekord plus zwei neue Videos: Unter anderem die komplette Runde aus Cockpit- und Helikopter-Perspektive. -
Joachim Löw, Herbert Diess und der ID.3
Der Volkswagen CEO und der Bundestrainer fahren im neuen ID.3 gemeinsam durch Berlin. -
Eine lebenslange Leidenschaft
Es sind die Menschen, die Fahrzeuge mit Leben füllen. Und es sind die Fans, die sie bewahren, die Werte der Marke pflegen und ihre Geschichte erzählen. Ihre Leidenschaft ist beeindruckend und oftmals rekordverdächtig. Wie die der Grundmanns und ihrer einzigartigen Sammlung: So viele älteste und seltene originale Volkswagen an einem Ort – das ist weltweit einmalig. -
Gänsehaut garantiert!
Mit dem ID.R jagt Romain Dumas demnächst den Rundenrekord für Elektro-Fahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife. Beim „Trackwalk“ erklärt der Franzose einige Schlüsselstellen der vielleicht anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt. Dazu gibt's noch drei Videos, unter anderem mit Romain Dumas auf der Nordschleife. -
Avanti, Käfer!
Alte Autos auf der Straße und Italiener aus dem Häuschen? Die Mille Miglia kommt!--Wir berichten direkt von der Strecke: -
„Jetzt alle Kräfte für E-Mobilität bündeln!“
Die Wende zur E-Mobilität ist in vollem Gange, Volkswagen ist einer der Vorreiter. Im Interview erklärt Professor Friedrich Prinz von der Universität Stanford was noch zu tun ist. -
Ganz schön STARK
Es ist ein konzernweites Leuchtturmprojekt, wenn es um den Einsatz von Menschen mit Tätigkeitseinschränkungen in der Fertigung geht: Das Demografie-Projekt "S.T.A.R.K." am Standort Wolfsburg. -
E-Mobilität als Schlüsselelement
Mit Milliardeninvestitionen, der MEB-Plattform und der ID. Familie treibt Volkswagen seine Elektro-Offensive voran. Wir erklären die Gründe für das konsequente Handeln. -
"E-Mobilität für alle"
Mit den neuen Elektro-Modellen geht Volkswagen auch im Vertrieb neue Wege: Ab sofort können Kunden die Sonderedition des ID.3 bestellen – bereits ein Jahr vor dem Marktstart. Im Interview spricht Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann über alltagstaugliche E-Mobilität, Verkaufsziele und den Start in eine neue Zeit. -
"E-Mobilität hat Priorität"
Grünen-Chef Robert Habeck und Volkswagen-CEO Dr. Herbert Diess plädieren im gemeinsamen Interview für einen konsequenten Schulterschluss, um E-Autos zum Durchbruch zu helfen. -
So geht elektrisch!
Die Belegschaft im Werk Zwickau bereitet sich auf die Elektromobilität vor. Das Training der 3.000 Produktionsmitarbeiter beginnt mit einer anspruchsvollen Befreiungsaktion. -
Für ein Land voller Ideen
Spannend: Alle zwei Jahre zieht die IdeenExpo – Europas größtes Jugend-Event für Naturwissenschaften und Technik – über 300.000 Besucher an. Volkswagen zeigt erstaunliche Exponate, die zum Mitmachen und Einsteigen einladen. -
Maifreuden mit Geburtstag
Es ist die weltgrößte Veranstaltung ihrer Art. Bei europäischen Oldtimer-Fans steht sie seit über drei Jahrzehnten bei der Maifeiertagsplanung ganz oben: das Maikäfer-Treffen in Hannover. Volkswagen Classic und Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer waren Teil der 36. Auflage. -
Sponsoring ist immer Marathon – niemals Sprint
Volkswagen sponsert jetzt die deutschen Fußball-Nationalteams: Über das Thema Sponsoring sprachen wir mit dem Experten Dr. Stefan Walzel. -
Das Fahrzeug wird zu unserem Lebensraum
Das Auto der Zukunft wird zu unserem intelligenten Assistenten: Es bereitet die Fahrt für uns vor, es unterstützt uns und versteht unsere Wünsche. Die Experten der Volkswagen Elektronikentwicklung arbeiten daran, dass dieses Ziel Wirklichkeit wird. Teil 4 unserer Serie zu Trends der User Experience. -
Von der Wiege bis zur Bahre
Konsequent von Anfang bis zum Ende denken: In der Ökobilanz eines Fahrzeugs erkennt man, wo Belastungen für die Umwelt entstehen. So hilft die Analyse, auf dem Weg zur CO2-neutralen Mobilität schnell voranzukommen. -
Strom im Blut
Volkswagen baut sein Werk in Zwickau für die E-Mobilität um. 1,2 Milliarden Euro werden dafür in den Standort in Sachsen investiert. Der Umbau dauert drei Jahre und ist durchaus anspruchsvoll: Die Produktion läuft voll weiter. -
„Fakultät 73“ ist gestartet
Mehr als 1.500 Interessierte hatten sich beworben. Am 1. April 2019 starteten die ersten 100 Teilnehmer offiziell mit dem innovativen Programm „Fakultät 73“. Sie qualifizieren sich in zwei Jahren zum Software-Entwickler für die Automobilindustrie. -
Schnell, stark und selten
Einmal im Jahr wird Essen zum Zentrum der Oldtimer-Szene: Dann bringt die Techno Classica rund 180.000 internationale Besucher, tausende Fahrzeuge und 1.250 Aussteller in die Stadt. Volkswagen war bei der 31. Auflage der weltgrößten Oldtimermesse wieder mit dabei. -
Werden 20 Girls den Ring rocken?
Motorsport gilt immer noch als männliche Domäne. Jetzt fordert ein rein weibliches Team im Golf GTI TCR die Konkurrenz heraus – unterstützt von Volkswagen. Ein Boxenbesuch bei „Girls Only“. -
Die zwei mit dem Typ drei
Für die Oldtimer-Messe Techno-Classica 2019 restaurieren zwei Auszubildende von Volkswagen Osnabrück einen automobilen Klassiker, Baujahr 1968. Sie lernen daran die Grundlagen des Automobilbaus – bevor sie künftig die Elektroautos der Zukunft bauen. -
Ist Lithium ersetzbar?
Warum ist Lithium für die Herstellung von Batterien so wichtig? Wie stellt Volkswagen eine nachhaltige Lieferkette sicher? Wir liefern Antworten und erklären hier mit fünf Infografiken die Bedeutung des begehrten Alkalimetalls. -
Der Deutsche im Weltcup
Benjamin Leuchter ist Rennfahrer mit Leib und Seele. In diesem Jahr startet der Duisburger mit einem Golf GTI TCR im WTCR – FIA Tourenwagen-Weltcup, der Königsklasse des Tourenwagen-Sports. Die enge Verbindung zu Volkswagen ist historisch gewachsen. Ein Porträt über einen Mann, der seinen Kindheitstraum lebt. -
Einfach machen!
Jane Rusch und Pia Rzepka sind beide 19 Jahre alt und bei Volkswagen im dritten Lehrjahr zur Mechatronikerin. Sie organisieren den GirlsʼDay für ihre Abteilung und erzählen uns hier, warum dieser Tag so wichtig ist. -
„Industrie 4.0: Wir schalten live!“
Gemeinsam mit Amazon Web Services entwickelt Volkswagen die sogenannte „Volkswagen Industrial Cloud“ – und startet so eine neue Ära für die weltweite, digital vernetzte Produktion. IT-Chef Martin Hofmann und Gerd Walker, Leiter Konzern Produktion, beantworten die wichtigsten elf Fragen zu dem Thema. -
Mit dem 181 durch die USA
Wer die USA kennenlernen will, sollte dort mal einen "Roadtrip" machen. Und wer sich dabei abheben will, nimmt am besten ein Auto, wie es puristischer kaum sein kann: einen Volkswagen 181, auch bekannt unter dem Spitznamen „Kübel“. Er feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag. -
Fußball für alle
Seit Jahresbeginn ist Volkswagen Partner des DFB und der deutschen Nationalelf. Wir erklären, warum Volkssport und Volkswagen ideal zueinander passen. Und wie das Unternehmen mit Hilfe des Fußballs die E-Mobilität bekannt und beliebt machen will. -
Das Gehirn der Fabrik
Autoproduktion ist anspruchsvoll. Tausende Einflussgrößen müssen harmonisiert werden. Dabei hilft das sogenannte „Fertigungs-, Informations- und Steuerungssystem“ (FIS). Wir blicken hinter die Kulissen des FIS im Werk Wolfsburg. Hier rollen täglich 3.500 Fahrzeuge vom Band. Und zwar auf die Sekunde genau getaktet. -
"Dekarbonisierung" - Was ist das?
Dekarbonisierung ist wichtig, um den Klimawandel aufzuhalten. Doch was genau verbirgt sich dahinter? Und was tut Volkswagen dafür? -
Cooles Kult-Coupé
Er gilt als das erste „Spaß-Auto“ von Volkswagen für die jüngere Generation: Der Wüstenwind Scirocco fuhr sich mit italienischem Design und einer technisch völlig neuen Konzeption in die Herzen der Fans. Dazu gehörte unter anderem auch Udo Lindenberg. -
Wenn der Touareg ein Haus zieht
Ein Leben auf engstem Raum. Der italienische Architekt Leonardo Di Chiara reist mit seinem Tiny House „aVOID“ auf neun Quadratmetern durch Europa. Sein Begleiter: ein Touareg als starke Zugmaschine. -
Neue Marke für China: JETTA
Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann lächelt. „Ich finde es sehr aufregend, als Geburtshelfer einer neuen Marke dabei zu sein. Das erlebt man nicht jeden Tag“, sagt er vor internationalen Wirtschaftsjournalisten, die zum Pressetermin nach Wolfsburg gekommen sind. Anlass ist die Gründung der neuen Marke JETTA, mit der Volkswagen in China die wachsende Zielgruppe junger Kunden aus der Mittelschicht ansprechen und sein Marktpotenzial noch besser ausschöpfen will. -
Der Mix macht's!
Um bilanziell CO2-neutrale Mobilität zu erreichen, setzt Volkswagen auf E-Autos. Wir erklären hier, warum der Strom-Mix dabei entscheidend ist. Und wie das Unternehmen schon heute nachhaltig produzierten Strom einsetzt und anbietet. -
Lernen von Chirurg und Krankenschwester
Auf dem Weg zu mehr Produktivität und Effizienz setzt Volkswagen auf umfangreiche Maßnahmen, auch in der Produktion. Das Ziel für diesen Bereich: Weltweit 30 Prozent mehr Produktivität bis 2025. Das Stammwerk in Wolfsburg, das Herz der Marke, soll in Zukunft zum Maßstab werden. -
Das Mega-Potential der Lieferkette
Volkswagen setzt alles daran, einen Beitrag zum Erreichen der Pariser Klimaziele zu leisten. Dabei spielen CO2-neutrale Bauteile und Rohstoffe eine wichtige Rolle. Dazu hier ein Überblick und drei Info-Grafiken. -
Saubere Mobilität ist machbar!
Volkswagen will seinen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Der Weg dorthin führt über ein ganzheitliches Konzept für E-Mobilität. Lesen Sie hier die wichtigsten Fakten, dazu ein Video und fünf Info-Grafiken. -
Indien - vom Mopedland zum Autoland?
Auf Indiens Straßen, auf denen auch Kühe zu den Verkehrsrisiken gehören, dominieren motorisierte Zweiräder – doch ein Wandel liegt in der Luft. -
Trauzeuge für den eigenen e-Golf
Er ist umweltfreundlich und sparsam: der e-Golf. Die Gläserne Manufaktur in Dresden gewährt den Kunden nun einen besonderen Blick hinter die Kulissen.