Storys E-Mobilität
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Wie die Balance zwischen Design und Konstruktion gelingt
Mit einem digitalen Datenkontrollmodell (DDKM) werden die Vorstellungen von Design und die technische Machbarkeit in der Konstruktion in Einklang gebracht. Mit dieser optischen Simulationslösung können aktuelle Entwicklungsstände in Sekundenbruchteilen berechnet und dargestellt werden. Das spart Zeit und somit auch Kosten. Darüber, wie spannend es war, die Schnittstelle zwischen Design und Technik des neuen ID.3 zu sein und bei diesem Licht, Schatten und Spiegelungen zu berechnen und physikalisch in 3D wiederzugeben, sprechen wir in der sechsten Episode „Becoming ID.“ mit Stefan Langewellpott, Leiter Strak und Visualisierung. -
Vergleich: Ihr Auto gegen den ID.3
Machen Sie den EV Check und finden Sie heraus, wie Ihr Auto gegen einen ID.3, e-Golf oder e-up! abschneidet. Die kostenlose App „Volkswagen EV Check“ macht es möglich. -
Kleines Geld, große Reichweite
Der e-up! ist das ideale Auto für die Stadt und für Pendler: Dank größerem Energiegehalt der Batterie sind bis zu 260 Kilometer praxisnahe Reichweite möglich. Doch das ist längst nicht der einzige Kaufanreiz ... -
„Sehr gut. Sehr geräumig!“
Bundeskanzlerin Angela Merkel eröffnet die Publikumstage der IAA. Bei ihrem Besuch am Volkswagen Stand zeigte sie großes Interesse am ID.3 (1). -
Warum Elektroautos unbedingt emotionalisieren müssen
Welche Vorteile hat der neue Modulare E-Antriebsbaukasten für die Entwicklung des Designs für den ID.3? Wie differenzieren sich die rein elektrischen Fahrzeuge der ID. Familie von den konventionell angetriebenen? Und wie muss ein Elektrofahrzeug überhaupt aussehen? Diese Fragen beantwortet Marco Pavone, Leiter Exterior Design bei Volkswagen. -
33.000 Menschen sagen: „Ja, ich will!“
Ja, wir haben es getan – wir haben den ID.3 1ST vorab reserviert! 33.000 Menschen aus ganz Europa haben sich bereits für das erste Modell der ID. Familie entschieden. Was sie bewegt? Sieben von ihnen berichten hier: -
Einfaches Laden – immer und überall
Volkswagen entwickelt nicht nur die Elektromobilität der Zukunft, sondern auch die dazugehörige Ladeinfrastruktur. Denn nur so kann die Mobilitätswende gelingen. Passend dazu stellt das Unternehmen auf der IAA die sogenannte "Wallbox" für das Laden zu Hause vor. -
ID.3 – ein Star unter Stars
Fotografen haben sich zu einer dichten Traube versammelt, Reporter recken Mikrofone in die Luft: Wenige Stunden nach seiner Weltpremiere bekommt der Star der IAA Besuch von zwei deutschen Fußball-Größen: Rund eine Stunde nehmen sich Bundestrainer Joachim Löw und Teammanager Oliver Bierhoff Zeit, um in Messehalle 3 den vollelektrischen ID.3 mit weiteren Mitgliedern der ID. Familie kennenzulernen. CEO Herbert Diess übernimmt die Führung – und erklärt, wie der große Wechsel zur E-Mobilität funktioniert. „Bis 2028 werden wir fast 70 neue Elektro-Autos auf den Markt bringen“, hatte der Vorstandschef bereits am Vorabend bei der Group Night des Volkswagen Konzerns angekündigt. -
Das steckt hinter „New Volkswagen“
Der neue Markenauftritt feiert Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. Wir beantworten die wichtigsten Fragen und der Design-Chef erklärt im Video das neue Markenlogo. -
Die Zukunft hat einen Namen – ID.3
Als Ralf Brandstätter in Frankfurt auf die Messebühne kommt, hat er gleichzeitg die automobile Gegenwart und die Zukunft dabei. Neben ihm steht der ID.3 (1) – das erste Serienmodell der komplett neu entwickelten ID. Familie. „Der ID.3 ist das weltweit erste bilanziell CO2-neutrale Elektroauto. Damit setzt er Zeichen: Für innovative Technologie, für die Freiheit der individuellen Mobilität und für den Klimaschutz“, sagt Brandstätter, Chief Operating Officer von Volkswagen. Der Grundpreis beträgt weniger als 30.000 Euro (2). Damit hat der ID.3 hat das Potenzial, den Durchbruch der E-Mobilität einzuleiten. -
„Das Auto für den Systemwechsel ist da“
Knapp vier Jahre nach der ersten Skizze feiert ein Auto Weltpremiere, das die Elektromobilität aus der Nische in die Mitte der Gesellschaft bringt: der ID.3 von Volkswagen. „Das Auto für den Systemwechsel ist da“, sagte Vorstandsvorsitzender Herbert Diess zum Start in die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt. Das Ziel: individuelle Mobilität und Klimaschutz verbinden. -
E-Mobilität ist die Zukunft
Volkswagen treibt die E-Mobilität so konsequent voran wie kein anderer Autohersteller. Das zeigt der Konzern auf der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA in den nächsten Tagen in Frankfurt. Wir bieten die wichtigsten Fakten im Überblick, dazu drei Infografiken. -
Wie die „Luftigkeit“ im Innenraum erfunden wurde
Intuitiv und viel Platz: Der neue ID.3 kommt mit wegweisendem Open-Space-Interieur. Trotz ausgeklügelter virtueller Simulationslösungen ist ein unentbehrlicher Entwicklungsschritt, das Raumgefühl mit einer Ergonomiesitzkiste spür- und erlebbar zu machen. Weshalb der Innenraum des ID.3 ein „radikaler“ Schritt in Richtung „Luftigkeit“ ist, davon weiß Dr. Gerrit Schmidt, Leiter Konzeptgrundlagen, in der vierten Episode „Becoming ID.“ zu berichten. -
„Der ID.3 kommt genau zum richtigen Zeitpunkt“
Kurz vor der IAA ist die Zielmarke erreicht: Mehr als 30.000 Kunden haben einen ID.3 reserviert. Jürgen Stackmann, Vorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales der Marke Volkswagen, spricht im Interview über den Aufbruch in die Ära der Elektromobilität. -
Start in ein neues Zeitalter
Der neue Volkswagen ID.3 macht Elektromobilität massentauglich. Auf der IAA wird er nächste Woche vorgestellt, 2020 werden die ersten ID.3 auf die Straße kommen. Wir liefern Antworten auf die wichtigsten sechs Fragen zum neuen Wagen. -
Rekord an Chinas "Himmelstor"
Der ID.R von Volkswagen setzt einen neuen Maßstab am Berg Tianmen: Romain Dumas bewältigt die 99 Kehren in weniger als acht Minuten. Wir zeigen exclusive Fotos und ein Video. -
Wie gibt man einer neuen Fahrzeuggeneration eine Basis?
Paradigmenwechsel, Beginn einer neuen Ära, Neuerfindung der Marke: Für all das steht der Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB). Seinen konzeptionellen Ursprung hat der MEB bereits weit vor dem Marktstart – in der Vorentwicklung. Warum es der Traum eines jeden Entwicklers ist, eine komplett neue Plattform zu schaffen, berichtet uns in der dritten Episode Bernd Dörrige, Leiter Vorentwicklung Plattform. -
99 Kurven zum Himmelstor
Es ist eine motorsportliche Expedition: In China stellt sich Volkswagen am Montag, 2. September der Herausforderung, mit dem ID.R auf der "Tianmen Mountain Big Gate Road" eine Rekordzeit zu setzen. Wird es ein Rekord für die Ewigkeit? -
Am Anfang war ein weißes Blatt Papier
Becoming ID.: Über alle Fachbereiche hinweg hat in den letzten Jahren ein Entwicklerteam mit unterschiedlichsten Kompetenzen ein Fahrzeug geschaffen, das die umweltfreundliche Mobilität in eine neue Ära führen soll – den ID.3. Wie bewegend, herausfordernd und wegweisend ihre Arbeit ist, zeigt eine wöchentliche Interviewserie über die „Köpfe dahinter“. Marco Könnemann, Konzeptvorentwicklung MEB-Plattform, beschreibt seine Erfolgsmomente und erklärt, warum ein Elektroauto jetzt für Ihn in Frage kommt. -
Der Publikumsliebling
Mit dem Concours d´Elegance endet die Monterey Car Week. Auf dem so genannten "concept lawn" zeigen die Automobilhersteller ihre spannendsten Studien. Der ID. BUGGY passt eigentlich gar nicht dazu – und genau deshalb ist es der richtige Ort für ihn! -
Lautlos am Strand
Bei seiner Premiere in Genf begeisterte der ID. BUGGY als Studie. Jetzt ist der Beach-Cruiser das erste Mal auf den Stränden Kaliforniens unterwegs und zieht wieder alle Blicke auf sich. -
"Wir wollen saubere Rohstoffe!"
Zu den großen Herausforderungen der Elektromobilität gehört die nachhaltige Gewinnung der Rohstoffe. In einer Serie von Hackathons (1) sucht Volkswagen gemeinsam mit Start-ups und weiteren Partnern nach Lösungen. Im Interview spricht Marco Philippi, Leiter Beschaffungsstrategie, über die Probleme des Kobaltabbaus, Lieferanten-Ratings und Gemeinsamkeiten mit der Modebranche. -
Von der „Rennpappe“ zum ID.3 – CO2-frei
Volkswagen baut das attraktive, bezahlbare E-Auto für alle. Ein E-Auto für Millionen – nicht nur für Millionäre. Dafür wird das Werk Zwickau derzeit ins erste, größte, leistungsfähigste – und umweltfreundlichste – E-Werk Europas verwandelt. -
Kleines Auto, große Freiheit
Cool, klein, knuffig: Der Dune Buggy begeistert noch immer. Doch was macht dieses ganz spezielle Buggy-Feeling aus? -
„Selbstfahrende Autos sind eine Riesenchance“
Alexander Hitzinger, Vorstand für Technische Entwicklung bei Volkswagen Nutzfahrzeuge, verantwortet im Volkswagen Konzern die Entwicklung des autonomen Fahrens. Im Interview spricht er über die Zusammenarbeit mit Ford, technische Herausforderungen und künftige Geschäftsmodelle. -
"Wir wollen den MEB als Industriestandard etablieren"
Volkswagen und Ford vertiefen ihre strategische Allianz. Im Interview erklärt Volkswagen CEO Herbert Diess welche drei strategischen Ziele der Konzern damit verfolgt. -
"Das Grinsen kommt automatisch"
Wenn Klaus Bischoff, Chefdesigner der Marke Volkswagen, über den ID. BUGGY spricht, gerät er ins Schwärmen. Ein Interview über alte Wagen, neues Design und emotionale E-Autos. -
„Ich habe 1.500 Autos in Berlin“
WeShare – das rein elektrische Carsharing-Angebot von Volkswagen – ist gestartet. In Berlin hat Vanessa Petre Linbenciuc die nachhaltige Mobililtätsmöglichkeit schon ausprobiert. Ein Erfahrungsbericht. -
So einfach wie ein Smartphone
Volle Kraft voraus: Der Volkswagen Konzern setzt sich umfassend für den Durchbruch der E-Mobilität ein. Doch um Elektromobilität ranken sich viele Fragen, zuweilen sogar Ängste. Hier kommen die wichtigsten Antworten rund um das E-Auto und das Laden. -
Der „Ladeangst“ begegnen
Am 24. Juni treffen sich die führenden Köpfe der deutschen Automobilindustrie mit Bundeskanzlerin Angela Merkel. Unter anderem soll es um den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland gehen. Wir sprachen darüber mit Prof. Henning Kagermann, dem Vorsitzenden der Nationalen Plattform „Zukunft der Mobilität“ (NPM). -
Er rollt und rollt und rollt!
Am 23. Dezember 2014 machte Jürgen Bäumer sich selbst das größte Weihnachtsgeschenk: Er kaufte einen der ersten e-Golf in Deutschland überhaupt. Und heute? Der Wagen rollt und rollt und rollt. -
„Wir wollen einen schnellen Durchbruch der E-Mobilität“
Thomas Ulbrich, Volkswagen Markenvorstand E-Mobilität, erklärt wie Volkswagen den Durchbruch der E-Mobilität vorantreibt und welche deutsche Stadt das beste Ladenetz zu bieten hat. -
Emissionsfreier Rekord
Der Volkswagen ID.R hat die legendäre Nürburgring-Nordschleife schneller umrundet als ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug jemals zuvor. Wir liefern hier erste Eindrücke vom Rekord plus zwei neue Videos: Unter anderem die komplette Runde aus Cockpit- und Helikopter-Perspektive. -
Mit Vorurteilen aufräumen …
Die Automobilindustrie macht den größten Wandel ihrer Geschichte durch: Autofahren soll weltweit emissionsfrei werden. Die Elektromobilität ist dabei die entscheidende Technologie, doch sie trifft auch heute noch auf viele Skeptiker. Im Mittelpunkt der Kritik an der Elektromobilität stehen vor allem mangelnde Reichweite, fehlender Fahrspaß und eine schlechte Ladeinfrastruktur. Doch sind diese Vorurteile gegen Elektromobilität berechtigt? -
So werden E-Autos weltweit gefördert
In vielen Ländern gibt es Anreize für den Umstieg auf E-Mobilität: finanzielle Förderungen, Steuerersparnisse oder bürokratische Vorzüge. Wir bieten Fakten aus zehn Ländern. -
Joachim Löw, Herbert Diess und der ID.3
Der Volkswagen CEO und der Bundestrainer fahren im neuen ID.3 gemeinsam durch Berlin. -
Gänsehaut garantiert!
Mit dem ID.R jagt Romain Dumas demnächst den Rundenrekord für Elektro-Fahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife. Beim „Trackwalk“ erklärt der Franzose einige Schlüsselstellen der vielleicht anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt. Dazu gibt's noch drei Videos, unter anderem mit Romain Dumas auf der Nordschleife. -
„Jetzt alle Kräfte für E-Mobilität bündeln!“
Die Wende zur E-Mobilität ist in vollem Gange, Volkswagen ist einer der Vorreiter. Im Interview erklärt Professor Friedrich Prinz von der Universität Stanford was noch zu tun ist. -
Sechs Vorteile des MEB
Volkswagen hat seinen Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) für andere Hersteller geöffnet. Wir haben sechs Vorteile für alle Beteiligten gefunden. -
"E-Mobilität für alle"
Mit den neuen Elektro-Modellen geht Volkswagen auch im Vertrieb neue Wege: Ab sofort können Kunden die Sonderedition des ID.3 bestellen – bereits ein Jahr vor dem Marktstart. Im Interview spricht Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann über alltagstaugliche E-Mobilität, Verkaufsziele und den Start in eine neue Zeit. -
So geht elektrisch!
Die Belegschaft im Werk Zwickau bereitet sich auf die Elektromobilität vor. Das Training der 3.000 Produktionsmitarbeiter beginnt mit einer anspruchsvollen Befreiungsaktion. -
Strom im Blut
Volkswagen baut sein Werk in Zwickau für die E-Mobilität um. 1,2 Milliarden Euro werden dafür in den Standort in Sachsen investiert. Der Umbau dauert drei Jahre und ist durchaus anspruchsvoll: Die Produktion läuft voll weiter. -
Für ein ganzes Autoleben
Frank Blome leitet bei Volkswagen das „Center of Excellence Batteriezelle“. Im folgenden Interview beantwortet er die wichtigsten zehn Fragen und erklärt, wie der Akku das Auto verändert und was Fahrer beim Laden eines E-Modells beachten sollten. -
Vier Weltpremieren in Shanghai
Das Interesse: groß. Die Bühne: noch größer. Und die Überraschungen: gelungen. Vier Weltpremieren präsentiert Volkswagen vor Beginn der Messe „Auto Shanghai“ an einem einzigen Abend. „Das gibt es normalerweise nicht“, strahlt Marketingvorstand Jürgen Stackmann später. „An einen Abend wie diesen kann ich mich nicht erinnern.“ -
Ist Lithium ersetzbar?
Warum ist Lithium für die Herstellung von Batterien so wichtig? Wie stellt Volkswagen eine nachhaltige Lieferkette sicher? Wir liefern Antworten und erklären hier mit fünf Infografiken die Bedeutung des begehrten Alkalimetalls. -
Unterwegs mit Radar und Laser
Da dürften die Hamburger staunen: – weiße e-Golf fahren eigenständig durch die Stadt. Der Fahrer hat dabei nur in Ausnahmesituationen die Hände am Lenkrad. Denn hier wird das autonome Fahren getestet! -
"Wir brauchen einen Masterplan!"
Thomas Ulbrich, Volkswagen Markenvorstand für E-Mobilität, wirbt in Berlin für einen Schulterschluss von Mobilitätsbranche und Politik. Dabei sprach er auf dem VDA-Kongress – und mit Bündnis 90 / Die Grünen. -
"Dekarbonisierung" - Was ist das?
Dekarbonisierung ist wichtig, um den Klimawandel aufzuhalten. Doch was genau verbirgt sich dahinter? Und was tut Volkswagen dafür? -
Geräusch gesucht!
Seit es Autos gibt, bestimmt der Verbrennungsmotor das Sounddesign. Mit der E-Mobilität entsteht ein Ruheraum, den es zu gestalten gilt. Wir sprachen dazu mit zwei Expertinnen. Lesezeit: 5 Minuten -
Der Mix macht's!
Um bilanziell CO2-neutrale Mobilität zu erreichen, setzt Volkswagen auf E-Autos. Wir erklären hier, warum der Strom-Mix dabei entscheidend ist. Und wie das Unternehmen schon heute nachhaltig produzierten Strom einsetzt und anbietet. -
Lithium zu Lithium, Mangan zu Mangan
Volkswagen bietet künftig E-Mobilität für alle – und übernimmt damit die Verantwortung für einen komplexen Prozess: Angefangen beim Konzept für die Fahrzeuge über Produktion, Vertrieb und Betrieb bis hin zum Recycling. Dafür wird am Standort Salzgitter, südwestlich von Braunschweig, eine Pilotanlage für Batterie-Recycling gebaut. -
Symphatisch, dezent und puristisch
Welches sind die ästhetischen Kernwerte der ID. Familie? Welche Rolle spielt die mit Hilfe von Computern erweiterte Realität in der täglichen Arbeit? Und: Welches ist sein Favorit aus der ID. Familie? Volkswagen Chefdesigner Klaus Bischoff gibt Antworten im Text und im Video. -
Das Mega-Potential der Lieferkette
Volkswagen setzt alles daran, einen Beitrag zum Erreichen der Pariser Klimaziele zu leisten. Dabei spielen CO2-neutrale Bauteile und Rohstoffe eine wichtige Rolle. Dazu hier ein Überblick und drei Info-Grafiken. -
Saubere Mobilität ist machbar!
Volkswagen will seinen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Der Weg dorthin führt über ein ganzheitliches Konzept für E-Mobilität. Lesen Sie hier die wichtigsten Fakten, dazu ein Video und fünf Info-Grafiken. -
E-Mobilität: Acht Fragen und Antworten
Das Volkswagen Messezentrallager in Isenbüttel, 16 km westlich von Wolfsburg. Dort wo normalerweise Messeaufbauten und Mobiliar lagern, öffnete Volkswagen kürzlich die Türen für rund 5.000 Händler aus ganz Europa. Das Thema der Veranstaltung war die bevorstehende Markteinführung des ID.. Der Hersteller will die Mitarbeiter im Vertrieb auf das Zeitalter der E-Mobilität vorbereiten. Beim Schlüssellochblick auf die Zukunft der E-Mobilität sind aber nicht nur Händler dabei. Deshalb gilt für alle Teilnehmer die höchste Geheimhaltungsstufe. In der Halle sind nämlich auch Fahrzeuge zu sehen, die erst in einigen Jahren auf den Markt kommen. Bestimmte Details müssen aus Wettbewerbsgründen – wie bei solchen Veranstaltungen üblich – noch vertraulich bleiben. -
Trauzeuge für den eigenen e-Golf
Er ist umweltfreundlich und sparsam: der e-Golf. Die Gläserne Manufaktur in Dresden gewährt den Kunden nun einen besonderen Blick hinter die Kulissen. -
Rückkehr einer Legende
Elvis, James Bond und Steve McQueen, sie alle fuhren ihn: den Strand-Buggy der 1970er-Jahre. Jetzt kehrt das Kultauto zurück – vollelektrisch. Die neue Studie auf MEB-Basis feiert auf dem Auto-Salon in Genf Premiere! -
"Wir bieten Elektro-Kooperationen"
Volkswagen ist bereit, seine neue Elektroplattform MEB für andere Hersteller zu öffnen und dadurch Kosten zu senken. Das hat Michael Jost, Leiter Strategie, deutlich gemacht. -
Früher Motorenschmiede – heute E-Pionier
Das Werk Salzgitter bereitet sich auf den Elektroantrieb vor. Während in einer der 86 Fertigungslinien unter anderem zentnerschwere 6-Zylinder-Motoren gebaut werden, produzieren die Kollegen nebenan faustgroße Elektropumpen. -
Politischer Besuch im E-Auto-Werk
Die SPD-Vorsitzende Andrea Nahles und Bundesarbeitsminister Hubertus Heil informierten sich in Zwickau über die Fortschritte und Herausforderungen der Transformation zum größten Elektroauto-Werk Europas. -
CO2: Wichtige Fakten
Die Diskussion darüber, wie sich CO2-Emissionen effektiv reduzieren lassen, nimmt wieder Fahrt auf. Um was für einen Stoff handelt es sich eigentlich? Wer verursacht am meisten Emissionen? Was tut Volkswagen, um die Umwelt zu schonen? Und was bringen Vorschläge wie Tempolimit und höhere Spritpreise? Wir klären auf. -
Produktion von E-Autos auf drei Kontinenten
Volkswagen erweitert die Produktionskapazitäten für seine Elektro-Offensive. Ab Ende 2019 fertigt das Unternehmen die kommende Generation von Elektrofahrzeugen in Europa, Asien sowie im US-Werk Chattanooga. -
Naturstrom: Demnächst von Volkswagen!
Volkswagen erweitert seine Elektro-Offensive um Angebote zum Laden von Elektrofahrzeugen. Schon in wenigen Wochen können Kunden über die neu gegründete Elli Group klimafreundlichen Naturstrom beziehen. Elli steht für Electric Life. -
„Wir eröffnen fast jeden Tag einen Ladepark“
Volkswagen treibt seine Elektro-Offensive voran. Bereits nächstes Jahr kommt mit der ID. Familie eine neue Generation von Elektroautos auf den Markt. Einen wichtigen Baustein für die Ladeinfrastruktur schafft IONITY aus München. Die GmbH ist ein Gemeinschaftsunternehmen von BMW, Daimler, Ford und Volkswagen. Wir sprachen mit Michael Hajesch, CEO bei IONITY. -
Undercover in Südafrika
Abnahmefahrt mit dem ID. in Südafrika: Ende 2019 soll das erste Modell auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) in Serienproduktion gehen. Die finale Erprobungsphase hat begonnen. -
Vorstand für eine Woche
Was macht eigentlich ein Vorstand den ganzen Tag? Wie sieht seine Woche aus? Beim Volkswagen Role Model Program hat ein junger Kollege Thomas Ulbrich über die Schulter geschaut. -
Partner für eine neue Ära
2020 feiert der voll elektrische, voll vernetzte ID. Premiere. Rund 30 Zulieferer kamen nun zum „MEB Supplier Day“, darunter die Firma Elektrobit. Sie arbeitet – gemeinsam mit anderen Unternehmen – an der Software des ID. -
Wovon schwärmt der Pfarrer?
Elektroautos sind nur etwas für die Stadt? Falsch! Carsharing funktioniert nur für eine urbane, app-affine Zielgruppe? Falsch! Eine kleine Gemeinde bei Bremen beweist, dass e-Carsharing auf dem Land zum Erfolg werden kann. -
Deutscher Energiemix bremst E-Mobilität
Zum Auto-Gipfel, der in diesem Jahr in Wolfsburg stattfindet, veröffentlichte Herbert Diess einen Gastbeitrag im Handelsblatt. Thema: Beitrag der Automobilindustrie zum Umwelt- und Klimaschutz. -
„Wir wollen das E-Auto populär machen“
Thomas Ulbrich, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich „E-Mobilität“, zu den Chancen der E-Mobilität, der Rolle von Volkswagen und zur größten Qualifizierungsoffensive in der Geschichte des Unternehmens. -
Alles über die modernste E-Auto-Fabrik Europas
Volkswagen treibt seine E-Offensive voran und schafft weltweit Produktionskapazitäten für den Bau von einer Million E-Autos. Das Zentrum der Transformation: Zwickau in Sachsen. -
Größtes Qualifizierungsprogramm aller Zeiten
Am Standort Zwickau schult Volkswagen von 2019 bis 2021 nahezu alle 7.700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für die E-Auto-Produktion. Der Aufwand ist riesig – aber gerechtfertigt. Schließlich wird Zwickau das Leit-Werk für die Fertigung der Fahrzeuge der ID. Familie. -
E-Mobilität für alle? So gehts ...
Volkswagen will E-Mobilität für Millionen Kunden erschwinglich und attraktiv machen. Kern der E-Offensive: neue Modelle zu günstigen Preisen, deutlich mehr Reichweite und Innovationen bei der Ladeinfrastruktur. -
Autostadt Zwickau: Von Horch zur E-Mobility
Seit 114 Jahren gilt Zwickau als Wiege der sächsischen Automobilindustrie. Bis 2020 baut Volkswagen den Standort zu Europas größtem Kompetenzzentrum für Elektromobilität aus. Eine Chronik. -
Seit mehr als 40 Jahren unter Strom
Eine Historie der Elektromobilität bei Volkswagen? Dazu gibt es wohl nicht allzu viel zu erzählen, werden manche vielleicht denken. Doch die Realität sieht anders aus: Bereits in den frühen 1970er-Jahren begann bei Volkswagen die Forschung an rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen. -
„Das Beste aus allen Autowelten“
Sport Utility Vehicles (SUV) liegen im Trend. Sie punkten mit Sicherheit, Komfort und dem Gefühl der Freiheit. Auf den Spuren einer Erfolgsgeschichte. -
Nur für E-Fahrzeuge: Das erste Werk in China
Die Produktionsstätte in Anting ist als erstes Werk konsequent auf die Fertigung von MEB-Fahrzeugen ausgelegt. -
Leistungsstark und skalierbar
Volkswagen will E-Mobilität für Millionen Kunden attraktiv machen. Das neue, für den modularen E-Antriebsbaukasten entwickelte Batteriesystem hilft dabei – mit skalierbaren Reichweiten zwischen 330 und mehr als 550 Kilometern. -
E-Auto laden?—Ganz einfach!
Volkswagen entwickelt nicht nur die Elektromobilität der Zukunft, sondern auch die dazugehörige Ladeinfrastruktur. Die heutigen Sorgen über Reichweite, Verfügbarkeit von Ladestationen und lange Ladezeiten werden bald der Vergangenheit angehören. -
Bühne frei für das neue ID. Chassis!
Erstmals präsentiert Volkswagen das Fahrgestell seiner voll vernetzten, voll alltagstauglichen E-Fahrzeug-Familie. Die Produktion startet Ende 2019. -
Alles über den MEB
Was kann der neue Modulare E-Antriebs-Baukasten (MEB)? Und was macht ihn zum zentralen Erfolgsschlüssel für die Volkswagen Vision „ELECTRIC FOR ALL“? Ein Überblick. -
"Jetzt beginnt die heiße Phase!"
Ab Montag, 17. September dreht sich bei Volkswagen alles um die E-Mobilität: In Dresden werden weitere Details zur ID.-Familie verkündet. Zugleich startet die Kommunikationskampagne „Electric for all“. Wir sprachen darüber mit Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität und Christian Senger, Leiter Baureihe e-Mobility. -
Mit Vollgas leise in die Zukunft
Der ID. R Pikes Peak fährt Bestzeit in Goodwood
