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Storys E-Mobilität
Storys E-Mobilität
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"Wir brauchen einen Masterplan!"
Thomas Ulbrich, Volkswagen Markenvorstand für E-Mobilität, wirbt in Berlin für einen Schulterschluss von Mobilitätsbranche und Politik. Dabei sprach er auf dem VDA-Kongress – und mit Bündnis 90 / Die Grünen. -
"Dekarbonisierung" - Was ist das?
Dekarbonisierung ist wichtig, um den Klimawandel aufzuhalten. Doch was genau verbirgt sich dahinter? Und was tut Volkswagen dafür? -
Geräusch gesucht!
Seit es Autos gibt, bestimmt der Verbrennungsmotor das Sounddesign. Mit der E-Mobilität entsteht ein Ruheraum, den es zu gestalten gilt. Wir sprachen dazu mit zwei Expertinnen. Lesezeit: 5 Minuten -
Der Mix macht's!
Um bilanziell CO2-neutrale Mobilität zu erreichen, setzt Volkswagen auf E-Autos. Wir erklären hier, warum der Strom-Mix dabei entscheidend ist. Und wie das Unternehmen schon heute nachhaltig produzierten Strom einsetzt und anbietet. -
Lithium zu Lithium, Mangan zu Mangan
Volkswagen bietet künftig E-Mobilität für alle – und übernimmt damit die Verantwortung für einen komplexen Prozess: Angefangen beim Konzept für die Fahrzeuge über Produktion, Vertrieb und Betrieb bis hin zum Recycling. Dafür wird am Standort Salzgitter, südwestlich von Braunschweig, eine Pilotanlage für Batterie-Recycling gebaut. -
Symphatisch, dezent und puristisch
Welches sind die ästhetischen Kernwerte der ID. Familie? Welche Rolle spielt die mit Hilfe von Computern erweiterte Realität in der täglichen Arbeit? Und: Welches ist sein Favorit aus der ID. Familie? Volkswagen Chefdesigner Klaus Bischoff gibt Antworten im Text und im Video. -
Das Mega-Potential der Lieferkette
Volkswagen setzt alles daran, einen Beitrag zum Erreichen der Pariser Klimaziele zu leisten. Dabei spielen CO2-neutrale Bauteile und Rohstoffe eine wichtige Rolle. Dazu hier ein Überblick und drei Info-Grafiken. -
Saubere Mobilität ist machbar!
Volkswagen will seinen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Der Weg dorthin führt über ein ganzheitliches Konzept für E-Mobilität. Lesen Sie hier die wichtigsten Fakten, dazu ein Video und fünf Info-Grafiken. -
E-Mobilität: Acht Fragen und Antworten
Das Volkswagen Messezentrallager in Isenbüttel, 16 km westlich von Wolfsburg. Dort wo normalerweise Messeaufbauten und Mobiliar lagern, öffnete Volkswagen kürzlich die Türen für rund 5.000 Händler aus ganz Europa. Das Thema der Veranstaltung war die bevorstehende Markteinführung des ID.. Der Hersteller will die Mitarbeiter im Vertrieb auf das Zeitalter der E-Mobilität vorbereiten. Beim Schlüssellochblick auf die Zukunft der E-Mobilität sind aber nicht nur Händler dabei. Deshalb gilt für alle Teilnehmer die höchste Geheimhaltungsstufe. In der Halle sind nämlich auch Fahrzeuge zu sehen, die erst in einigen Jahren auf den Markt kommen. Bestimmte Details müssen aus Wettbewerbsgründen – wie bei solchen Veranstaltungen üblich – noch vertraulich bleiben. -
Trauzeuge für den eigenen e-Golf
Er ist umweltfreundlich und sparsam: der e-Golf. Die Gläserne Manufaktur in Dresden gewährt den Kunden nun einen besonderen Blick hinter die Kulissen. -
Rückkehr einer Legende
Elvis, James Bond und Steve McQueen, sie alle fuhren ihn: den Strand-Buggy der 1970er-Jahre. Jetzt kehrt das Kultauto zurück – vollelektrisch. Die neue Studie auf MEB-Basis feiert auf dem Auto-Salon in Genf Premiere! -
"Wir bieten Elektro-Kooperationen"
Volkswagen ist bereit, seine neue Elektroplattform MEB für andere Hersteller zu öffnen und dadurch Kosten zu senken. Das hat Michael Jost, Leiter Strategie, deutlich gemacht. -
Früher Motorenschmiede – heute E-Pionier
Das Werk Salzgitter bereitet sich auf den Elektroantrieb vor. Während in einer der 86 Fertigungslinien unter anderem zentnerschwere 6-Zylinder-Motoren gebaut werden, produzieren die Kollegen nebenan faustgroße Elektropumpen. -
Politischer Besuch im E-Auto-Werk
Die SPD-Vorsitzende Andrea Nahles und Bundesarbeitsminister Hubertus Heil informierten sich in Zwickau über die Fortschritte und Herausforderungen der Transformation zum größten Elektroauto-Werk Europas. -
CO2: Wichtige Fakten
Die Diskussion darüber, wie sich CO2-Emissionen effektiv reduzieren lassen, nimmt wieder Fahrt auf. Um was für einen Stoff handelt es sich eigentlich? Wer verursacht am meisten Emissionen? Was tut Volkswagen, um die Umwelt zu schonen? Und was bringen Vorschläge wie Tempolimit und höhere Spritpreise? Wir klären auf. -
Produktion von E-Autos auf drei Kontinenten
Volkswagen erweitert die Produktionskapazitäten für seine Elektro-Offensive. Ab Ende 2019 fertigt das Unternehmen die kommende Generation von Elektrofahrzeugen in Europa, Asien sowie im US-Werk Chattanooga. -
Naturstrom: Demnächst von Volkswagen!
Volkswagen erweitert seine Elektro-Offensive um Angebote zum Laden von Elektrofahrzeugen. Schon in wenigen Wochen können Kunden über die neu gegründete Elli Group klimafreundlichen Naturstrom beziehen. Elli steht für Electric Life. -
„Wir eröffnen fast jeden Tag einen Ladepark“
Volkswagen treibt seine Elektro-Offensive voran. Bereits nächstes Jahr kommt mit der ID. Familie eine neue Generation von Elektroautos auf den Markt. Einen wichtigen Baustein für die Ladeinfrastruktur schafft IONITY aus München. Die GmbH ist ein Gemeinschaftsunternehmen von BMW, Daimler, Ford und Volkswagen. Wir sprachen mit Michael Hajesch, CEO bei IONITY. -
Undercover in Südafrika
Abnahmefahrt mit dem ID. in Südafrika: Ende 2019 soll das erste Modell auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) in Serienproduktion gehen. Die finale Erprobungsphase hat begonnen. -
Vorstand für eine Woche
Was macht eigentlich ein Vorstand den ganzen Tag? Wie sieht seine Woche aus? Beim Volkswagen Role Model Program hat ein junger Kollege Thomas Ulbrich über die Schulter geschaut. -
Partner für eine neue Ära
2020 feiert der voll elektrische, voll vernetzte ID. Premiere. Rund 30 Zulieferer kamen nun zum „MEB Supplier Day“, darunter die Firma Elektrobit. Sie arbeitet – gemeinsam mit anderen Unternehmen – an der Software des ID. -
Wovon schwärmt der Pfarrer?
Elektroautos sind nur etwas für die Stadt? Falsch! Carsharing funktioniert nur für eine urbane, app-affine Zielgruppe? Falsch! Eine kleine Gemeinde bei Bremen beweist, dass e-Carsharing auf dem Land zum Erfolg werden kann. -
Deutscher Energiemix bremst E-Mobilität
Zum Auto-Gipfel, der in diesem Jahr in Wolfsburg stattfindet, veröffentlichte Herbert Diess einen Gastbeitrag im Handelsblatt. Thema: Beitrag der Automobilindustrie zum Umwelt- und Klimaschutz. -
„Wir wollen das E-Auto populär machen“
Thomas Ulbrich, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich „E-Mobilität“, zu den Chancen der E-Mobilität, der Rolle von Volkswagen und zur größten Qualifizierungsoffensive in der Geschichte des Unternehmens. -
Alles über die modernste E-Auto-Fabrik Europas
Volkswagen treibt seine E-Offensive voran und schafft weltweit Produktionskapazitäten für den Bau von einer Million E-Autos. Das Zentrum der Transformation: Zwickau in Sachsen. -
Größtes Qualifizierungsprogramm aller Zeiten
Am Standort Zwickau schult Volkswagen von 2019 bis 2021 nahezu alle 7.700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für die E-Auto-Produktion. Der Aufwand ist riesig – aber gerechtfertigt. Schließlich wird Zwickau das Leit-Werk für die Fertigung der Fahrzeuge der ID. Familie. -
E-Mobilität für alle? So gehts ...
Volkswagen will E-Mobilität für Millionen Kunden erschwinglich und attraktiv machen. Kern der E-Offensive: neue Modelle zu günstigen Preisen, deutlich mehr Reichweite und Innovationen bei der Ladeinfrastruktur. -
Autostadt Zwickau: Von Horch zur E-Mobility
Seit 114 Jahren gilt Zwickau als Wiege der sächsischen Automobilindustrie. Bis 2020 baut Volkswagen den Standort zu Europas größtem Kompetenzzentrum für Elektromobilität aus. Eine Chronik. -
Seit mehr als 40 Jahren unter Strom
Eine Historie der Elektromobilität bei Volkswagen? Dazu gibt es wohl nicht allzu viel zu erzählen, werden manche vielleicht denken. Doch die Realität sieht anders aus: Bereits in den frühen 1970er-Jahren begann bei Volkswagen die Forschung an rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen. -
Nur für E-Fahrzeuge: Das erste Werk in China
Die Produktionsstätte in Anting ist als erstes Werk konsequent auf die Fertigung von MEB-Fahrzeugen ausgelegt. -
Leistungsstark und skalierbar
Volkswagen will E-Mobilität für Millionen Kunden attraktiv machen. Das neue, für den modularen E-Antriebsbaukasten entwickelte Batteriesystem hilft dabei – mit skalierbaren Reichweiten zwischen 330 und mehr als 550 Kilometern. -
E-Auto laden?—Ganz einfach!
Volkswagen entwickelt nicht nur die Elektromobilität der Zukunft, sondern auch die dazugehörige Ladeinfrastruktur. Die heutigen Sorgen über Reichweite, Verfügbarkeit von Ladestationen und lange Ladezeiten werden bald der Vergangenheit angehören. -
Bühne frei für das neue ID. Chassis!
Erstmals präsentiert Volkswagen das Fahrgestell seiner voll vernetzten, voll alltagstauglichen E-Fahrzeug-Familie. Die Produktion startet Ende 2019. -
Alles über den MEB
Was kann der neue Modulare E-Antriebs-Baukasten (MEB)? Und was macht ihn zum zentralen Erfolgsschlüssel für die Volkswagen Vision „ELECTRIC FOR ALL“? Ein Überblick. -
"Jetzt beginnt die heiße Phase!"
Ab Montag, 17. September dreht sich bei Volkswagen alles um die E-Mobilität: In Dresden werden weitere Details zur ID.-Familie verkündet. Zugleich startet die Kommunikationskampagne „Electric for all“. Wir sprachen darüber mit Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität und Christian Senger, Leiter Baureihe e-Mobility. -
Innovationen müssen „menscheln"
Der Automobil-Salon in Genf ist noch bis Sonntag für Besucher geöffnet. Auf dem Volkswagen Stand gibt es täglich den Talk „Volkswagen Move Forward". Experten beantworten Fragen zu Themen wie „Die Zukunft der Mobilität", „Die Zukunft in der digitalen Welt" und „Intelligentes Fahren der Zukunft". Moderatorin ist Sarah Elsser, die hier ganz persönlich schreibt, wie sie die Gespräche auf dem Volkswagen Messe-Stand erlebt. -
Voll im Zeitplan für die E-Mobilität
Volkswagen kommt voran – und wie! 2017 hat die Marke so viele Fahrzeuge verkauft wie nie zuvor. Das zeigt eindrucksvoll, wieviel Vertrauen die Kunden weltweit wieder haben. Markenchef Herbert Diess kann deshalb am kommenden Mittwoch, 14. März 2018, eine kraftvolle Beschleunigung vorweisen, wenn er in Wolfsburg die Bilanz für das vergangene Jahr präsentieren wird. Und auch der Start in 2018 ist gut gelungen – mit weiterhin guten Verkaufs-Zahlen und einem eindrucksvollen Messe-Auftritt in Genf rund um das neue Flaggschiff der Elektro-Mobilität, dem ID. VIZZION. -
300 Kilometer genügen doch, oder?
Moderne Elektroautos wie der neue e-Golf bieten einen Einsatzradius von rund 300 Kilometern. Klar kommen vergleichbar starke Diesel- oder Benzinmodelle mit einer Tankfüllung deutlich weiter. Doch für wen ist das ein Problem? -
„Wie auf dem Mond"
Pikes-Peak-Fahrer Romain Dumas über das berühmteste Bergrennen der Welt.
