Storys Technologie
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15 Laptops steuern diesen Golf
Seit März 2019 testet Volkswagen autonomes Fahren in Hamburg mit fünf umgerüsteten e-Golf im öffentlichen Straßenverkehr. Bis 2025 soll ein eigenes, selbstfahrendes System marktreif sein. -
UWB bringt Sicherheit in Echtzeit
Von neuem Diebstahlschutz bis hin zu Komfort- und Sicherheitsanwendungen: Volkswagen zeigt zukünftige Anwendungsmöglichkeiten für die sogenannte "Ultra-Wideband-Technology" (UWB). -
Fahren am Limit
Auf einer portugiesischen Rennstrecke sind sie unterwegs: Entwicklungs-Ingenieure von Volkswagen in autonom fahrenden Autos. Der freie Motorjournalist Michael Gebhardt hat sie besucht und ist auch mitgefahren. -
Batteriezellen: Pilotproduktion ist gestartet
Die Pilotlinie zur Batteriezellfertigung in Salzgitter läuft. Ab sofort entstehen rund zwanzig Kilometer südwestlich von Braunschweig Lithium-Ionen-Akkus. Das "Center of Excellence Batteriezelle" spielt eine Schlüsselrolle im Volkswagen Konzern. Mit Text, einem Video und fünf Infografiken liefern wir die wichtigsten 18 Antworten zu der Thematik. -
„Selbstfahrende Autos sind eine Riesenchance“
Alexander Hitzinger, Vorstand für Technische Entwicklung bei Volkswagen Nutzfahrzeuge, verantwortet im Volkswagen Konzern die Entwicklung des autonomen Fahrens. Im Interview spricht er über die Zusammenarbeit mit Ford, technische Herausforderungen und künftige Geschäftsmodelle. -
"Wir wollen den MEB als Industriestandard etablieren"
Volkswagen und Ford vertiefen ihre strategische Allianz. Im Interview erklärt Volkswagen CEO Herbert Diess welche drei strategischen Ziele der Konzern damit verfolgt. -
"Das Grinsen kommt automatisch"
Wenn Klaus Bischoff, Chefdesigner der Marke Volkswagen, über den ID. BUGGY spricht, gerät er ins Schwärmen. Ein Interview über alte Wagen, neues Design und emotionale E-Autos. -
Ziel: Fünf Sterne!
Bei NCAP-Crashtests müssen die Fahrzeuge verschiedene Anforderungen erfüllen. Die Auflagen unterscheiden sich von Land zu Land. Das stellt internationale Autobauer wie Volkswagen vor große Herausforderungen. Wir erklären die Hintergründe. -
„Ich habe 1.500 Autos in Berlin“
WeShare – das rein elektrische Carsharing-Angebot von Volkswagen – ist gestartet. In Berlin hat Vanessa Petre Linbenciuc die nachhaltige Mobililtätsmöglichkeit schon ausprobiert. Ein Erfahrungsbericht. -
Der neue Passat: Interview mit Projektleiter
Der Vorverkauf für den neuen Passat hat begonnen. Ein junges Team hat die Aufgabe angenommen, das erfolgreiche Mittelklassemodell zu perfektionieren. Was dabei herausgekommen ist, erläutert der Projektleiter in unserem Video-Interview. -
WLTP-Zyklus wird verschärft
Mit Einführung der nächsten WLTP-Stufe ergeben sich ab September abermals Änderungen. Wir liefern Antworten auf die wichtigsten fünf Fragen plus Video: -
So vernetzt sind unsere Autos
Moderne Fahrzeuge werden immer digitaler und intelligenter. Alle Systeme und Funktionen müssen zudem vernetzt sein, so dass Software eine immer wichtigere Rolle spielt. Volkswagen Vorstand Frank Welsch erklärt, wie sich die Arbeit der Entwickler dadurch verändert. -
Der neue Golf: Mit 48V-Technik
Wer, wenn nicht er? Der Golf der achten Generation kommt mit einem neuen, elektrifizierten Antrieb. Wir erläutern hier Fakten und Funktionen des sogenannten „mild Hybrid Electric Vehicle“-Systems (kurz: „mHEV“) mit 48 Volt-Technologie. -
Sechs Vorteile des MEB
Volkswagen hat seinen Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) für andere Hersteller geöffnet. Wir haben sechs Vorteile für alle Beteiligten gefunden. -
Das Fahrzeug wird zu unserem Lebensraum
Das Auto der Zukunft wird zu unserem intelligenten Assistenten: Es bereitet die Fahrt für uns vor, es unterstützt uns und versteht unsere Wünsche. Die Experten der Volkswagen Elektronikentwicklung arbeiten daran, dass dieses Ziel Wirklichkeit wird. Teil 4 unserer Serie zu Trends der User Experience. -
Wenn Dein Auto zum Reiseführer wird
Das Auto der Zukunft versteht uns: Es reagiert auf unsere Sprache und unsere Gesten. Gibt es Probleme, bekommen wir den richtigen Tipp zur richtigen Zeit. Die Experten der Volkswagen Elektronikentwicklung arbeiten daran, dass dieses Ziel Wirklichkeit wird. Teil drei unserer Serie zu Trends der User Experience. -
Wenn Dein Auto Dich massiert
Das Auto der Zukunft spricht unsere Sinne optimal an. Die Experten der Volkswagen Elektronikentwicklung arbeiten daran, dass dieses Ziel Wirklichkeit wird. Hier kommt Teil zwei unserer Serie über Trends der User Experience, kurz: „UX“ (auf Deutsch: „Kunden-Erlebnis“.—Damit sind die Eindrücke und Erfahrungen gemeint, die der Kunde beim Umgang mit seinem Auto macht. UX-Design hat die Aufgabe, die Benutzung so intuitiv und einfach wie möglich zu gestalten. In diesem Bereich arbeiten unter anderem Informatiker, Psychologen und Elektroingenieure eng zusammen.) -
Für ein ganzes Autoleben
Frank Blome leitet bei Volkswagen das „Center of Excellence Batteriezelle“. Im folgenden Interview beantwortet er die wichtigsten zehn Fragen und erklärt, wie der Akku das Auto verändert und was Fahrer beim Laden eines E-Modells beachten sollten. -
Vier Weltpremieren in Shanghai
Das Interesse: groß. Die Bühne: noch größer. Und die Überraschungen: gelungen. Vier Weltpremieren präsentiert Volkswagen vor Beginn der Messe „Auto Shanghai“ an einem einzigen Abend. „Das gibt es normalerweise nicht“, strahlt Marketingvorstand Jürgen Stackmann später. „An einen Abend wie diesen kann ich mich nicht erinnern.“ -
Wenn Dich Dein Auto erwartet
Das Auto der Zukunft wird sich so gut auf uns einstellen wie ein persönlicher Assistent: Es kennt unsere Wünsche, unterhält uns, spricht mit uns. Die Experten der Volkswagen Elektronikentwicklung arbeiten daran, dass dieses Ziel schon bald Wirklichkeit wird. Hier kommt die erste Folge einer neuen Serie zu Trends der sogenannten "User Experience", kurz: „UX“ (auf Deutsch: „Kunden-Erlebnis“.—Damit sind die Eindrücke und Erfahrungen gemeint, die der Kunde beim Umgang mit seinem Auto macht. UX-Design hat die Aufgabe, die Benutzung so intuitiv und einfach wie möglich zu gestalten. In diesem Bereich arbeiten unter anderem Informatiker, Psychologen und Elektroingenieure eng zusammen.) -
Ist Lithium ersetzbar?
Warum ist Lithium für die Herstellung von Batterien so wichtig? Wie stellt Volkswagen eine nachhaltige Lieferkette sicher? Wir liefern Antworten und erklären hier mit fünf Infografiken die Bedeutung des begehrten Alkalimetalls. -
Unterwegs mit Radar und Laser
Da dürften die Hamburger staunen: – weiße e-Golf fahren eigenständig durch die Stadt. Der Fahrer hat dabei nur in Ausnahmesituationen die Hände am Lenkrad. Denn hier wird das autonome Fahren getestet! -
"April, April!": Die optische Revolution
Ein neues Feature namens OOPS, mit dem Autofahrer bedenkenlos auf ihre Brille beim Fahren verzichten können? Wie Sie sich wahrscheinlich schon gedacht haben, war die gestern, am 1. April, mit der Überschrift „Jetzt mehr Durchblick“ vorgestellte Innovation nicht ganz ernst gemeint. -
Jetzt mehr Durchblick!
Heute startet Volkswagen mit dem Einbau einer neuen, innovativen Frontscheibe für alle, die beim Fahren auf ihre Brille verzichten möchten. -
Der Mix macht's!
Um bilanziell CO2-neutrale Mobilität zu erreichen, setzt Volkswagen auf E-Autos. Wir erklären hier, warum der Strom-Mix dabei entscheidend ist. Und wie das Unternehmen schon heute nachhaltig produzierten Strom einsetzt und anbietet. -
Lithium zu Lithium, Mangan zu Mangan
Volkswagen bietet künftig E-Mobilität für alle – und übernimmt damit die Verantwortung für einen komplexen Prozess: Angefangen beim Konzept für die Fahrzeuge über Produktion, Vertrieb und Betrieb bis hin zum Recycling. Dafür wird am Standort Salzgitter, südwestlich von Braunschweig, eine Pilotanlage für Batterie-Recycling gebaut. -
Symphatisch, dezent und puristisch
Welches sind die ästhetischen Kernwerte der ID. Familie? Welche Rolle spielt die mit Hilfe von Computern erweiterte Realität in der täglichen Arbeit? Und: Welches ist sein Favorit aus der ID. Familie? Volkswagen Chefdesigner Klaus Bischoff gibt Antworten im Text und im Video. -
Das Mega-Potential der Lieferkette
Volkswagen setzt alles daran, einen Beitrag zum Erreichen der Pariser Klimaziele zu leisten. Dabei spielen CO2-neutrale Bauteile und Rohstoffe eine wichtige Rolle. Dazu hier ein Überblick und drei Info-Grafiken. -
Saubere Mobilität ist machbar!
Volkswagen will seinen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Der Weg dorthin führt über ein ganzheitliches Konzept für E-Mobilität. Lesen Sie hier die wichtigsten Fakten, dazu ein Video und fünf Info-Grafiken. -
"Wir bieten Elektro-Kooperationen"
Volkswagen ist bereit, seine neue Elektroplattform MEB für andere Hersteller zu öffnen und dadurch Kosten zu senken. Das hat Michael Jost, Leiter Strategie, deutlich gemacht. -
Der Sieg der Automatik
Revolution im Automobilbau: Vor 15 Jahren präsentierte Volkswagen das erste Doppelkupplungsgetriebe. Mit dem DSG war eine Automatik aus dem Großserienbau erstmals sparsamer als ein handgeschaltetes Getriebe. -
Es werde Licht!
Volkswagen entwickelt in seinem Licht-Kompetenzzentrum intensiv das Licht der Zukunft. Die in Wolfsburg tätigen Lichtdesigner, Softwareentwickler und Elektroniker stellten ihre Arbeit jetzt erstmals einer breiten Öffentlichkeit vor. -
3D-Druck im Einsatz
Der 3D-Druck gewinnt in der Automobilfertigung an Bedeutung. Schon heute kommen dreidimensionale Druckverfahren beim Bau von Prototypen und in der Werkzeugproduktion zum Einsatz. Nun kooperiert Volkswagen mit dem Technologiekonzern HP, um 3D-Metalldruck auch für die Serienfertigung zu nutzen. -
Total digital
Vom DigiFiz zum Active Info Display – Über die Entwicklung des digitalen Cockpits -
Volkswagen We: Digital unterwegs
Eine Plattform für digitale Mobilitätsdienste – wie kann das aussehen? Das Ökosystem Volkswagen We zeigt, wie es geht. Und ist schon heute nutzbar. -
„Design muss mit allen Sinnen erlebbar sein.“
Volkswagen Design-Chef Klaus Bischoff über die neuen Aufgaben für Designer, die Herausforderungen des Mobilitätswandels und warum die C-Säule des Golf einer der wichtigsten Werte des Unternehmens ist. -
Automatisch Richtung Zukunft
Die Geschichte des autonomen Fahrens bei Volkswagen -
Lichtjahre
Vom funktionalen Scheinwerfer zum individuellen Lichtszenarium -
Formula Student Germany: Los geht’s!
Die Formula Student Germany ist einer der wichtigsten Wettbewerbe für Nachwuchs-Ingenieure, die neben ihrem Studium Rennautos bauen. So bereitet sich das Team der TU Hamburg vor – mit Unterstützung von Volkswagen. -
Stolz auf den neuen Touareg
Was für ein Bonbon für die Volkswagen-Mitarbeiter im Werk Wolfsburg: noch vor der offiziellen Premiere in Europa kriegen sie das neue Flaggschiff der Marke vorab zu sehen. Schimmernde Felgen, glänzender Lack, ein surrender Motor. Und das an verschiedenen Orten auf dem weitläufigen Werksgelände. Die Überraschung jedenfalls gelingt. Voller Freude, Stolz und Bewunderung begutachten viele das Schmuckstück aus nächster Nähe. -
Bereit für den Kunden
Auf „Abnahmefahrt" mit dem neuen Touareg -
„Wie auf dem Mond"
Pikes-Peak-Fahrer Romain Dumas über das berühmteste Bergrennen der Welt. -
Vom NEFZ zum WLTP
Aufwändige Installation: Die mobilen Messgeräte werden vorbereitet. -
Showroom der Zukunft
Intuitive Car Finder: Premiere auf der IAA: Hier geht's zum Video, 3:20min. -
Der intuitive „Carfinder"
Ein Sonnenuntergang am Meer, Radfahrer in der Stadt, ein Vater umarmt seine Tochter – Videosequenzen mit diesen und ähnlichen Motiven zeigt Volkswagen seinen Kunden auf der IAA. Darauf folgen drei Vorschläge für das passende Fahrzeug. Willkommen im Showroom der Zukunft mit dem „Intuitive Carfinder". In Frankfurt ist Premiere!
