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Renaissance einer genialen Idee: Vom T2 Elektro-Bulli zum ID. Buzz

Deutschland wird zum ersten Mal Fußball-Europameister, in Schweden gründet sich eine Band namens ABBA, und in Wolfsburg rollt der erste vollelektrische Volkswagen Bus vom Band: Wir schreiben das Jahr 1972 – und was kaum jemand weiß: Heute vor fünf Jahrzehnten beginnt der Traum vom lokal emissionsfreien, alltagstauglichen Bulli, der 50 Jahre später mit dem ID. Buzz Wirklichkeit wird. Eine Reise zurück zu den Wurzeln.​

Platzsparendes MEB-Konzept beim ID. Buzz

Batterie-Wechsel vs. Batterie-Laden

Renaissance einer genialen Idee: Vom T2 Elektro-Bulli zum ID. Buzz
Renaissance einer genialen Idee: Vom T2 Elektro-Bulli zum ID. Buzz
Die Stromeinspeisung (links) in den T2 Elektro-Transporter war selten vonnöten. Die 880 kg schwere Batterie (rechts) war herausnehmbar auf dem Ladeboden montiert.

Rekuperationssystem bereits im T2

Drastische Veränderungen in fünf Jahrzehnten