Sauber in die Zukunft

Batteriemodul liegt auf einem Förderband vor einer Durchreiche/Öffnung in einer Anlage; Metallgehäuse mit Anschlusskabeln sichtbar.

Volkswagen arbeitet daran, den CO₂-Ausstoß in der Wertschöpfungskette weiter zu minimieren.Wenn der ID.3 das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat, kann seine Batterie in Second-Life-Konzepten weiterverwendet werden – oder sie wird per Recycling zur Rohstoffquelle.

Addendum, 20.02.2023

Produkte sowie Händler der Volkswagen AG finden Sie unter: www.volkswagen.de

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.