Die Technischen Daten des ID.5 | Volkswagen Newsroom

	ID.5 Pro
Antriebsmaschine	Permanent erregte Synchronmaschine an der Hinterachse
Max. Leistung^*	128 kW / 174 PS
Max. Drehmoment	235 Nm
Getriebe	1-Gang-Getriebe hinten
Vmax	160 km/h
0 – 100 km/h	10,4 s
Energieinhalt Batterie Netto	77 kWh
Max. Ladeleistung AC/DC	11 kW / 135 kW
Ladezeit von 5 % bis 80 % SOC (bei DC-Laden)	29 min
Energieverbrauch (WLTP)	16,9 kWh / 100 km
Kundennnahe Reichweite (WLTP)	bis zu 520 km
Länge	4599 mm
Breite	1852 mm
Höhe	1613 mm
Radstand	2766 mm
Luftwiderstandsbeiwert	c_w 0,26
Volumen Kofferraum	549 l – 1.561 l
Max. Anhängelast gebremst bei 8 % Steigung	1.200 kg
Wendekreis	10,2 Meter

	ID.5 Pro Performance
Antriebsmaschine	Permanent erregte Synchronmaschine an der Hinterachse
Max. Leistung^*	150 kW / 204 PS
Max. Drehmoment	310 Nm
Getriebe	1-Gang-Getriebe hinten
Vmax	160 km/h
0 – 100 km/h	8,4 s
Energieinhalt Batterie Netto	77 kWh
Max. Ladeleistung AC/DC	11 kW / 135 kW
Ladezeit von 5 % bis 80 % SOC (bei DC-Laden)	29 min
Energieverbrauch (WLTP)	16,9 kWh / 100 km
Kundennnahe Reichweite (WLTP)	bis zu 520 km
Länge	4599 mm
Breite	1852 mm
Höhe	1613 mm
Radstand	2766 mm
Luftwiderstandsbeiwert	c_w 0,26
Volumen Kofferraum	549 l – 1.561 l
Max. Anhängelast gebremst bei 8 % Steigung	1.200 kg
Wendekreis	10,2 Meter

	ID.5 GTX
Antriebsmaschine	Asynchronmaschine an der Vorderachse, permanent erregte Synchronmaschine an der Hinterachse
Max. Leistung^*	220 kW / 299 PS
Max. Drehmoment	162 Nm Frontmotor / 310 Nm Heckmotor
Summenmoment	460 Nm
Getriebe	1-Gang-Getriebe hinten
Vmax	180 km/h
0 – 100 km/h	6,3 s
Energieinhalt Batterie Netto	77 kWh
Max. Ladeleistung AC/DC	11 kW / 135 kW
Ladezeit von 5 % bis 80 % SOC (bei DC-Laden)	36 min
Energieverbrauch (WLTP)	17,1 kWh / 100 km
Kundennnahe Reichweite (WLTP)	bis zu 490 km
Länge	4582 mm
Breite	1852 mm
Höhe	1619 mm
Radstand	2766 mm
Luftwiderstandsbeiwert	c_w 0,27
Volumen Kofferraum	549 l – 1.561 l
Max. Anhängelast gebremst bei 8 % Steigung	1.400 kg
Wendekreis	11,57 Meter

^*Elektrische Maximalleistung 220 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche für maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann. Vorläufige Werte.

Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie.

Die Verfügbarkeit der Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand > 88%.

Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen.

Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt.

Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80% für die Batterie einzustellen (vor zum Beispiel Langstreckenfahrten auf 100% umstellbar).