| ID.4 Pro Performance | |
| Antriebsmaschine | Permanent erregte Synchronmaschine an der Hinterachse |
| Max. Leistung | 150 kW (204 PS) |
| Max. Drehmoment | 310 Nm |
| Getriebe | 1-Gang-Getriebe |
| Vmax | 160 km/h |
| 0 – 100 km/h | 8,5 s |
| Energie Batterie netto | 77 kWh |
| Max. Reichweite (WLTP4) | bis zu 531 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP4) | 16.5 kWh/ 100 km |
| ID.4 Pro 4MOTION | |
| Antriebsmaschine | Asynchronmaschine an der Vorderachse, permanent erregte Synchronmaschine an der Hinterachse |
| Max. Leistung | 195 kW (265 PS) |
| Getriebe | 1-Gang-Getriebe |
| Vmax | 180 km/h |
| 0 – 100 km/h | 6,9 s |
| Energie Batterie netto | 77 kWh |
| Max. Reichweite (WLTP4) | bis zu 512 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP4) | 17,1 kWh/ 100 km |
| Länge | 4.584 mm (ID.4 Pro Performance) |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.634 mm (ID.4 Pro Performance) |
| Radstand | 2.771 mm (ID.4 Pro Performance) |
| Luftwiderstandsbeiwert | cw 0,28 |
| Volumen Kofferraum | 543 – 1.575 l |
| Batterieenergiegehalt | 77 kWh |
| Ladezeit 5% - 80% SOC mit max. 135 kW DC-Laden ca. | 36 Minuten |
| Ladezeit für 100 km WLTP-Anschlußreichweite mit 135 kW DC-Leistung (Start bei 5% SOC) | 6 Minuten |
Die Technischen Daten des ID.4
4Maximale Reichweite gemäß WLTP
Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand ermittelte Gesamtreichweite, soweit es sich um ein rein elektrisches Fahrzeug handelt, bzw. die rein elektrische Reichweite soweit es sich um ein Hybridelektrofahrzeug handelt. Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächlichen Reichweiten weichen in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab.