Der neue ID.3 neo
Der neue ID.3 Neo 15 Jochen Tekotte Sprecher ID.3, ID.4, ID.5 Tel: +49 (0) 152 57705433 Jochen.tekotte@volkswagen.de Medienkontakte Volkswagen Communications | Product Communications
Was kostet das E-Auto?
Golf Life (Einstiegsaggregate) ID.3: Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten Golf Life 1,5l TSI 96 kW/130 PS: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,7 l/100km und CO₂-Emission kombiniert: 108 g/km Golf Life 2,0l TDI 85 kW/115 PS: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,5 l/100km und CO₂-Emission kombiniert: 91 g/km Die neuen E-Autos werden in Zukunft gute Restwerte erzielen. U V P R e st w e rt R e st w e rt U V P Verbrenner ID.3 ID. Familie als sichere Anlage: Steigende Nachfrage nach gebrauchten BEVs Vorteile bei laufenden Kosten Keine Technologie-Sprünge in den kommenden Jahren zu erwarten = aktuelle Modelle bleiben attraktiv Batteriegarantie über 8 Jahre bzw. 160.000 km Restwerte ID.3: Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten Bei den laufenden Kosten ist der ID.3 rund 70 Euro pro Monat günstiger.
Pressemappe CES 2023 ID.7
Exterieur, statisch 7/8 Heck https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75511 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75512 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75513 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75501 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75490 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75496 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75487 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75494 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75495 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75503 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75488 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75489 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/volkswagen-id-7-75497
For the People - The all-electric ID 2all
Beschleunigte E-Offensive: Zehn neue E-Modelle bis 2026 Die Serienversion des ID. 2all ist eines von zehn neuen E-Modellen, die VW bis 2026 auf den Markt bringt. Alleine in diesem Jahr starten der neue ID.3, der ID. Buzz mit langem Radstand und die Limousine ID.7. 2026 kommt das elektrische Kompakt-SUV und trotz aller Herausforderungen arbeitet VW an einem E-Auto für unter 20.000 Euro. Damit wird der Autohersteller das breiteste E-Portfolio im Vergleich zum Wettbewerb haben. VW strebt einen E-Auto-Anteil in Europa von 80 Prozent an. Bisher kalkulierte die Marke Volkswagen mit einem Anteil von 70 Prozent. Großzügig, hohe Qualitätsanmutung, selbsterklärende Bedienung ID. 2all: Studie. Der neue ID.3: Seriennahe Studie. ID. Buzz mit langem Radstand: Seriennahe Studie. ID.7: Seriennahe Studie. https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75980 https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/detail/75978 D A S D ES IG N Entworfen hat die Studie ID. 2all Andreas Mindt – seit dem 1.
Der neue ID.7
DE Der neue ID.7 Südfrankreich, Herbst 2023 International Media Drive Inhalt Plain-Text-Versionen Laden Sie hier eine unformatierte Plain-Text-Version der Pressemappe herunter: Medienkontakte Volkswagen Communications | Product Communications DE EN FR ES IT 14 Zentrale Aspekte 14 Aerodynamik und Design der ID.7 Karosserie 16 Konzeption und Technologien des ID.7 Interieurs 20 Effizienz und Dynamik des ID.7 Antriebs 23 Komfort und Performance des ID.7 Fahrwerks 24 Funktionsweise der ID.7 Assistenzsysteme 26 Serienausstattung des ID.7 Pro 27 Sonderausstattungen der ID.7 Modelle 36 Hinweise 03 Auf den Punkt 03 Wichtige Fakten: Mit dem neuen ID.7 startet das Topmodell der elektrischen ID. Familie durch 05 ID.7 – 100 % Volkswagen Francisca Volze Sprecherin ID.7 Tel: +49 152 22 99 74 11 francisca.volze@volkswagen.de Philipp Dörfler Sprecher ID.7 Tel: +49 5361 98 76 33 philipp.doerfler@volkswagen.de mailto:francisca.volze%40volkswagen.de?subject= mailto:philipp.doerfler%40volkswagen.de?
Annual Media Call - Rede Thomas Schäfer
Deliveries without China +5% vs. 2024 ~2.7 Million 10.9% Total market share +6% new registrations (vs. 2024) #1 Brand in Europe +56% new registrations (vs. 2024) BEV market share 10.7% #1 BEV Brand in Europe BEV market share 18.8% 6 Volkswagen models in Top 10 Highest market share in Germany since 2016 Total market share 19.6% #1: Golf #2: T-Roc #3: Tiguan #6: Passat #8: ID.7 (#1: BEV) #10: ID.3 (#2: BEV) We are a technology leader We are a high-performing organization We have enthusiastic employees and customers We are a global brand Volkswagen model offensive: six powerful world premieres 2026 January February March April May June July August September October November December ”New ID.3 ” ID. Polo GTI ”ID.3 GTI” ID. Polo ID. Cross “New ID.4” Volkswagen Passenger Cars Portfolio 2026 in Europe Designfarben ≤A0 A ≤B ID.7 Family Passat Golf Family T-Roc Tiguan Tayron ID. Polo ID.
Charts CEO Thomas Schäfer, Annual Media Call 2023
New World Car: Our first all-electric sedan ID.7 New VW Atlas: Our SUV bestsellers in North America The vehicles are not sold in Germany. The vehicle is a near-production concept car. New ID.3: grown-up design, highest-quality materials Tonight: Brand Event and Showcar ID. 2all April: ID.7 World premiere on three continents Berlin Shanghai New York Keeping up the pace: large-scale model campaign in 2023 T-CrossTiguan Touareg PassatID. Buzz LWB
Volkswagen Magazin: Elektromobilität: Booklet der Markenkommunikation Volkswagen
ID.3 und ID.4 .................................... 9 ID.5, ID.7 und ID.7 Tourer .............. 10 ID. Buzz ............................................ 11 Impressum ....................................... 11 ID. Buzz Pro (KR) – Energieverbrauch kombiniert 20,8–18,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. ID.5 GTX – Energieverbrauch kombiniert 17,9–16,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. 3 1 ID.3 Pure – Energieverbrauch kombiniert 16,6–15,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. 2 ID.3 GTX – Energieverbrauch kombiniert 15,2–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. 3 ID.7 Pro S – Energieverbrauch kombiniert 16,2–13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A. Der Mythos, dass Elektroautos viel zu geringe Reichweiten haben, hält sich hartnäckig. Die Realität sieht heute anders aus. Die Akku-Technologie ist viel besser geworden als zur Anfangszeit der E-Autos.