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In der höchsten Ausbaustufe sind innovative „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“ an Bord, die – wie die in den höheren Ausstattungen serienmäßigen LED-Plus-Scheinwerfer – durch eine schmale LED-Querspange und das illuminierte VW-Logo verbunden werden. Komplett neu designt wurde auch das Heck mit seiner durchgängigen LED-Querspange, die in den höheren Ausstattungslinien ebenfalls in der Mitte beleuchtet ist und dann über ein rot illuminiertes VW-Logo verfügt. Interieur schlägt Brücke in nächsthöhere Klasse. Der neue T-Roc macht auch mit seinem Interieur einen großen Sprung nach vorn und setzt dabei mit der Materialgüte, dem progressiv-cleanen Design und innovativen Technologien die üblichen Klassengrenzen außer Kraft. Ein optisches und haptische Merkmal dieses Qualitätssprungs ist die mit einer neu entwickelten Stoffstruktur bezogene Oberfläche des Armaturenträgers. Der Stoff sorgt für eine loungeartige Atmosphäre und macht die hohe Wertigkeit des T-Roc sichtbar. Parallel dazu entsteht durch das stilvoll-cleane Interieur-Design ein besonders klares und wohnliches Ambiente. Mehr noch: Der bewusste Verzicht auf klassische Dekorelemente führt zu einem aufgeräumten Interieur, das die Wertigkeit der Details in den Vordergrund rückt – etwa ein Ambientelicht, das erstmals in einem VW durch perforierte Kunstlederflächen den Innenraum illuminiert. Im Fokus der T-Roc Entwicklung stand zudem die ergonomische Bedienung. Neu konzipiert wurden deshalb zum Beispiel die Türöffner: Vorn in die Armauflagen der Türen integriert, greifen Fahrer und Passagiere automatisch den ästhetischen silbern-schwarzen Griff und ziehen ihn intuitiv zum Öffnen nach oben – „Form follows function“ in Reinkultur. Zahlreiche Details übernimmt der neue T-Roc zudem vom größeren Tiguan und Tayron – etwa die neuste Evolutionsstufe des Fahrerlebnisschalters zur Steuerung der Fahrprofile und Lautstärkereglung.

- Neue Hard- und Software: Golf erhält Infotainment der nächsten Generation mit schnellem Prozessor, intuitiver Bedienbarkeit und cleverem Sprachassistent - Große Leuchtkraft: Golf erhält neue „IQ.LIGHT – LED Matrixscheinwerfer“ mit High-Performance-Fernlicht und illuminiertem VW-Logo in der Frontpartie Perfektionierte Ikone. Volkswagen feiert den 50. Geburtstag des Golf. Im März 1974 startete in Wolfsburg die Serienproduktion des Bestsellers. Dem ersten Golf folgten bis heute mehr als 37 Millionen Exemplare. Rein rechnerisch entschieden sich an jedem einzelnen Tag der letzten 50 Jahre weltweit über 2.000 Menschen für einen neuen Golf. Damit ist die kompakte Ikone das erfolgreichste europäische Auto und der meistverkaufte VW aller Zeiten. Jetzt stellt Volkswagen in einer Weltpremiere die neueste Evolutionsstufe des Golf vor. Mit einem komplett neu entwickelten Infotainmentsystem und einem Plug-in-Hybridantrieb der nächsten Generation. In den Handel kommen wird der beste Golf der letzten 50 Jahre in diesem Frühjahr. Statements zum neuen Golf Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen. „Der Golf macht seit einem halben Jahrhundert den Kern der Marke Volkswagen aus: bezahlbare Mobilität für alle auf höchstem technischen Niveau. Er hat sich immer wieder neu an die Kundenbedürfnisse angepasst und wurde so zu einem Weltbestseller. Genau daran knüpfen wir jetzt mit der neuesten Evolutionsstufe dieser Baureihe an – mit noch mehr Effizienz, Komfort, Wertigkeit und neuem Bedienkonzept. Mehr Golf geht nicht.“ Andreas Mindt, Head of Design der Marke Volkswagen. „Der Golf ist eine Design-Ikone. Oft kopiert, nie erreicht. Mit seiner visuellen Stabilität und seiner souveränen Anmutung ist er in der Welt der Kompaktklasse einzigartig. Typische Golf Designmerkmale wie die C-Säulen sind längst Teil der Volkswagen DNA.

definieren mit 333 PS den sportlichen Status quo ihrer Klasse neu Neues Design: Golf R Modelle debütieren mit neuer Frontpartie, neuen LED-Scheinwerfern, Illuminiertem VW-Logo und neuen LED-Rückleuchten245 kW (333 PS) als neuer Status quo: Golf R beschleunigt in 4,6 Sekunden auf 100 km/h, der Golf R Variant absolviert den Sprintklassiker in kurzen 4,8 SekundenErweiterte Hightech-Ausstattung: Golf R und Golf R Variant erhalten serienmäßig das adaptive DCC-Fahrwerk und eine komplett neu entwickelte InfotainmentgenerationNeue 19-Zoll-Schmiederäder: Von Volkswagen R entwickelte Felge „Warmenau“ ist 20 Prozent leichter und kühlt mit ihrer Aerodynamik die BremsenSchwarzes Exklusivmodell: Golf R „Black Edition“ startet mit serienmäßigen „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfern“ und „Performance Paket“ Status quo der Golf Klasse.

Ein Blickfang an der Front ist das beleuchtete VW-Logo. Die fließend weichen Linien und die sehr gute Aerodynamik ermöglichen einen cw-Wert von 0,23. Unverwechselbare umlaufende Lichtleiste. Eine schmale weiße Lichtleiste umläuft elegant das gesamte Fahrzeug. Beleuchtete Touch-Flächen ersetzen die klassischen Türgriffe und führen das Design der Silhouette nahtlos fort. Großzügige Raumverhältnisse. Der knapp fünf Meter lange ID. AERO nutzt die Architektur des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) und bietet großzügigen Innenraum mit dem Charakter einer Oberklasse-Limousine. Bis zu 620 Kilometer Reichweite. Die vollelektrische Limousine basiert auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen. Die 77 kWh Lithium-Ionen-Batterie ist im Fahrzeugboden integriert und ermöglicht Distanzen von bis zu 620 Kilometern (WLTP). Made in Germany. Die Serienversion für den europäischen und nordamerikanischen Markt wird ab 2023 in Emden vom Band laufen. Weltpremiere für den ID. AERO Première mondiale de l’ID. AERO (Französisch) Presentación mundial del ID. AERO (Spanisch) Anteprima mondiale della ID. AERO (Italienisch) Francisca Volze Philipp Dörfler

XTREME Logo im oberen Bereich, sämtliche Ziernähte der Fahrzeugsitze sind in der fahrzeugspezifischen Akzentfarbe Orange gehalten. Auf der Rückbank wurde der mittlere Sitzplatz zugunsten einer geräumigen, klappbaren Durchlade entfernt. Die vertiefte Sitzschalung bietet den Insassen auch im Gelände sicheren Halt. Für maximalen Reisekomfort auf den vorderen Sitzen und zusätzlichen Stauraum sorgt die fest verbaute Mittelkonsole mit Armlehne. Die Anströmer sowie die untere Lenkradspange sind ebenfalls im kontrastierenden Farbton Orange gehalten. Die Stoffbezüge ziehen sich auch über die vorderen Armaturen sowie die Türinlays. Die ID. typische Instrumententafel ist schwarz eingefasst. Der Bootscreen der Anzeige ist eigens im ID. XTREME Look gestaltet worden und versetzt den Fahrer schon beim Einsteigen in Abenteuerstimmung. Dazu kommt ein fahrzeugspezifisches ID. Light sowie eine zusätzliche Wankanzeige. Einen besonderen Fokus haben die Entwickler beim ID. XTREME auf den Sound gelegt. Das Fahrgeräusch wurde gemeinsam mit dem Volkswagen Design speziell für das Konzeptfahrzeug entwickelt und wird über einen Soundgenerator im Radhaus nach außen abgegeben. Extrem nachhaltige Idee Das Konzept für den ID. XTREME geht auf einen nachhaltigen Entwicklungsprozess bei Volkswagen zurück. Der ausrangierte Testträger des ID.4 GTX sowie die dazugehörige 77 kWh Batterie feiern im ID. XTREME ihr zweites Leben. Diesen ungewöhnlichen Second-Life-Ansatz ermöglicht vor allem die vielfältig einsetzbare MEB-Plattform von Volkswagen.

Auf den Punkt Der ID.5 – das neue elegante E-SUV-Coupé von Volkswagen Der ID.5 GTX – das expressive ID. Top-Modell mit Dualmotor Allradantrieb