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Als Kooperationspartner von Volkswagen wird Martin Rütter einen vollelektrischen ID.7 GTX Tourer fahren – und Tipps aus seinem Alltag mit E-Auto und Hunden geben. Warum Martin Rütter sich für die Zusammenarbeit mit Volkswagen entschieden hat, erklärt er selbst: „Was mir an Volkswagen so gut gefällt? Ganz klar, Volkswagen ist absolut authentisch und versteht Elektromobilität. Wer mich kennt, ich mach da ja nun wirklich kein Geheimnis draus, der weiß, ich bin kein Technik-Genie. Aber die E-Autos von Volkswagen habe ich direkt verstanden – von wegen E-Mobilität ist kompliziert. Und das Beste ist: Die Autos sind alltagstauglich, unkompliziert und ein echtes Platzwunder. Wenn’s hart auf hart kommt, dann bekommst du eben auch einen Umzug gewuppt.“ Volkswagen CEO Thomas Schäfer: „Martin Rütter ist nahbar, glaubwürdig und liefert mit seinen fundierten Tipps und Ratschlägen einen echten Mehrwert für sein Millionenpublikum im deutschsprachigen Raum. Ich finde, er passt super zu Volkswagen und ich freue mich, dass er gemeinsam mit uns das Thema Elektromobilität zugänglicher macht. Denn elektrisch Fahren ist praktisch und macht Spaß – egal, ob man auf zwei Beinen oder vier Pfoten unterwegs ist.“ Jens Katemann, Leiter der Kommunikation Marke Volkswagen, ergänzt: „Bei der Marke Volkswagen haben wir in den vergangenen gut zwei Jahren viele neue Wege in der Kommunikation erfolgreich eingeschlagen. Die Partnerschaft mit Martin Rütter ist ein weiterer Baustein in unserer Strategie. Wir gehen mit ihm noch direkter in die Lebenswelten unserer Kundinnen und Kunden und erklären Hundehalterinnen und Hundehaltern glaubwürdig, wie alltagstauglich die ID. Modelle von Volkswagen sind.

: Als erste Marke nutzt Volkswagen dynamische Ambientebeleuchtung während des SpielerlebnissesAus klassischen Pac-Man Elementen wie Früchten werden Felgen, Silhouetten ikonischer Volkswagen von Käfer bis Golf IV R32 und Marken wie GTI oder R Volkswagen baut das Gaming Angebot in ausgewählten Modellen weiter aus. Ab sofort steht die PAC-MAN Championship Edition in der optionalen In-Car App AirConsole zum Spielen auf dem Infotainmentdisplay im geparkten Fahrzeug zur Verfügung. Als Controller dient das Smartphone. Optional verbindet Volkswagen dabei als erster Automobilhersteller das neue Spiel dynamisch mit der Ambientebeleuchtung und in kompatiblen ID.-Modellen zusätzlich mit dem ID. Light. Konkret reagiert die Innenraumbeleuchtung auf die Spielinhalte und Eingaben der Spieler. Das Resultat ist ein noch immersiveres Spielerlebnis. In „PAC-MAN Championship Edition“ wird das bekannte und beliebte Spielprinzip aus den 80iger Jahren beibehalten: Pac-Man frisst in einem Labyrinth Punkte während er sich gegen Gespenster behaupten muss.

Unternehmen unterstützt nicht nur die Europameisterschaft der Frauen, sondern auch sieben teilnehmende NationalmannschaftenChief Brand Officer Christine Wolburg: „Seit Jahren setzen wir uns für Female Empowerment und Gleichstellung im Sport ein“Sponsoring soll zugleich Bekanntheit der Modelle der ID. Familie weiter erhöhen Volkswagen ist zurück auf dem Spielfeld der UEFA. Der Autohersteller wird Partner der UEFA Women’s EURO 2025. Die Fußball-Europameisterschaft der Frauen wird vom 2. bis zum 27. Juli in der Schweiz ausgetragen. Schon beim Turnier 2022 in England war Volkswagen als Partner der UEFA dabei. Christine Wolburg, Chief Brand Officer der Marke Volkswagen: „Seit Jahren setzen wir uns aus voller Überzeugung sowohl für die Förderung des Fußballs der Frauen als auch der Frauen im Fußball ein. Die UEFA Women's EURO in diesem Sommer zu sponsern, ist daher ein weiteres Bekenntnis zu Sichtbarkeit, Fairness und echter Teilhabe.“ So wie beim letzten Turnier verfolgt Volkswagen neben der Haltungskampagne ein zweites großes Ziel mit der Partnerschaft: „Wir nutzen die Bühne auch, um dem internationalen Publikum unsere Modelle der vollelektrischen ID. Familie zu präsentieren“, kündigt Wolburg an. Volkswagen ist aber nicht nur Partner der UEFA Women’s EURO 2025, sondern auch von gleich 7 der 16 teilnehmenden Nationalmannschaften: Neben Deutschland und Gastgeber Schweiz sind dies Frankreich, die Niederlande, Dänemark, Finnland und Italien. In diesen Ländern bestehen Sponsoring-Vereinbarungen zwischen den jeweiligen Volkswagen Importeuren und den nationalen Fußball-Verbänden. Darüber hinaus gibt es auch in vielen anderen fußballbegeisterten Märkten Aktivitäten von Volkswagen vor und während der Europameisterschaft. Guy-Laurent Epstein, UEFA-Marketingdirektor, sagt: „Die UEFA freut sich sehr, Volkswagen erneut als offiziellen Sponsor der UEFA Women’s EURO begrüßen zu dürfen.

Serienmäßiger, technisch nicht modifizierter ID.7 Pro S verbraucht bei Effizienzfahrt in Italien nur 9,2 kWh/100 kmWLTP-Reichweite bis zu 709 km um fast ein Drittel übertroffenLangstrecke elektrisch: ID.7 Pro S erzielt mit Effizienzantrieb, 86-kWh-Batterie und Top-Aerodynamik (cw 0,23) auch im Alltag sehr große ReichweitenVertriebsvorstand Martin Sander: „Der ID.7 gehört derzeit zu unseren Bestsellern. Das Feedback der Kundinnen und Kunden ist sehr positiv.“ Wolfsburg – Volkswagen hat auf einem Rundkurs im süditalienischen Nardò eine Effizienzmarke geknackt: Ein technisch serienmäßiger ID.7 Pro S mit 210 kW (286 PS) legte mit nur einer Batterieladung (86 kWh netto) eine Distanz von 941 Kilometern zurück.

Hierzu hat unter anderem der anziehende Verkauf der Modelle ID.4, ID.7, T-Cross und Tiguan sowie die erfolgreiche Markteinführung des Tayron beigetragen. Die Umsatzerlöse lagen mit 21,2 Mrd. EUR um 10,2% höher als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Das operative Ergebnis ging insbesondere nach Sondereffekten um 84,9% auf 112 Mio. EUR zurück. Besonders belasteten Rückstellungen im Zusammenhang mit der CO₂-Regulierung in Europa das Ergebnis. Hinzu kamen Belastungen aus Rechtsstreitigkeiten im Zusammenhang mit der Diesel-Thematik sowie Aufwendungen aus der Bewertung von Fahrzeugtransporten aufgrund der ab Anfang April in den Vereinigten Staaten eingeführten Einfuhrzölle. Die operative Rendite der Marke Volkswagen sank dadurch deutlich auf 0,5% gegenüber 3,9% im Vorjahr. „Wir sind mit einem starken und rundum erneuerten Produktangebot ins Jahr gestartet und sehen mit einem hohen Auftragseingang eine anhaltend positive Dynamik.Das Q1-Ergebnis ist aber aufgrund gegenläufiger Effekte nicht zufriedenstellend. Mit der weiteren Umsetzung unseres Performance Programms und der geschlossenen Vereinbarung "Zukunft Volkswagen" sowie der aktuellen Produktsubstanz werden wir unser vereinbartes Renditeziel von 4 % in 2025 erreichen.“ David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich Finanz sowie Finanzen der Markengruppe Core Škoda Auto Škoda Auto Group konnte im ersten Quartal 2025 an die Erfolge aus dem Geschäftsjahr 2024 – dem besten in seiner Geschichte – anknüpfen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum konnte Škoda seine Auslieferungen um 8,2% auf 238.600 Fahrzeuge steigern. Die Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge und Plug-in-Hybride wurden mit insgesamt 36.900 Fahrzeugen mehr als verdoppelt. Durch die steigende Nachfrage, das breite und moderne Modellangebot sowie die konsequente Kostenoptimierung im Rahmen des Next Level Efficiency+ Programms erzielte die Marke einen Umsatz von 7,259 Milliarden Euro (+10,4%).

Trotz notwendiger Restrukturierungen - vor allem bei der Marke Volkswagen –erzielte die Markengruppe mit rund 7 Milliarden Euro ein solides operatives Ergebnis in einem herausfordernden Marktumfeld. Erfolgreich umgesetzte Modellhochläufe sowie moderate Zuwächse bei Fahrzeugabsatz und Umsatz unterstreichen die gestiegene Widerstandsfähigkeit der Markengruppe gegenüber externen Herausforderungen. "Unsere eigenständigen Core-Marken machen uns als Markengruppe stark und innovativ. In Zukunftsthemen wie Batteriekosten, Entwicklungszeit und Softwarequalität werden wir gleichzeitig gemeinsam besser und wirtschaftlicher. Die soliden Finanzergebnisse im herausfordernden Jahr 2024 belegen, dass unsere Strategie aufgeht. Und mit der Electric Urban Car Family bringen wir bald im wahrsten Sinne unsere volle Power auf die Straße: Wir werden zeigen, dass man kompakte E-Autos kostengünstig in Europa entwickeln und bauen kann – und ihnen dabei das Charisma von drei unterschiedlichen Marken mit klar differenziertem Auftritt verleiht. Das kann nur die Brand Group Core.“ Kennzahlen (Jan – Dez 2024) Absatz der Markengruppe Core steigt auf 4,96 Mio. (4,83 Mio. Fahrzeuge in 2023) Umsatz der Markengruppe Core verbessert sich leicht auf 140,0 Mrd. Euro (137,8 Mrd. Euro in 2023) Im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet der Fahrzeugabsatz ein moderates Wachstum von 2,8% - die Core-Marken konnten insgesamt Marktanteile gewinnen. Der Umsatz der Markengruppe Core steigt in einem wettbewerbs-intensiven Umfeld leicht um 1,6%, getragen von einem positiven Mix und höherem Fahrzeugabsatz der Marke Volkswagen. Operatives Ergebnis der Markengruppe Core liegt trotz Restrukturierungsaufwendungen bei 6,96 Mrd. Euro (7,27 Mrd. Euro in 2023) Neben gestiegenen Fixkosten belasteten Aufwendungen für Restrukturierungsmaßnahmen das Ergebnis.

Die Werkebelegung, auf die sich verständigt wurde, sieht für die Werke der Marke Volkswagen Pkw folgende Neuausrichtungen vor: Wolfsburg (Produktion): Am Stammsitz werden künftig auch die Modelle ID.3 und CUPRA born gefertigt. Die Produktion der Modelle Golf und Golf Variant wird ab 2027 nach Puebla in Mexiko verlagert. In diesem Zuge wird die die Produktion von heute vier auf zwei Montagelinien fokussiert. Die Zukunft des Standorts wird zusätzlich Ende der Dekade mit der Einrüstung des elektrischen Golf und einem weiteren Modell auf der künftigen Elektro-Auto-Architektur SSP gesichert. Wolfsburg (Technische Entwicklung) Um verstärkt in Innovationen investieren zu können, wird die Technische Entwicklung schlagkräftig neu aufgestellt. Unter Nutzung von Konzernsynergien wird die Wettbewerbsfähigkeit der Technischen Entwicklung nachhaltig gestärkt. Im Zuge dieser Neuausrichtung werden bis 2030 rund 4.000 Stellen abgebaut. Hierbei werden auch Aufgaben in andere Standorte des Entwicklungsverbunds der Technischen Entwicklung verlagert. Die Technische Entwicklung der Marke Volkswagen Pkw verantwortet künftig den Entwicklungsverbund der Markengruppe Core. Emden: Am Standort Emden werden weiterhin die Modelle ID.7 Limousine, ID.7 Tourer, sowie der ID.4 auch nach dem Facelift gefertigt. Osnabrück: Bis Mitte 2027 wird in Osnabrück das T-Roc Cabrio gefertigt. Derzeit werden Optionen für eine andere Verwendung des Standorts geprüft. Zwickau: Zwickau bleibt auch künftig Produktionsstandort für Audi Q4 e-tron und Audi Q4 e-tron Sportback. In dem Zuge fokussiert sich die Fahrzeugproduktion ab 2027 auf eine Linie. Darüber hinaus sollen neue Geschäftsfelder im Kontext der ‚Circular Economy‘ erschlossen werden. Dresden: Ende 2025 wird die Fahrzeugfertigung in der Gläsernen Manufaktur in Dresden eingestellt. Die Volkswagen AG erarbeitet Alternativoptionen. Hierzu gehört auch die Möglichkeit einer Beteiligung der Volkswagen AG an einem Konzept Dritter.

deutlich übertroffenGefahren wurde tagsüber auf einer festgelegten Rundstrecke im Realverkehr, die sowohl Ortsdurchfahrten wie auch Autobahnabschnitte enthielt ID.7 Pro S mit 86-kWh-Batterie (netto) ist auf größtmögliche Effizienz ausgelegt und gehört zu den reichweitenstärksten E-Fahrzeugen seiner Klasse Das Volkswagen Team Schweiz unter der Projektleitung von Felix Egolf, einem Experten für Langstreckenfahrten mit E-Autos, hat es geschafft: Mit einer Batterieladung und in 15 Stunden und 42 Minuten reiner Fahrzeit legte der neue, vollelektrische ID.7 Pro S insgesamt 794 Kilometer zurück. Damit wurde die maximale WLTP-Reichweite (kombiniert) des Modells von bis zu 709 Kilometer deutlich überboten. Die komfortable Reiselimousine war während der gesamten Tour tagsüber auf öffentlichen Straßen und im normalen Verkehrsfluss unterwegs. Gefahren wurde auf einer ungefähr 81 Kilometer langen Rundstrecke im Großraum Zug, südlich von Zürich. Das Streckenprofil entsprach einem alltäglichen Fahreinsatz mit Ortsdurchfahrten, Autobahnabschnitten und Überlandstraßen mit hügeligen Übergängen.