Die Volkswagen Chefdesigner Walter de Silva (Konzern) und Klaus Bischoff (Marke Volkswagen) „verstehen" Produkt und Marke und gaben deshalb in Sachen Beetle das Ziel vor: „Entwerft ein neues Original!" Der Beetle des Jahres 2011 ist das neue Original. Beetle Design – einzigartig Kult. Die Crew unter Regie von Bischoff legte los. Die Herausforderung, einen neuen Beetle zu entwerfen, beflügelte. Immerhin hatten es die Designer – ein Team automobiler Enthusiasten – mit einer Ikone zu tun, die im Hinblick auf die Einzigartigkeit der Form unter den deutschen Automobilen nur noch mit dem Porsche 911 vergleichbar ist. Den Designern war klar, dass sie die Ur-Silhouette des Käfers stärker als beim 98er New Beetle herausarbeiten wollten. Zurück zu den Wurzeln. Zudem legten sie großen Wert auf sehr dynamische Proportionen. Interessant dabei: Nicht wenige aus dem Team besitzen den einen oder anderen luftgekühlten Käfer. Der ist auch unter den jüngeren Designern bei Volkswagen Kult. Hommage. Und so entstand in Wolfsburg der finale Entwurf des 2011er Beetle – ein Auto der Gegenwart und gleichzeitig eine Hommage an das Design der automobilen Keimzelle eines ganzen Konzerns. Und zwar unverkennbar: Wenn man den ersten und den neuen Beetle in einen Raum stellt, nur Licht auf das Dach gibt und die Silhouetten betrachtet, sieht man im hinteren Bereich die nahezu identische Linie. Fest steht: Der Beetle schlägt stilistisch den Bogen zum Ur-Käfer. Und so sollte es sein! Statement. Ein Vergleich mit dem 98er New Beetle zeigt: Nichts blieb beim Alten: „Den Beetle kennzeichnet jetzt eine klare, selbstbewusste und souveräne Sportlichkeit. Der Wagen ist nicht nur flacher, sondern auch erheblich breiter, die Motorhaube ist länger, die zurückgesetzte Frontscheibe wesentlich steiler. Das alles führt zu einer neuen Dynamik", erläutert Klaus Bischoff.