Im Sommer kommt der ID.3 auf die Straße.Vorteil Batterie: Das batterieelektrische E-Auto ist wirtschaftlich und ökologisch der beste Weg. Wasserstoff ist beim Pkw keine Alternative.Bereit für den Durchbruch: Der BEV-Antrieb ist verfügbar, bezahlbar und leistet den größten Beitrag zum Klimaschutz. Bezahlbare E-Mobilität: Der ID.3 liegt bei den Gesamtkosten auf oder sogar unter dem Niveau vergleichbarer Verbrenner.Nachhaltige Mobilität: Nach dem ID.3 wird auch der ID.4 aus Zwickau bilanziell klimaneutral produziert.Sicherheit: E-Autos sind genauso sicher wie konventionelle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.Ladeinfrastruktur: Öffentliches Laden wird immer wichtiger. Der Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur muss massiv beschleunigt werdenSprintprogramm: Bis 2025 sind in Deutschland mehr als 300.000 öffentliche Ladepunkte notwendig.
Alle Ausstattungsangaben gelten für den deutschen Markt.ID.3 = Das Fahrzeug wird in Europa noch nicht zum Verkauf angeboten.ID.4: Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie.Golf Life 1,5 TSI ACT OPF 96kW/130 PS 6-Gang = Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: innerorts 6,2 / außerorts 3,9 / kombiniert 4,7, CO2-Emission in g/km: 108 (kombiniert); Effizienzklasse: AGolf Life 2.0 TDI SCR 85 kW/ 115 PS 6-Gang = Kraftstoffverbrauch (NEFZ) in l/100 km: innerorts 3,8 / außerorts 3,1 / kombiniert 3,4, CO2-Emission in g/km: 89 (kombiniert); Effizienzklasse: A+
Systemwechsel E-Mobilität
Christoph Adomat
Andreas Groß
Andreas Hoffbauer