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Dazu zählen u.a. das serienmäßige Augmented Reality-Head-up-Display, der Sprachassistent IDA mit „Chat GPT“- Integration und zahlreiche Assistenzsysteme. Die Modelle können wahlweise mit 77 kWh- oder 86 kWh-Akku (netto) bestellt werden; nachgeladen wird mit bis zu 200 kW an DC-Schnellladestationen (nur 86 kWh-Version). Pressemappe Pressemappe Pressemappe Volkswagen Magazin: Elektromobilität Word-Dokument Pressemappe CES 2023 zum Download YouTube Weltpremiere ID.7 Videos Francisca Volze

Optimal im Sichtfeld des Fahrers: Head-up-Display proji-ziert Infos via Augmented Reality. 9. Lenkrad mit kapazitivem Touchpad wird zum Lenkpad: Wesentliche Funktionen werden über das Lenkrad gesteuert: 10. Auch außerhalb des ID. BUZZ nutzbar: Variable Mittelkonsole mit Tablet-Display und Bluetooth-Boxen von Beats. ID. BUZZ – Weltpremiere des Zero Emission Vans in Detroit Die Ära der Elektromobilität beginnt. Und Volkswagen wird sie prägen: Mit dem neuen ID. BUZZ präsentiert Volkswagen auf der North American International Auto Show (NAIAS / 08. bis 22. Januar) in Detroit einen Microbus der Neuzeit. Die Elektrovan-Studie schlägt mit ihrem Design die Brücke zwischen den legendären Ursprüngen der Marke Volkswagen und ihrer elektrisierenden Zukunft. Der ID. BUZZ ist neben dem ID. ein weiterer neuer Volkswagen, der der elektrischen Mobilität ein Gesicht gibt. Autos, deren überaus klares Design einen Wandel widerspiegeln – einen Wandel der Marke und ihrer Modelle. Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen: „Im Jahr 2020 startet die große Elektro-Offensive der Marke Volkswagen mit einer komplett neuen Fahrzeugarchitektur. Dann werden wir eine ganz neue Generation voll vernetzter, voll elektrischer Fahrzeuge auf den Markt bringen. Bis 2025 wollen wir eine Million Elektroautos pro Jahr verkaufen. Wir machen die Elektromobilität zum neuen Markenzeichen von Volkswagen." Wie facettenreich die Elektromobilität von morgen aussehen könnte, demonstriert Volkswagen in Detroit mit der Studie ID. BUZZ – ein Allrad-Raumwunder mit Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse, einem vollautomatisierten Fahrmodus („ID. Pilot") sowie einer neuen Generation von Anzeige- und Bedienelemente. Neuer Bus, neuer Name. Die Bezeichnung „ID. BUZZ" ist zwar ein Kunstwort, aber alles andere als zufällig gewählt. ID. steht für „Identity", „Idea", „Individual", „Intelligent" und „Iconic Design".

Optimal im Sichtfeld des Fahrers: Head-up-Display projiziert Infos via Augmented Reality.9. Lenkrad mit kapazitivem Touchpad wird zum Lenkpad: Wesentliche Funktionen werden über das Lenkrad gesteuert.10. Auch außerhalb des ID. BUZZ nutzbar: Variable Mittelkonsole mit Tablet-Display und Bluetooth-Boxen von Beats. ID. BUZZ – Volkswagen präsentiert den Microbus der Zukunft erstmals in Kalifornien

VIZZION als MEB-Fahrzeug mit konventioneller Bedienung; auf der nächsten Technologiestufe wird er als autonomes Auto über Sprache, Gesten oder über Augmented Reality mit einer HoloLens gesteuert. 7. Der ID. VIZZION wird kommen: Zunächst als vollelektrisch angetriebene und konventionell gesteuerte Limousine mit überragendem Platzangebot, voll vernetz und ausgestattet mit innovativen Assistenzsystemen bis 2022. 8. Der ID. VIZZION zeigt darüber hinaus die Zukunft des autonomen Fahrens bei Volkswagen in der zweiten Hälfte der 2020er Jahre mit innovativem Bedienkonzept. 9. ID. VIZZION verdeutlicht das Potenzial und die Skalierbarkeit der MEB-Architektur in seiner ganzen Bandbreite vom kompakten Fahrzeug, über SUV, Großraumfahrzeuge bis hin zur anspruchsvollen, großen Limousine. 10. Die ID. Modellfamilie zeigt mit ihren unterschiedlichen Konzepten die hohe Alltagstauglichkeit und Funktionalität der E-Mobilität für breite Nutzerschichten. Basisinformation deutsch Basisinformation französisch Basisinformation italienisch Basisinformation spanisch Tim Fronzek 1Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG.

kommt als erster Volkswagen und erstes Modell seiner Klasse mit serienmäßigem Augmented-Reality-Head-up-Display auf den MarktOberklasse in der Mittelklasse: Neue Sitz-Klimatisierung und -Massagefunktion und neue „Air Care Climatronic“ bieten Komfort auf dem Level der OberklasseID.7 Spektrum wird stark erweitert: ID.7 Baureihe soll ab 2024 mit weiteren Versionen wie GTX- und Tourer ausgebaut werden Volkswagen erhöht weiter das Tempo der elektrischen Transformation: Nach den aktuellen Hard- und Software-Updates des ID.3, ID.4 und ID.5 folgt nun der Serienstart des komplett neu entwickelten ID.7. Die Schrägheck-Limousine ist soeben von einer internationalen Jury zum „German Car of the Year 2024“ (www.gcoty.de) gewählt worden. Dabei hat der neue VW nicht nur die Kategorie „Premium“ gewonnen, sondern auch den Gesamtwettbewerb. Zur Wahl standen die Neuvorstellungen der letzten zwölf Monate. Mit einer Länge von knapp fünf Metern und besten Komforteigenschaften ist der ID.7 ein Volkswagen der gehobenen Mittelklasse.

Auf Wunsch gibt es das Augmented-Reality-Head-up-Display, das ausgewählte Anzeigen mit der Wirklichkeit fusioniert.Clevere Connectivity: Das Navigationssystem „Discover Pro“, die Online-Dienste von We Connect Start und die IQ.Drive Assistenzsysteme machen das Fahren entspannt und souverän.Neue Elektronik-Plattform: Software und Hardware des ID.4 GTX folgen einer völlig neuen Architektur. Künftig werden Over-the-Air-Updates nach dem Kauf immer wiederkehrende Aktualisierungen ermöglichen. Nachhaltige E-Mobilität für alle: Die E-Offensive von Volkswagen ist in vollem Gang. Der ID.4 GTX, der im Werk Zwickau entsteht, wird bilanziell CO₂-neutral an die Kunden übergeben. Leichter Laden: Rund um die ID. Modelle baut Volkswagen ein Ökosystem nachhaltiger Mobilität auf. Von der Wallbox ID. Charger bis zum Ladeservice We Charge bekommen die Kunden alles, was sie brauchen, aus einer Hand. Alle Ausstattungsangaben gelten für den deutschen Markt. Der neue ID.4 GTX von Volkswagen Le nouvel ID.4 GTX de Volkswagen (Französisch) La ID.4 GTX (Italienisch) El nuevo ID.4 GTX de Volkswagen (Spanisch) Jochen Tekotte Sonja Tyczka

Die Interieur- und Technologieausstattung beinhaltet das schlüssellose Schließ- und Startsystem „Keyless Access“, das Gepäcktrennnetz, eine 10-farbige Ambientebeleuchtung, , das weiterentwickelte Augmented-Reality-Head-up-Display, eine Rückfahrkamera, die Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit intelligenten Luftausströmern sowie beheizbare Vordersitze. Per natürlicher Sprache bedient wird der neue Sprachassistenten IDA. Er ermöglicht nicht nur die Steuerung vieler Fahrzeugfunktionen, sondern beantwortet im Rahmen der Systemgrenzen auch gezielte Fragen zu allen erdenklichen Gebieten, da er auf Online-Datenbanken zugreift und zudem eine neue „ChatGPT“-Integration (künstliche Intelligenz, KI) aufweist. „ChatGPT“ soll zeitversetzt verfügbar sein. Neu an Bord ist zudem eine optionale „Wellness In-Car App“. Mit ihr können über vorkonfigurierte Programme verschiedene Fahrzeugfunktionen angepasst werden, um das Wohlbefinden während der Fahrt oder bei Pausen zu perfektionieren. Optionales Panoramadach. Wie für die ID.7 Fließhecklimousine, steht auch für den neuen ID.7 Tourer das Panoramadach „Smart Glas“ zur Verfügung. Das transparente Dach kann über eine in das Glas integrierte PDLC-Schicht (Polymer Dispersed Liquid Crystal) elektronisch blickdicht oder durchsichtig geschaltet werden. Der neue ID.7 Tourer - Die Weltpremiere Philipp Dörfler Francisca Volze

Das Augmented Reality Head-up-Display fusioniert die Anzeigen mit der Realität.Ausstattungen von A bis Z: Die lieferbaren Extras reichen von adaptiven Dämpfern bis zur 2-Zonen-Climatronic.Clevere Kommunikation: Die Infotainment-Hardware und die Services von We Connect Start vernetzen den ID.3 mit der Umwelt. So werden das Auto und die Navigation intelligent und vielseitig.Blick voraus: Die Assistenzsysteme tragen dazu bei, das Fahren entspannter, souveräner und komfortabler zu machen.Neue Elektronik-Plattform: Die Software des ID.3 ist in einer völlig neuen Server-Architektur konzipiert. Dadurch kann der Kunde nach dem Kauf Updates ins Auto holen.Starke E-Maschine: Der Heckmotor für den ID.3 ist zum Start in einer Leistungsstufe mit 150 kW (204 PS) zu haben. Kurz nach dem Marktstart kommt eine Version mit 107 kW (146 PS).Batterien nach Maß: Für den ID.3 gibt es Lithium-Ionen-Batterien mit 58 kWh und 77 kWh Netto-Energieinhalt. Die Reichweite (im WLTP) beträgt bis zu 549 km. Eine kleinere Batterie folgt später.Sportliches Fahrverhalten: Das Technikkonzept sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und eine ausgewogene Verteilung der Achslasten.