Von der Luxusklasse ins Kompaktsegment: Das Augmented-Reality-Head-Up-Display
im Kompaktsegment ein Entwicklungsvorstand Frank Welsch: „Wir bringen echte Innovationen in die Kompaktklasse – genau das macht Volkswagen aus.“
Mit dem neuen Augmented-Reality-Head-up-Display lässt Volkswagen die virtuelle und reale Welt miteinander verschmelzen. Das innovative System legt ausgewählte Symbole passend über die Außenwelt und stellt sie dynamisch dar. Volkswagen führt diese Technologie als erster Automobilhersteller weltweit im Kompaktsegment ein und macht sie damit für viele Kunden erschwinglich. Die neue Komfortfunktion setzt zunächst in den vollelektrischen Modellen ID.3 und ID.4 ein.
Mit dem Augmented-Reality-Head-Up-Display schlägt Volkswagen ein neues Kapitel in den Informationsanzeigen für den Fahrer auf. Obwohl die neue Technologie eine echte Weltneuheit ist, hat sich Volkswagen dafür entschieden, sie in einem Volumenmodell einzuführen. Damit setzt die Marke seine
ID.7
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Der neue ID.7 von Volkswagen ist eine vollelektrische Limousine, die mit hohen Reichweiten und einem großzügigen Innenraum beeindruckt. Darüber hinaus sorgen zahlreiche Premiumtechnologien für mehr Komfort und eine intuitive Bedienung. Dazu zählen u.a. das serienmäßige Augmented Reality-Head-up-Display, der Sprachassistent IDA mit „Chat GPT“- Integration und zahlreiche Assistenzsysteme. Die Modelle können wahlweise mit 77 kWh- oder 86 kWh-Akku (netto) bestellt werden; nachgeladen wird mit bis zu 200 kW an DC-Schnellladestationen (nur 86 kWh-Version).
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Volkswagen Magazin: Elektromobilität
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Auf einen Blick: ID.3 Neo
Materialien, eine klarere Cockpit‑Struktur und eine intuitive Bedienlogik mit physischen Tasten für zentrale Funktionen. Ist der ID.3 Neo einfach zu bedienen? Ja. Der Volkswagen ID.3 Neo wurde gezielt für einfache und selbsterklärende Bedienung entwickelt. Große Displays, übersichtliche Menüs und klassische Bedienelemente reduzieren Ablenkung im Alltag. Gibt es moderne digitale Features? Ja. Der Volkswagen ID.3 Neo bietet: modernes InfotainmentSprachsteuerung „IDA“Over‑the‑Air‑Updatesoptional ein Augmented‑Reality‑Head‑up‑Display
Antrieb, Leistung & Fahrverhalten
Welche Antriebsarten gibt es beim ID.3 Neo? Der Volkswagen ID.3 Neo nutzt ausschließlich Heckantrieb. Der Elektromotor sitzt an der Hinterachse. Welche Leistungsstufen sind verfügbar? Der Volkswagen ID.3 Neo wird in drei Leistungsvarianten angeboten: 125 kW (170 PS)140 kW (190 PS)(((ID.3 Neo (140 kW) - Stromverbrauch
Volkswagen Weltpremiere in Genf: Der ID. VIZZION – die Limousine für morgen und übermorgen
Aufbruch: Die Studie ID. VIZZION ist eine Limousine für das Zeitalter der elektrischen und autonomen Mobilität Revolutionär: Vollautonom fahrende Studie wird mühelos via Augmented Reality, Gesten und Sprache bedient Der ID. VIZZION kommt: 2022 zunächst mit konventioneller Bedienung als Topmodell der ID. Familie
Volkswagen zeigt in einer Weltpremiere auf dem Genfer Auto-Salon (06. bis 18. März) die Studie ID. VIZZION – das neue Flaggschiff der elektrisch angetriebenen ID. Familie. Mit dem ID. VIZZION definiert Volkswagen die Limousine von morgen und übermorgen: autonom fahrend, via Augmented Reality mühelos bedienbar und dank künstlicher Intelligenz lernfähig. Der ID. VIZZION erreicht so eine neue Dimension des Komforts, der Sicherheit und der Nachhaltigkeit.
Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen: „Auf den ersten Blick macht der I.D. VIZZION deutlich, dass uns der Modulare Elektrifizierungsbaukasten MEB völlig neue Freiheiten bei der Gestaltung des Ex- und Interieurs
ID. BUZZ – die Weltpremiere
Kofferräume und höchste Variabilität: ID. BUZZ ist dank E-Antrieb ein Raumwunder mit bis zu acht Sitzen. 5. Mensch im Mittelpunkt: Fahrer kann Sitz im vollautomatisierten Modus „ID. Pilot" um 180 Grad in Richtung Fond drehen. 6. Traktion in jedem Terrain: Elektrischer Allradantrieb mit zwei Motoren und 275 kW / 374 PS Systemleistung. 7. Ikone einer neuen Zeit: Studie transferiert das „Microbus-Feeling" in die Zukunft. 8. Optimal im Sichtfeld des Fahrers: Head-up-Display proji-ziert Infos via Augmented Reality. 9. Lenkrad mit kapazitivem Touchpad wird zum Lenkpad: Wesentliche Funktionen werden über das Lenkrad gesteuert: 10. Auch außerhalb des ID. BUZZ nutzbar: Variable Mittelkonsole mit Tablet-Display und Bluetooth-Boxen von Beats. ID. BUZZ – Weltpremiere des Zero Emission Vans in Detroit Die Ära der Elektromobilität beginnt. Und Volkswagen wird sie prägen: Mit dem neuen ID. BUZZ präsentiert Volkswagen auf der North American International Auto Show (NAIAS / 08. bis 22. Januar) in Detroit einen
ID. BUZZ – Volkswagen präsentiert den Microbus der Zukunft erstmals in Kalifornien
Kofferräume und höchste Variabilität: ID. BUZZ ist dank E-Antrieb ein Raumwunder mit bis zu acht Sitzen.5. Mensch im Mittelpunkt: Fahrer kann Sitz im vollautomatisierten Modus „ID. Pilot“ um 180 Grad in Richtung Fond drehen.6.Traktion in jedem Terrain: Elektrischer Allradantrieb mit zwei Motoren und 275 kW Systemleistung1.7. Ikone einer neuen Zeit: Studie transferiert das legendäre „Microbus-Feeling“ in die Zukunft. 8. Optimal im Sichtfeld des Fahrers: Head-up-Display projiziert Infos via Augmented Reality.9. Lenkrad mit kapazitivem Touchpad wird zum Lenkpad: Wesentliche Funktionen werden über das Lenkrad gesteuert.10. Auch außerhalb des ID. BUZZ nutzbar: Variable Mittelkonsole mit Tablet-Display und Bluetooth-Boxen von Beats.
ID. BUZZ – Volkswagen präsentiert den Microbus der Zukunft erstmals in Kalifornien
Open Space der digitalen Welt
Raumes nicht zu groß wird, können die Glasflächen elektronisch abgedunkelt werden. Maximal abgedunkelt ist die Privacy-Verglasung nahezu undurchsichtig. Augmented Reality. Da der ID. VIZZION ausschließlich autonom fährt, gibt es wie skizziert keine Instrumententafel. Bedient wird die Studie in erster Linie über die Gesten- und Sprachsteuerung. Die Passagiere kommunizieren dabei mit einem virtuellen Assistenten. Auch das Fahrziel wird entweder per Sprachsteuerung oder Smart Device an den Wagen übermittelt. Darüber hinaus können alle Gäste an Bord des ID. VIZZION bei Bedarf eine HoloLens nutzen, die in den realen Raum via Augmented Reality ein virtuelles Interface projiziert. Das Interface ist ein virtueller Ring; über den die Passagiere per Gestensteuerung mit dem Wagen und anderen digitalen Geräten kommunizieren können. Diese „Mixed Reality" setzt sich heute bereits im industriellen Bereich zunehmend durch und wird im Laufe des nächsten Jahrzehnts auch das Automobil erobern. Der ID. VIZZION
Der neue ID.4 – Volkswagen startet Vorverkauf seines ersten rein elektrischen SUVs
und ID.4 1ST MaxE-Maschine mit 150 kW (204 PS), 77 kWh-Batterie für bis zu 520 km Reichweite (WLTP)Umfangreiche Ausstattung: ID.4 1ST Max mit Wärmepumpe, Augmented-Reality-Head-up-Display, sportlichem Fahrwerk und neuer Lichttechnik
Der neue ID.4 ist da – mit der Vielseitigkeit eines SUV und der Nachhaltigkeit eines Elektroauto. Nur einen Tag nach seiner Weltpremiere beginnt in Deutschland und weiteren europäischen Ländern zeitgleich der Vorverkauf des neuen Elektro-SUV von Volkswagen. Zwei vorkonfigurierte Editionsmodelle stehen zur Wahl: der ID.4 1ST und der ID.4 1ST Max. Beide bieten 150 kW (204 PS) Leistung, eine Batterie mit 77 kWh sowie eine sehr großzügige