Package und Design

Exterieur-Design: frisch und geschärft

Das Gesicht des neuen ID.3 erscheint mit seinem konzentrierten Ausdruck, den optimierten Kühlluft-Öffnungen und den großen lackierten Flächen aus jeder Perspektive eigenständig, selbstbewusst und freundlich. Ein Grund dafür ist das neue Stoßfänger-Design. Bei der Gestaltung der neuen Motorhaube hat das Design-Team Wert darauf gelegt, mehr Wagenfarbe einzusetzen. Die Haube wirkt jetzt länger, weil auf die schwarze Leiste unter der Windschutzscheibe verzichtet wird und Vertiefungen an den Seiten eine optische Streckung erzeugen. 

Clevere Lösungen verbessern Aerodynamik

Zudem verleihen die optimierten und vergrößerten Lufteinlässe in der Front dem ID.3 ein kraftvolles, sportliches Erscheinungsbild. Durch einen besseren Luftstrom um die Vorderräder („Air Curtain“) wird die Aerodynamik verbessert. Das spielt nicht zuletzt bei der Reichweite eine zentrale Rolle: Der ID.3 erzielt einen exzellenten c_w-Wert von 0,263 (Prognose). Der wichtigste Faktor dafür ist der Karosseriekörper mit den stark geneigten A-Säulen, der fließenden Dachlinie und den eingezogenen C-Säulen.

Diverse Detaillösungen zahlen ebenfalls auf das Aerodynamik-Konto ein. Zu ihnen gehört die elektrische Kühlerjalousie im Vorderwagen. Sie öffnet sich nur, wenn die Aggregate Kühlluft benötigen. In der Regel bleibt die Jalousie geschlossen, damit der Wind möglichst leicht über die Haube streichen kann. Auch die Felgen mit ihren flächigen Designs sind auf verlustarme Umströmung abgestimmt.

ID.3 präsentiert sich mit exklusiven Neuerungen

Die Scheinwerfer und Rücklichter unterstreichen nicht nur das moderne Design des ID.3, sie garantieren auch eine verbesserte Sichtbarkeit auf der Straße. Am Heck strahlen die neuen zweigeteilten und rot durchleuchteten Schluss-Blink-Brems-Rückfahrleuchten (SBBR). Künftig leuchtet auch der Teil der Rücklichter, der in der Heckklappe liegt.

Der neue ID.3 ist 4,26 Meter lang, 1,81 Meter breit und 1,56 Meter hoch. Wie sein Vorgänger überzeugt auch die zweite Generation des ID.3 mit einem langen Radstand und kurzen Überhängen – der Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB) macht es möglich.

Beim Color & Trim Design steht der neue Farbton Dark Olivine Green für Exklusivität und Hochwertigkeit. Der changierende Metallic Lack hat einen warmen Perlgoldeffekt und unterstützt die moderne, schnittige Linienführung des Exterieur-Designs. Das Dach ist zu 100 Prozent schwarz. Damit setzt es sich vom Karosseriefarbton ab und bildet einen hohen harmonischen Kontrast. Die Dachzierleiste ist in einem hochwertigen Silber matt gehalten und unterstreicht die Farbsignatur.

Interieur-Design: hochwertig und nachhaltig

Die zweite Generation des ID.3 besticht beim Interieur durch Innovation und Nachhaltigkeit. Die Innenausstattung ist durchgängig tierfrei. Für die Türverkleidungen und Sitzbezüge wird das Microfasermaterial Artvelours Eco verwendet, das zu 71 Prozent aus Rezyklat besteht, einem sogenannten Sekundärrohstoff, der beim Recycling von Kunststoffabfällen gewonnen wird, die vorher mindestens einmal entsorgt wurden.

Aufwertungen erzeugen stimmiges Gesamtbild

Zahlreiche Vorschläge von Kundinnen und Kunden sind als Produktverbesserungen und zur Anreicherung der Serienausstattung aufgenommen und umgesetzt worden. Weiche unterschäumte Oberflächen im Cockpit führen zu einem neuen haptischen Erlebnis.

Die Türen wurden neu modelliert und haben ebenfalls weichere sowie größere Oberflächen. Zudem wurden die Handablagen in den Türen großzügiger und klarer gestaltet. Präzise, farblich abgesetzte CNC-Nähte erhöhen die Wertigkeit zusätzlich und verschaffen dem ID.3 im Innenraum eine gelungene Kombination aus futurischem und traditionellem Design.

Großzügiger Innenraum mit Wohlfühlcharakter

Durch die erhöhte Materialqualität sowie das Zusammenspiel von Funktionalität, Optik, Haptik und Struktur ist ein Innenraum mit Wohlfühlcharakter entstanden. Die Basis für dieses Ambiente ist der große Innenraum, der modern, wohnlich und elegant wirkt. Möglich machen dies der Radstand von 2,77 Metern und die platzsparende Architektur des Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB). Das Design unterstreicht den großzügigen Raumeindruck: Die große Instrumententafel wirkt leicht und vermittelt den Eindruck von Schwerelosigkeit. Eine weiche Oberfläche bedeckt den unteren Bereich der Instrumententafel, eine Ziernaht unterteilt ihn. Bei Dunkelheit zeichnet die bis zu 30-farbige Ambiente-Beleuchtung die Linienführung im Innenraum nach und verleiht ihm, als integraler Bestandteil des Designkonzepts, eine zusätzliche Dimension.

Viel Platz fürs Gepäck

Im Grundmaß fasst der Gepäckraum des ID.3 385 Liter. Mit umgeklappten Rücksitzlehnen und dachhoher Beladung sind es 1.267 Liter. Optional ist eine Fahrradträger-Kupplung mit einer Stützlast von 75 Kilogramm erhältlich.

Lichtdesign: modernste Technologie

Die großen serienmäßigen LED-Scheinwerfer lassen das Gesicht des neuen ID.3 sympathisch wirken. Optional erhältlich sind die IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer, deren Module mit der seitlichen Ambientebeleuchtung an das menschliche Auge erinnern. Nähert sich der Fahrer mit dem Schlüssel, wacht das Fahrzeug mit einer Art Augenaufschlag auf. Dieser Eindruck entsteht durch einen vertikalen Modulschwenk. Mit dem optional erhältlichen Zugangssystem Keyless Access gibt es ein zusätzliches Highlight: Das Fahrzeug sucht den Blickkontakt zum Fahrer, indem es seine Augen seitlich bewegt. Zum Ende des Begrüßungsszenarios projizieren die Außenspiegel den „Fingerabdruck“ der ID. Familie auf den Boden.

Komfortabel und sicher durch die Nacht

Den Fernlichtassistenten hat der neue ID.3 serienmäßig. Die optionalen IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer leuchten die Straße immer so hell wie möglich aus, ohne andere Verkehrsteilnehmende zu blenden. Jedes Scheinwerfermodul setzt sich aus 18 LED-Einheiten zusammen, von denen sich je elf einzeln abschalten und dimmen lassen. Ein separater Spot ergänzt das Licht. Bei eingeschaltetem Fahrlicht verbindet ein Lichtband die Scheinwerfer miteinander, unterbrochen vom Volkswagen Logo.

Am Heck des neuen ID.3 strahlen die zweigeteilten und nun komplett rot durchleuchteten Schluss-Blink-Brems-Rückfahrleuchten (SBBR). Das Bremslicht leuchtet in Form eines „X“, das dynamische Blinklicht baut sich von innen nach außen auf. Bei Fahrzeugen, die mit den LED-Matrix-Scheinwerfern ausgestattet sind, laufen in den Heckleuchten zur Begrüßung und Verabschiedung des Fahrers dynamische Animationen ab.

Intelligente Innenraum-Beleuchtung

Die Beleuchtungs-Architektur des neuen ID.3 ist ganzheitlich ausgelegt und spielt auch im Innenraum eine wesentliche Rolle. Das Ambientelicht an der Armaturentafel, in den Türen sowie im Fußraum lässt sich nach Wunsch in vielen Farben konfigurieren: Beim ID.3 sind serienmäßig zehn, optional 30 Farbtöne erhältlich. Ein besonderes Element des Lichtkonzepts stellt das im Assistenzpaket Plus enthaltene ID. Light dar: Das Lichtband unterhalb der Windschutzscheibe unterstützt den Fahrer in vielen Situationen mit leicht verständlichen Lichteffekten – etwa beim Abbiegen und Bremsen oder bei Hinweisen des Eco-Assistenten. Das ID. Light bietet auch Funktionen wie eine Gefahrenwarnung, Informationen über Parklücken am Straßenrand und Hinweise auf die richtige Autobahnspur – sofern die Zielführung der Navigation aktiv ist.