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F. → Golf GTI Historie50 Jahre sportliche Golf Content Creator Days 50 Jahre sportliche Golf → Golf R Historie Golf R Historie Wenn ein extrem sportlicher Golf Allradantrieb hat, dann ist es seit dem Jahr 2002 ein R-Modell. Fünf Generationen davon gibt es: zwei Golf R32 und drei Golf R. Ihr Vater im Geiste ist ein Golf II aus dem Jahre 1989: der G60 Limited von Volkswagen Motorsport. Nur 71-mal gebaut und mit 210 PS auf dem Dynamik-Level eines Porsche 944 jener Zeit. Nr. 13 von 71 ist in Osnabrück dabei. Eine moderne Neuinterpretation des längst als Oldtimer geadelten G60 Limited ist der erste R32 auf der Basis des Golf IV – mit seinem schmalbauenden V6-Motor ist er heute ein gesuchter Youngtimer. Ihm folgte der zweite R32 und damit der stärkste Golf der fünften Generation; er ist in der Ausstellung als Umbau auf einen 450-PS-Motor zu sehen. 2009 wechselte Volkswagen mit der dritten Generation vom V6-Sauger auf die Vierzylinder- Turbo der Motorenserie EA888. Die Leistung wuchs damit vehement

und setzt neue Maßstäbe in seiner Klasse. Sein sachliches, präzises Design, das zudem mit brillanter Klarheit und dem die Baureihe prägenden C-Säulen-Design die Brücke zum ersten Golf schlägt, ist wegweisend für die Baureihe. Bis heute gilt der Golf IV unter Experten als Stilikone. Die vierte Generation gibt es auch als Variant und als modifiziertes Cabriolet sowie als Bora (Stufenheck- Limousine und Variant). Gesamtproduktion: 4,9 Mio. Fahrzeuge R wie Racing Im Jahr 2002 kommt mit dem Golf IV R32 der seinerzeit sportlichste Golf auf den Markt: VR6-Motor mit 3,2 Litern, 177 kW (241 PS), 247 km/h Spitze und serienmäßig 4MOTION-Allradantrieb – heute ein Kultauto. KLARE STILIKONE KLARE STILIKONE 32 | 33 50 J ah re G ol f M od el lh is to ri e Die fünfte Golf Generation lässt mit ihrem hohen Maß an Komfort, Dynamik und vor allem Qualität manch einen Wettbewerber der höheren Mittelklasse hinter sich. Das Fahrwerk erfährt aufwendige Modifikationen, hinten kommt eine neue Vierlenker-Achse zum Einsatz