Zugehört und realisiert. Volkswagen bündelt im neuen ID. Tiguan eine Vielzahl von Verbesserungen und fortschrittlichsten Technologien. Hier ist es insbesondere das neu konzipierte Interieur, mit dem der größte Automobilhersteller Europas in dieser elektrischen Klasse ein neues Kapitel aufschlägt. Das Unternehmen hat genau hingehört, welche Eigenschaften die Kunden auch von den elektrischen Volkswagen Modellen erwarten. Diese Punkte sind gezielt in neue Fahrzeuge wie den ID. Polo, ID. Cross, ID.3 Neo und nun in den ID. Tiguan eingeflossen. Die Karosserie wurde clean, kraftvoll und zeitlos gestaltet. Der Innenraum weist eine neue Architektur, ein neues Design und eine neue Wertigkeit auf. Die Bedienung aller Details wurde dabei so konzipiert, wie es sich die Kunden in Europa wünschen: simpel und selbsterklärend.
Fortschritt überall sichtbar. Zur hohen Wertigkeit passt das große und innovative Technologiespektrum – Beispiel Cockpitlandschaft: Zu den Highlights gehört hier ein erstmals in einem europäischen Volkswagen angebotenes Beifahrerdisplay (12 Zoll, 30,5 cm Diagonale). Neu sind zudem das 10-Zoll-Fahrerdisplay („Digital Cockpit“, 25,4 cm Diagonale) und das zentrale 15-Zoll-Infotainmentdisplay (38,1 cm Diagonale). Zusammen mit dem Beifahrerdisplay ergibt sich somit eine durchgehende Displaylandschaft. Und selbstverständlich wird der neue ID. Tiguan mit den modernsten Assistenz-, Fahr- und Komfortsystemen konfigurierbar sein. Dazu gehören Features wie das serienmäßige „One-Pedal-Driving“ (starkes Verzögern allein über die Regulierung des Fahrpedals), der neue „Connected Travel Assist“, der auf der Autobahn unter anderem einen assistierten Spurwechsel ermöglicht und den ID. Tiguan automatisch an einer roten Ampel stoppt. Darüber hinaus werden Komfortdetails wie elektrisch einstellbare Vordersitze mit Massage-, Memory- und Belüftungsfunktion, ein Highend-Soundsystem von „Harman Kardon“ mit 480 Watt Musikleistung und ein Panoramadach zum optionalen Ausstattungsspektrum gehören. Clevere Detaillösung: der PowerSocket. Dieser Adapter wird einfach auf den Ladeanschluss des ID. Tiguan gesteckt. Und schon ist es möglich, alle erdenklichen elektrischen Geräte – vom E-Grill bis hin zum E-Bike – mit Strom zu versorgen. Nicht weniger praktisch: der auch nachträglich on-demand freischaltbare digitale Schlüssel. Er ermöglicht das Öffnen, Schließen und Starten per kompatiblem Smartphone. Der digitale Schlüssel lässt sich auch an Familienmitglieder, Freunde, Kollegen oder die Servicewerkstatt übertragen – er kann dabei einfach über die „Volkswagen App“ per SMS, Messengerdienste oder Mail geteilt werden.
ID. Tiguan folgt neuer Designsprache „Pure Positive“. Zu den Volkswagen Kernwerten gehört ein souveränes, zeitloses und glasklares Design. Genau das spiegelt der neue ID. Tiguan wider. Er ist in Europa das bislang größte neue Modell, das der neuen Volkswagen Designsprache „Pure Positive“ folgt. Mit dem ID. Tiguan ist diese Designsprache in eine wertige und authentische SUV-Interpretation eingeflossen. Das weichere Crossover-Design des Vorgängers wich dadurch einem neuen, kraftvollen und optisch präsenten SUV-Design. Es zeigt bewusst eine zielgerichtete Markenidentität, ist zugleich aber höchst eigenständig. Im Spektrum der elektrischen Volkswagen Modelle positioniert sich der neue ID. Tiguan dabei eindeutig als großer Bruder des ID. Cross. Vom Tiguan auf Basis des MQB evo mit Verbrennungs- und Hybridantrieben differenziert sich der ID. Tiguan indes mit einem eigenständigen Design. Fakt ist, dass die präzisen Linien und straff gespannten Flächen dem ID. Tiguan eine Stabilität und visuelle Qualität verleihen, deren charismatische Souveränität ihn wie ein Fahrzeug des Premium-Segments wirken lässt. Auf Wunsch der Kunden: die Rückkehr zu klassischen, ergonomisch ideal designten Bügel-Türgriffen.
Perfekte Bedienung als Versprechen. Der ID. Tiguan folgt auch im Innenraum der Leitidee „True Volkswagen“. Das Interieur prägt deshalb ein hochklassiges und klares Design, eine konsequent intuitive Bedienbarkeit, maximale Wertigkeit sowie ein in jeder Beziehung einladendes Ambiente. Verstärkt wird dieses Feeling durch edle Lichtilluminationen. Im Zusammenspiel des Designs, der Materialien und einer stilvollen Farbwelt entsteht so eine Atmosphäre, die ebenfalls eindeutig eine Brücke in das nächsthöhere Segment schlägt.
Entertainment für den Beifahrer. Generell gilt, dass der neue ID. Tiguan in allen Bereichen mit innovativen Technologien punktet. Im Innenraum gehört dazu das neue Beifahrerdisplay, über das der Beifahrer in seine eigene Infotainment-, Informations- und Gamingwelt eintauchen kann, ohne den Fahrer dabei abzulenken. Denn für den Fahrer ist das Display, ähnlich wie bei einem Laptop-Sichtschutz, nicht einsehbar (Privacy Mode). Den Sound kann der Beifahrer im privaten Modus über seine gekoppelten Bluetooth-Kopfhörer empfangen.
Intuitive Bedienung. Volkswagen setzt im ID. Tiguan konsequent auf eine klare Logik der Bedienung. Wichtige Funktionen sind deshalb wieder über physische Tasten erreichbar und dort im Innenraum angeordnet, wo die jeweilige Funktion intuitiv erwartet wird. Beispiel Klimaanlage: Die Grundfunktionen werden jetzt über eine Tastenleiste in der Mittelkonsole geregelt. Beispiel Türöffner: Sie liegen ergonomisch optimal greifbar in der Hand; neu konzipiert wurde in diesem Bereich auf der Fahrerseite auch die Bedieninsel für die vier Fensterheber in der Tür. Beispiel Audiolautstärke und Sender-/Songwechsel: das passiert in erster Linie alles über einen intuitiv greifbaren Regler in der Mittelkonsole. Davor platziert: die zwei induktiven Ladeschalen für die Smartphones nach dem Qi2-Standard; ein Magnetring zentriert die Smartphones. Die neuen Charger werden zudem im Farbton der Ambientebeleuchtung illuminiert. Neu ist auch das Multifunktionslenkrad mit physischen Tasten statt Touchflächen.
Neue „Retro-Anzeigen“. Bei aller Funktionalität kommt der Spaß nicht zu kurz. Beispiel „Retro-Anzeigen“: Sie wurden für den ID. Tiguan komplett neu entwickelt. Aktiviert der Fahrer über die „View“-Taste im Lenkrad die „Retro-Anzeige“, tauchen im „Digital Cockpit“ die ikonischen, blauroten Instrumente eines Golf IV auf. Links gibt es in diesem Fall einen klassischen Tacho, rechts einen stilisierten Drehzahlmesser. Der zeigt natürlich keine Motordrehzahlen an, sondern als Powermeter den Energiefluss des Antriebs. Die korrespondierende „Retro-Ansicht“ im zentralen Infotainmentscreen ist zudem erstmals individualisierbar. Hier kann der Fahrer sechs verschiedene Volkswagen auswählen, die ihm in einer virtuellen Garage angezeigt werden: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg und Käfer.
Langstreckentauglichkeit mit bis zu 600 km Reichweite. Der ID. Tiguan wird mit einem effizienten Antriebsspektrum sowie in den vier Ausstattungsversionen „Trend“, „Life“, „Style“ und „R-Line“ auf den Markt kommen. Das SUV besitzt einen Heckantrieb; optional wird der Allradantrieb 4MOTION erhältlich sein. Der serienmäßige Antrieb des „Trend“, „Life“ und „Style“ beinhaltet eine 58 kWh (netto) große Hochvoltbatterie; die E-Maschine entwickelt in diesem Fall eine Leistung von 140 kW (190 PS). Darüber rangiert eine reichweitenstärkere Heckantriebsversion mit 77-kWh-Batterie (netto) und 210 kW (286 PS). Dieser Antrieb wird optional für „Life“ und „Style“ sowie serienmäßig in Verbindung mit dem sportlichen ID. Tiguan R-Line angeboten. Als leistungsstärkste Variante wird der allradgetriebene ID. Tiguan in den Versionen „Life“, „Style“ und „R-Line“ mit 77-kWh-Batterie (netto) und 220 kW (299 PS) starten. Je nach Antrieb liegen die WLTP-Reichweiten zwischen bis zu 450 km und bis zu 600 km. Die technischen Daten des ID. Tiguan im Überblick:
Technische Daten
ID. Tiguan |
| Antrieb | MEB+, Heckantrieb, optional Allradantrieb |
| Batteriegrößen (netto) | 58 kWh und 77 kWh |
| Leistung mit 58-kWh-Batterie (LFP) | 140 kW (190 PS) |
| Leistung mit 77-kWh-Batterie (NMC) | 210 kW (286 PS) 220 kW (299 PS) Allrad |
| Vmax | 58-kWh-Version: 160 km/h 77-kWh-Version: 180 km/h |
| 0-100 km/h | 140 kW: 8,5 s 210 kW: 6,7 s 220 kW: 6,1 s |
| Ladeleistungen DC (max.) | 105 kW (58 kWh) 165 kW (77 kWh) |
| DC-Ladezeit von 10 auf 80 Prozent | 105 kW / 58 kWh: ca. 26 min 165 kW / 77 kWh: ca. 29 min |
| WLTP-Reichweiten | bis zu 450 km mit 58 kWh bis zu 600 km mit 77 kWh bis zu 560 km mit 77 kWh (Allrad) |
| Länge | 4.618 mm |
| Breite | 1.855 mm |
| Höhe | 1.619 mm |
| Radstand | 2.765 mm |