KÄFER CABRIOLET (1949)

Motor Vierzylinder-Boxer luftgekuehltHubraum 1131 ccm Leistung 25 PS bei 3300 UminHoechstgeschwindigkeit 100 kmh Der Karossier Karmann in Osnabrueck entwickelte im Auftrag von Volkswagen das viersitzige Cabriolet Es wurde zwischen Juli 1949 und Januar 1980 gefertigt Dieses Cabriolet wurde am 30 Oktober 1949 erstmals zugelassen und zwar fuer einen Witzenhausener Kurzwarenhaendler der den Wagen bis 1977 als Geschaeftsfahrzeug nutzte 1984 verkaufte der zweite und letzte Besitzer ein Fuldataler Silberschmied - der in Deutschland erstmals den Kaefer als sammelnswerten Oldtimer in der Oeffentlichkeit propagierte das Cabriolet an das AutoMuseum Volkswagen 1999 wurde der korallenrot-schwarze Oldtimer komplett restauriert um nun in frischem Glanz an Classic-Ausfahrten teilzunehmen

Motor: Vierzylinder-Boxer, luftgekühltHubraum: 1131 ccm Leistung: 25 PS bei 3300 U/min.Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Der Karossier Karmann in Osnabrück entwickelte im Auftrag von Volkswagen das viersitzige Cabriolet. Es wurde zwischen Juli 1949 und Januar 1980 gefertigt. Dieses Cabriolet wurde am 30. Oktober 1949 erstmals zugelassen, und zwar für einen Witzenhausener Kurzwarenhändler, der den Wagen bis 1977 als Geschäftsfahrzeug nutzte. 1984 verkaufte der zweite und letzte Besitzer (ein Fuldataler Silberschmied - der in Deutschland erstmals den Käfer als sammelnswerten Oldtimer in der Öffentlichkeit propagierte), das Cabriolet an das AutoMuseum Volkswagen. 1999 wurde der korallenrot-schwarze Oldtimer komplett restauriert, um nun in frischem Glanz an Classic-Ausfahrten teilzunehmen.

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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen.

Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.