Eine Ikone wird 50: Der Golf GTI im Mittelpunkt der Bremen Classic Motorshow
Rückblick auf die erste Generation: 1976 stellte der erste Golf GTI die Sportwagenwelt auf den Kopf Serienheld trifft Rallye-Härte: Zwei Gesichter des Golf GTI präsentiert Volkswagen Classic vom 30. Januar bis 1. Februar 2026 in Bremen
Er ist der kompakte Sportler für alle Lebenslagen: der Golf GTI. Mit mehr als 2,5 Millionen produzierten Exemplaren ist er ein echtes Erfolgsmodell. Zum Auftakt des Jubiläumsjahres präsentiert Volkswagen auf der Bremen Classic Motorshow ein Duett aus der ersten Generation: einen marsroten Golf I GTI von 1979 und einen brilliantschwarzen Golf I GTI von 1983 in originaler Rallye-Patina.
Eine Erfolgsgeschichte seit 1976. Als der Golf GTI 1976 auf den Markt kommt, ahnt niemand, dass der 81 kW (110 PS) starke Kompaktsportler mit rotem Rahmen im Kühlergrill, schwarzen Radhausverbreiterungen und dem legendären Golfball-Schaltknauf innerhalb kürzester Zeit zum weltweit erfolgreichsten Kompaktsportwagen aufsteigen wird.
Ab sofort bestellbar: Der neue Golf GTI EDITION 50 – das stärkste Serienmodell in der Geschichte des GTI
Der Golf GTI EDITION 50 ist ab sofort bestellbar, zu Preisen ab 54.540 Euro.
GTI – diese drei Buchstaben prägen seit nahezu 50 Jahren Volkswagen und sorgen weltweit für Begeisterung und sogar Kultstatus. Seit dem ersten Golf GTI 1976 wurden weltweit mehr als 2,5 Millionen GTI-Modelle produziert – nun bekommt die Erfolgsgeschichte mit dem Jubiläumsmodell einen weiteren Höhepunkt. Denn der neue Golf GTI EDITION 50 ist das bislang schnellste und leistungsstärkste GTI-Serienmodell. Mit 239 kW (325 PS) bietet der Golf GTI EDITION 50 nun 18 kW (25 PS) mehr Leistung als der Golf GTI Clubsport, der bislang als stärkster Serien-GTI galt. Eine MacPherson-Vorderachse und eine Vierlenker-Hinterachse bilden das Grundlayout des Fahrwerks.
Golf GTI EDITION 50 – Volkswagen präsentiert stärksten Serien-GTI
Beim Motor setzt Volkswagen auf einen 2,0-Liter-Turbomotor – eine Modifizierung des Antriebs aus dem Golf GTI Clubsport mit 221 kW (300 PS). Durch innermotorische Maßnahmen erhöhte das Motorenteam von VW die Leistung des Golf GTI EDITION 50 auf 239 kW (325 PS) – im Vergleich zum klassischen Golf GTI in der Grundkonfiguration mit 195 kW (265 PS) sind das zusätzliche 44 kW (60 PS). Das maximale Drehmoment wurde beim EDITION 50 auf 420 Nm angehoben. Zum Vergleich: Der Golf GTI Clubsport bringt es auf 400 Nm, der Golf GTI auf 370 Nm. Das Fahrwerk beim Golf GTI EDITION 50 wurde weiter geschärft und an die höhere Leistung angepasst. Eine MacPherson-Vorderachse und eine Vierlenker-Hinterachse bilden das Grundlayout.
Erst Weltpremiere, dann Klassensieg: Erfolgreiches 24h-Rennen für den VW Golf GTI
Jubiläumsmodell Golf GTI EDITION 50 feiert Premiere vor großem PublikumKlassensieg für den Golf GTI beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring 280.000 Zuschauer besuchen größtes deutsches Motorsport-Event
Einzigartiges Motorsport-Wochenende für Volkswagen am Nürburgring: Auf die Weltpremiere des neuen Golf GTI EDITION 50 vor eindrucksvoller Fan-Kulisse folgte eine starke Vorstellung beim 24h-Rennen. Der Golf GTI Clubsport 24h(((Golf GTI Clubsport 24h - Rennfahrzeug.
Neuer Golf GTI EDITION 50 ist schnellstes Volkswagen-Serienmodell auf der Nordschleife
Jubiläumsmodell der Golf GTI EDITION 50 wird 2026 zum 50. Geburtstag der Ikone auf den Markt kommenRennfahrer Benny Leuchter (D) pilotiert neuen Golf GTI EDITION 50 in 07:46:13 Minuten über den RingExklusiver Golf GTI EDITION 50 wird am 20. Juni im Vorfeld des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring präsentiert
Noch gar nicht auf dem Markt und schon ein Rekordhalter: Am Freitag, 20. Juni 2025 wird Volkswagen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring als Weltpremiere den neuen Golf GTI EDITION 50 vorstellen. Der stärkste bisher gebaute Serien-GTI ist das exklusive Jubiläumsmodell zum 50. Geburtstag der Kompaktsportwagen-Ikone. Die Geburtstagsfeier wird 2026 stattfinden – parallel zur Markteinführung des neuen Modells.
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen und stärkeren Golf GTI
Serienmäßig verlässt der Golf GTI mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern „Richmond“ das Werk in Wolfsburg. Zu den optionalen Felgen zählt das neu entwickelte 19-Zoll-Leichtmetallrad „Queenstown“3, das mit seinem markanten Design aus fünf ovalen Halbkreisen an die klassische Felge „Detroit“ aus der fünften Generation des Golf GTI erinnert. Zu den weiteren Exterieur-Modifikationen gehören die neu konzipierten LED-Rückleuchten. Darüber hinaus ist der Golf GTI am GTI-Zeichen auf der Heckklappe und an seiner doppelflutigen Abgasanlage mit je einem verchromten Endrohr auf der linken und rechten Fahrzeugseite zu erkennen.
GTI-Interieur: Innen kennzeichnen den Golf GTI Top-Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und GTI-typischem Karomuster. Rote Ziernähte in den Sitzen, der Mittelarmlehne, den Fußmatten und im Multifunktions-Ledersportlenkrad unterstreichen den GTI-Charakter.
Der neue Golf GTI Clubsport – Weltpremiere des 300 PS starken GTI-Topmodells
Mit einer Leistung von 221 kW (300 PS) ist der neue Golf GTI Clubsport fortan das stärkste Modell der aktuellen GTI-GenerationNeues Modell begeistert mit herausragender Antriebsperformance dank innovativem Fahrdynamikmanager Neues Fahrprofil „Special“ ist auf die Streckencharakteristik der legendären Nordschleife des Nürburgrings abgestimmt und ermöglicht beeindruckende Fahrdynamik
Der neue Golf der achten Generation nimmt weiter Fahrt auf. Nach dem GTI
Die achte Generation einer Ikone: Weltpremiere des neuen Golf GTI in Genf
Das Geheimnis für den Erfolg des Golf GTI: Seine DNA ist bis heute unverändert – klares Design, Frontantrieb, agilstes Fahrwerk, drehfreudiger Benziner, Insignien wie der rote Streifen im Kühlergrill und das Schottenkaro der Sitze. Der Golf GTI wurde allerdings auch deshalb zur Ikone, weil Volkswagen ihn parallel dazu immer wieder neu erfand und Tradition mit Innovation kombinierte. So ist es auch 2020. Volkswagen hat den neuen Golf GTI digitalisiert, vernetzt und mit einer Vielzahl intelligenter Assistenzsysteme sowie einem ebenso kraft- wie stilvollen Design in die Zukunft katapultiert. Als einer der ersten kompakten Sportwagen kommuniziert der neue Golf GTI via Car2X mit anderen Fahrzeugen, um die Sicherheit auf ein neues Niveau zu heben. Als erster Sportler seiner Klasse kann der Golf GTI bis 210 km/h assistiert gefahren werden – dank Travel Assist. Als erster Golf GTI besitzt diese Generation eine komplett digitalisierte Interieur-Landschaft der Anzeige- und Bedienelemente.