Das SUV von Volkswagen mit bis zu sieben Plätzen
Erfolgreichstes SUV Europas. Über zwei Modellgenerationen hat sich der Tiguan zu einem der erfolgreichsten Sport Utility Vehicle der Welt entwickelt. Für die Marke und den Konzern wurde er seit der Weltpremiere 2007 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA in Frankfurt zu einer der tragenden Produktsäulen. 2011 gab es eine erste umfassende Modellpflege, 2015 präsentierte Volkswagen die komplett neue Generation II des Tiguan auf Basis des Modularen Querbaukastens (MQB). Im April 2016 kam sie auf den Markt und leitete die weltweit ausgerichtete SUV-Offensive von Volkswagen ein.
XL-Version krönt zweite Generation des Tiguan. 2017 debütierte der Tiguan als XL-Version mit längerem Radstand (plus 110 mm), größerem Gepäckabteil (plus 145 Liter) sowie individualisierter Front- und Heckpartie. Erster Produktionsstandort des wahlweise als Fünfsitzer oder Siebensitzer – per dritter Sitzreihe– bestellbaren SUV ist das mexikanische Werk Puebla. Die eigenständige Version für den chinesischen Markt fertigt SAIC-Volkswagen unter dem Namen Tiguan L im Werk Anting bei Shanghai. In Amerika und China bietet Volkswagen den Tiguan der zweiten Generation ausschließlich in der langen Version an. In Europa und vielen anderen Märkten der Welt startet die lange Modellvariante als Tiguan Allspace durch.
Tiguan LWB und NWB. Intern bezeichnet Volkswagen die beiden Radstandversionen als Tiguan LWB (long wheelbase) und NWB (normal wheelbase). Technisch weitgehend identisch, unterscheiden sie sich in erster Linie durch das Design der Front, das Raumangebot im Fond und den Umfangder Serienausstattung voneinander. Der luxuriösere Tiguan Allspace (LWB) bietet als fünfsitzige Europa-Version 760 bis 1.920 Liter Kofferraumvolumen, der Siebensitzer 700 bis 1.755 Liter; beim fünfsitzigen Tiguan (NWB) sind es 615 bis 1.655 Liter. 2018 erweiterte SAIC-Volkswagen das Antriebsspektrum des Tiguan LWB in China um den Tiguan L PHEV mit einem Plug-In-Hybridantrieb.
Vier Werke, vier Zeitzonen. Weltweit wurden von der Tiguan Baureihe seit der Markteinführung in 2007 bereits mehr als 6,5 Millionen Einheiten verkauft. In Spitzenzeiten rollt durchschnittlich alle 35 Sekunden ein Exemplar vom Band – bis zu 2.500 Einheiten pro Tag. Die vier Volkswagen Werke, in denen der Allrounder aktuell gebaut wird, sind über vier Zeitzonen und drei Kontinente verteilt. Im mexikanischen Puebla entstehen der Tiguan Allspace für Staaten in Europa, Afrika, Asien und Ozeanien sowie die LWB-Versionen des Tiguan für Nord- und Südamerika. In Shanghai fertigt SAIC-Volkswagen den in China angebotenen Tiguan L (LWB). Im deutschen Volkswagen Stammwerk Wolfsburg entsteht das SUV mit normalem Radstand (NWB) für die Märkte in Europa, Afrika, Asien und Ozeanien. Aus dem Werk Kaluga, 170 Kilometer südwestlich von Moskau, kommen die Tiguan NWB für den russischen Markt sowie die angrenzenden zentralasiatischen Länder. Die Top-Drei-Märkte des SUV sind China, die USA und Deutschland.