Typ | Hubraum (ccm) | Leistung (kW / PS bei U/min) | max. Drehmoment (Nm bei U/min) |
1.3 | 1.272 | 40 / 55 / 5.800 | 90 / 3.400 |
1.296 | 44 / 60 / 5.600 (ab 1983) | 100 / 3.500 (ab 1983) | |
1.6 | 1.588 (1980–1983) | 55 / 75 / 5.600 (1. Variante) | 121 / 3.200 (1. Variante) |
63 / 85 / 5.600 (2. Variante, 1981–1982) | 127 / 3.200 (2. Variante, 1981–1982) | ||
1.595 (1983–1988) | 55 / 75 / 5.500 | 125 / 2.500 | |
51 / 69 / 5.200 (ab 1987 zusätzlich, Katalysator) | 118 / 2.700 (ab 1987 zusätzlich, Katalysator) | ||
1.8 | 1.781 | 66 / 90 / 5.200 | 145 / 3.300 |
66 / 90 / 5.500 (ab 1984 zusätzlich, Katalysator) | 137 / 3.250 (ab 1984 zusätzlich, Katalysator) | ||
1.8 GT (KE-Je-tronic) | 1.781 | 82 / 112 / 5.800 | 160 / 3.500 |
1.9 | 1.921 | 85 / 116 / 5.900 | 154 / 3.700 |
2.0 | 1.994 | 85 / 115 / 5.400 | 165 / 3.200 |
83 / 113 / 5.400 (ab 1984 zusätzlich, Katalysator) | 160 / 3.200 (ab 1984 zusätzlich, Katalysator) | ||
2.2 | 2.226 | 100 / 136 / 5.700 | 185 / 3.550 |
85 / 116 / 5.500 (zusätzlich, Katalysator) | 165 / 2.500 (zusätzlich, Katalysator) | ||
2.2 syncro | 2.226 | 88 / 120 / 5.500 | 170 / 3.000 |
1.6 Diesel | 1.588 | 40 / 54 / 4.800 | 102 / 2.000 |
1.6 TD | 1.588 | 51 / 70 / 4.500 | 133 / 2.500 |
Legende Motoren: TD (Turbodiesel)