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Durchzugsstarke Turbobenziner erweitern das Antriebs-Angebot neben dem bereits erhältlichen starken TurbodieselKombination aus TSI und 4MOTION ermöglicht Anhängelasten von bis zu 2.200 kg bei Passat und Tiguan und bis zu 2.500 kg beim TayronNeuer 2.0 TSI 4MOTION wahlweise mit 150 kW (204 PS) oder 195 kW (265 PS) ist ab sofort für Tiguan und Tayron bestellbarPassat als allradgetriebenes TSI-Modell wird stets mit 195 kW und sportlicher „R-Line“-Ausstattung geliefert Volkswagen erweitert das Antriebsprogramm der Bestseller Tiguan und Passat sowie des neuen Tayron um die stärksten Turbobenziner (TSI). Diese sind serienmäßig an den smart gesteuerten Allradantrieb 4MOTION gekoppelt. Die Kombination aus TSI und 4MOTION ermöglicht Anhängelasten von bis zu 2.200 kg (Passat und Tiguan) und 2.500 kg (Tayron mit entsprechender Ausstattung). Die SUV Tiguan und Tayron können als 2.0 TSI 4MOTION mit 150 kW (204 PS) oder 195 kW (265 PS) konfiguriert werden. Der Passat 2.0 TSI 4MOTION ist generell mit der stärkeren 195-kW-Version erhältlich. Der Verkauf der neuen Volkswagen Allradmodelle ist in einigen Märkten in Europa angelaufen. Die Turbobenziner ergänzen den stärksten TDI-Motor mit 142 kW (193 PS).

Software 4.0) sowie für die Modelle Passat, Tiguan, Tayron, Golf und Golf Variant ab Modelljahr 2025 in vielen europäischen Ländern erhältlich. Voraussetzungen zum Spielen während des Parkens sind ein Volkswagen ID Benutzerkonto, ein aktiver VW Connect Plus Vertrag und eine aktive Internetverbindung des Smartphones. Die In-Car App AirConsole muss vor der ersten Nutzung aus dem In-Car Shop geladen werden.

Patrik Andreas Mayer, Mitglied des Markenvorstands SEAT/CUPRA, Geschäftsbereich „Finanzen und IT“ Volkswagen Nutzfahrzeuge Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) erreichte im ersten Quartal 2025 einen Absatz von 108.721 Fahrzeugen - was einem Rückgang von 10,8% gegenüber dem Vorjahresquartal entspricht. Der Hauptgrund hierfür liegt im geplanten Modellwechsel auf den neuen Transporter, der das „Bulli Trio“ mit Multivan und ID. Buzz komplettiert. Die Umsatzerlöse lagen mit 4,1 Mrd. EUR auf Vorjahresniveau (-0,8%). Das operative Ergebnis sank um 91% auf 37 Mio. EUR. Die operative Rendite lag bei 0,9%, ein Rückgang von 8,6 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreswert. „Wir liegen mit dem Absatz im ersten Quartal - insbesondere beim ID. Buzz - in unserem Planungskorridor, teilweise darüber. Nach dem Generationswechsel bei den T-Modellen starteten der neue Transporter und Caravelle wie geplant das Jahr 2025. Der Auslauf des T6.1 verschaffte uns im Vorjahr eine außergewöhnlich hohe Nachfrage. Die guten Auftragseingänge lassen uns weiter positiv auf die kommenden Monate blicken. Der Ergebnisrückgang im ersten Quartal ist maßgeblich auf den Anlauf der neuen Modelle, ein verschärftes Wettbewerbsumfeld sowie Rückstellungen im Zusammenhang mit der CO₂-Flottenregulierung in Europa zurückzuführen.“ Michael Obrowski, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen Nutzfahrzeuge, Geschäftsbereich „Finanzen und IT" Die wesentlichen Kennzahlen der Markengruppe Core: Finanzkennzahlen Q1 2025 Q1 2024 Veränderung 25 /24 Absatz (inkl. Fahrzeuge anderer Marken) 1.224 Tsd. Fzg. 1.192 Tsd. Fzg. 2,7% Umsatz 35,340 Mio. Euro 32,773 Mio. Euro 7,8% Operatives Ergebnis 1,118 Mio. Euro 2,082 Mio. Euro -46,3% Operative Rendite 3,2% 6,4% -3,2%-Punkte Netto-Cashflow -44 Mio. Euro -524 Mio.

In der Top Ten der beliebtesten Fahrzeuge befanden sich mit Golf, T-Roc, Tiguan, Passat und Polo gleich fünf Modelle von Volkswagen. An die Spitze des deutschen Marktes setzte sich Volkswagen auch im BEV-Segment: Der Volkswagen-Anteil an den Neuzulassungen betrug hier 16,3 Prozent, im Vergleich zu 2023 ist das ein Plus von 2,8 Prozentpunkten. Auslieferungszahlen der Regionen weltweit: Europa: 1.254.500 Auslieferungen (1,7 Prozent unter Vorjahr)Südamerika: 479.400 Auslieferungen (21,1 Prozent über Vorjahr)Nordamerika: 592.300 Auslieferungen (18,4 Prozent über Vorjahr)China: 2.198.900 Auslieferungen (8,3 Prozent unter Vorjahr) SUV-Trend hält 2024 weiter anSUV blieben 2024 weiterhin sehr gefragt, sowohl mit konventionellem Antrieb als auch als vollelektrische Variante. Ihr Anteil an den gesamten Volkswagen Auslieferungen lag bei 47 Prozent (+ 1,4 Prozentpunkte im Vergleich zu 2023). Beliebtestes SUV und meistverkauftes Modell der Marke war einmal mehr der Tiguan. Gefolgt vom T-Roc: Über 2 Millionen Exemplare des kompakten Crossover-Modells wurden seit dem Verkaufsstart im Jahr 2017 weltweit ausgeliefert. 2025 bringt Volkswagen die nächste T-Roc Generation auf den Markt. Einen Anlass zum Feiern bietet in diesem Jahr auch der Polo, dessen erste Modellgeneration vor 50 Jahren auf den Markt kam. Der Kleinwagen ist bis heute rund um den Globus sehr beliebt: mehr als 20 Millionen Modelle hat Volkswagen bereits ausgeliefert. In Brasilien beispielsweise wurden vergangenes Jahr 172.510 Polo an Kundinnen und Kunden übergeben, so viele wie noch nie zuvor.

Hierzu gehören Bestseller wie Polo, T-Roc, T-Cross, Golf, Tiguan oder Passat sowie die vollelektrischen Erfolgsmodelle der ID. Familie. Das Unternehmen übergab im vergangenen Jahr weltweit rund 394.000 reine Elektrofahrzeuge an Kunden. Derzeit arbeiten weltweit rund 170.000 Menschen bei Volkswagen. Mit seiner Strategie ACCELERATE treibt Volkswagen seine Weiterentwicklung zur begehrenswertesten Marke für nachhaltige Mobilität konsequent voran. Hinweis: Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter http://www.volkswagen.de/wltp.

Und das, obwohl man vor der Herausforderung gestanden habe, den Tayron bei laufender Tiguan-Fertigung in die Prozesse der Montagelinie 4 zu integrieren. „Auf diese Leistung können die Kolleginnen und Kollegen stolz sein“, sagte der Werkleiter. „In den kommenden Wochen setzen wir alles daran, die Tayron-Produktion erfolgreich hochzufahren.“ Jürgen Mahnkopf, stellvertretender Vorsitzender des Gesamt- und Konzernbetriebsrats: „Der SOP des Tayron markiert einen wichtigen Meilenstein für den Standort Wolfsburg. Denn ich bin mir sicher: Unser neues SUV wird an den Erfolg seines Vorgängers Tiguan Allspace anknüpfen und einen wichtigen Beitrag zur Beschäftigungssicherung leisten. In China begeistert das Fahrzeug die Kunden bereits. Und auch in Europa wird der Tayron viele Käuferinnen und Käufer finden. Die Kolleginnen und Kollegen in der Fertigung haben unter herausfordernden Bedingungen einen super Job gemacht. Denn parallel zur Vorserienfertigung des Tayron mussten sie die Anläufe des neuen Tiguan und der Golf Produktaufwertung meistern. Gemeinsam haben sie es geschafft, zusammen, als Team. Danke im Namen des gesamten Standorts.“ Als erstes Fahrzeug der Serienfertigung rollte diese Woche ein Tayron in der Farbe Ultra Violet Metallic mit einem 2.0-Liter-TDI-Motor und Panoramadach vom Band. In den kommenden Wochen werden in Wolfsburg zunächst die Ausstellungs- und Vorführwagen für die europäischen Volkswagen Händler produziert. In deren Showrooms ist das nach dem Touareg in Europa zweitgrößte SUV der Marke Volkswagen ab März zu sehen; kurz darauf werden die ersten Fahrzeuge an Kundinnen und Kunden ausgeliefert. Diese können in Kürze aus sieben effizienten Motorversionen auswählen, darunter zwei Plug-in-Hybridantriebe (eHybrid) der nächsten Generation.

Volkswagen NutzfahrzeugeVolkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat nach einem starken ersten Halbjahr 2024, das Ergebnis nach neun Monaten auf dem Niveau des Vorjahres stabilisiert. Der Absatz lag mit 310.000 Fahrzeugen (VJ 313.000) ebenso wie der Umsatz mit 11,09 Mrd. Euro (VJ 11,11 Mrd. Euro) in ähnlicher Größenordnung. Aufgrund von absehbaren Sondereinflüssen im Zuge von Restrukturierungsmaßnahmen ging das Operative Ergebnis nach neun Monaten auf 606 Mio. Euro zurück (VJ 672 Mio. Euro) – die operative Umsatzrendite sank entsprechend um 0.5 Prozentpunkte auf 5,5 Prozent. Wesentliche Kennzahlen der Markengruppe Core: Finanzkennzahlen Jan - Sept 2024 Jan - Sept 2023 Veränderung24 /23 Absatz (inkl. Fahrzeuge anderer Marken) 3.627 Tsd. Fzg. 3.575 Tsd. Fzg. 1,5% Umsatz 101.523 Mio. Euro 101.060 Mio. Euro 0,4% Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen (SE), nach Restrukturierungen 4.491 Mio. Euro 4.985 Mio. Euro -9,9% Operative Rendite vor SE, nach Restrukturierungen 4,4% 4,9% -0,5%-Punkte Netto-Cashflow 2.894 Mio. Euro 3.573 Mio. Euro -19,0% Wesentliche Kennzahlen der Marken innerhalb der Markengruppe Core1 Absatz Umsatz Operatives Ergebnis Operative Rendite Tsd.Fzg. / Mio. € Jan-Sept 24 Jan-Sept 23 Jan-Sept 24 Jan-Sept 23 Jan-Sept 24 Jan-Sept 23 Jan-Sept 24 Jan-Sept 23 Volkswagen Pkw 2.260 2.238 63.535 63.390 1.341 2.126 2,1% 3,4% Škoda Auto 809 778 20.399 19.659 1.699 1.260 8,3% 6,4% SEAT/CUPRA 466 454 10.515 10.837 415 501 3,9% 4,6% Volkswagen Nutzfahrzeuge 310 313 11.093 11.109 606 672 5,5% 6,0% 1 vor Sondereinflüssen, nach Restrukturierungsmaßnahmen

Der neue Tayron feiert Messepremiere auf der „Mondial de l’Auto“ vom 14. bis 20. Oktober in Paris Der neue Tayron ist da! – Das große Volkswagen SUV mit fünf und optional sieben Sitzen ist zwischen dem Touareg (Oberklasse) und Tiguan (Mittelklasse) positioniert. Authentisch: sein klares und kraftvolles SUV-Design. Best-in-Class: der Komfort. Souverän: die Qualitätsanmutung. Großzügig: das Platzangebot. Fünf Reisenden stehen im Tayron auf dem Weg in den Urlaub bis zu 885 Liter Gepäckraum zur Verfügung. Insgesamt sieben effiziente Motorversionen sind in Kürze im Angebot. Mit dabei: zwei Plug-in-Hybridantriebe (eHybrid) der nächsten Generation. Sie ermöglichen elektrische Reichweiten von über 100 km und große Reisedistanzen von bis zu 850 km zwischen zwei Tankstopps. Darüber hinaus ist der Tayron mit bis zu 2,5 Tonnen Anhängelast ein ebenso stilvolles wie perfektes Zugfahrzeug für Trailer jeglicher Art. Der Vorverkauf des neuen Tayron startet am morgigen Donnerstag, 10. Oktober. Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen: „Der neue Tayron ist ein echter VW: Er zeigt Qualität in jedem Detail, ist komfortabel und praktisch im Alltag, und er kommt mit einer breiten Antriebspalette auf die Straße. Mit diesem neuen Volkswagen SUV bauen wir unser Angebot in einem wachsenden Segment weiter aus: Wir schließen die Lücke zwischen unserem Bestseller, dem Tiguan, und unserem Oberklasse SUV Touareg. Ich bin überzeugt: Der Tayron wird seinen Weg machen und bei unseren Kundinnen und Kunden gut ankommen“. Martin Sander, VW Markenvorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales: „Der neue Tayron vereint alles, was Volkswagen ausmacht: Vielseitigkeit, Komfort und neue Technologien. Mit bis zu sieben Sitzen, einem hochwertigen Interieur, großem Stauraum und innovativen Antrieben ist das große SUV der ideale Begleiter für Familien und Abenteurer gleichermaßen.