New Beetle Cabriolet RSI, Bj. 2003

Motor V6-Motor wassergekuehltLeistung 225 PS Hubraum 3200 ccmHoechstgeschwindigkeit 225 kmhHello sunshine mit dem New Beetle Cabriolet ist der Platz an der Sonne garantiert Im Gegensatz zum Golf Cabriolet versperrt kein Ueberrollbuegel mehr den Blick in den blauen Himmel Das Ueberrollschutzsystem versteckt sich hier in Form von Ueberroll- und Crashelementen in den Ruecksitzlehnen und schnellt bei Gefahr eines moeglichen Aufpralls oder Ueberschlags ausgeloest von Sensoren in Sekundenbruchteilen hervor Im Zusammenspiel mit dem verstaerkten Frontscheibenrahmen bietet es einen sicheren Schutz des Kopfraumes fuer die FahrzeuginsassenOb offen oder geschlossen das wahrscheinlich bekannteste Design der Welt macht das New Beetle Cabriolet ohne den Klassiker kopieren zu wollen zu einem Kultauto Besonders deutlich sind die Parallelen in der Linienfuehrung zum Kaefer Cabriolet unverkennbarDer ausgestellte Wagen ist eine Studie der Volkswagen Individual basierend auf dem in Kleinserie hersgestellten New Beetle RSI Limousine mit Elementen aus dem Volkswagen Racing wie den Felgen und den Sportsitzen von der Firma Koenig

Motor: V6-Motor, wassergekühltLeistung: 225 PS Hubraum: 3200 ccmHöchstgeschwindigkeit: 225 km/h„Hello sunshine" – mit dem New Beetle Cabriolet ist der Platz an der Sonne garantiert. Im Gegensatz zum Golf Cabriolet versperrt kein Überrollbügel mehr den Blick in den blauen Himmel. Das Überrollschutzsystem versteckt sich hier in Form von Überroll- und Crashelementen in den Rücksitzlehnen und schnellt bei Gefahr eines möglichen Aufpralls oder Überschlags, ausgelöst von Sensoren, in Sekundenbruchteilen hervor. Im Zusammenspiel mit dem verstärkten Frontscheibenrahmen bietet es einen sicheren Schutz des Kopfraumes für die Fahrzeuginsassen.Ob offen oder geschlossen, das wahrscheinlich bekannteste Design der Welt macht das New Beetle Cabriolet – ohne den Klassiker kopieren zu wollen – zu einem Kultauto. Besonders deutlich sind die Parallelen in der Linienführung zum Käfer Cabriolet unverkennbar.Der ausgestellte Wagen ist eine Studie der Volkswagen Individual basierend auf dem in Kleinserie hersgestellten New Beetle RSI Limousine mit Elementen aus dem Volkswagen Racing wie den Felgen und den Sportsitzen von der Firma König.

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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen.

Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.