Volkswagen Argentina S.A.
Factory". Initiative hat sich die Marke Volkswagen klare Ziele für die umweltverträgliche Positionierung aller Werke gesetzt. Ziel ist es, die Umweltbelastung aller Volkswagen Werke um 25 Prozent zu reduzieren. Dies bedeutet insbesondere einen um 25 Prozent geringeren Energie- und Wasserverbrauch, Abfallmengen und Emissionen in allen Werken. Geschichte Volkswagen nahm seine Tätigkeit in Argentinien 1980 mit zwei Produktionsstätten auf. 1987 fusionierte Volkswagen Argentina seine Aktivitäten mit Ford und gründete das Joint Venture Unternehmen „Autolatina S.A.“. 1995 hatte sich die wirtschaftliche Situation in der Automobilindustrie verbessert, und mit dem heute noch in Betrieb befindlichen Werk in Pacheco wurde „The New Volkswagen“ gegründet. Das zweite Werk von Volkswagen Argentina in Córdoba wurde 2001 eingeweiht. 2013 wurde das millionste Auto in Pacheco produziert. Volkswagen Argentina vertreibt die Marken Volkswagen, Audi, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge (LKW und Busse) und MAN. 2017 kündigte Volkswagen Argentinien eine Investition von 650 Mio. USD für die Modernisierung der Technologie und Infrastruktur der Produktionsanlagen, die Implementierung einer neuen globalen Plattform MQB A und eine neue Lackieranlage im Industriezentrum von Pacheco an. Es wird eine größere Flexibilität für die Produktion neuer Modelle ermöglichen und die Nachhaltigkeit der Anlage für die nächsten Jahre sowie die Schaffung von 2.500 neuen Arbeitsplätzen in der gesamten Kette sicherstellen. Darüber hinaus ermöglicht es, den ersten SUV in Argentinien für die gesamte südamerikanische Region gemäß Transform 2025+ zu produzieren. Eines seiner Hauptziele ist es, das Angebot der SUVs der Gruppe weltweit zu verbessern.
Presse-Basisinformationen Volkswagen Argentina S.A.
Volkswagen Sachsen GmbH Gläserne Manufaktur Dresden
Factory.“ Damit ist Volkswagen auf dem Weg zur ressourcenoptimalen Fabrik an allen Standorten der Marke. Als erster Standort der Marke weltweit begann die Gläserne Manufaktur 2018, ihre Fahrzeuge bilanziell CO₂-neutral zu fertigen. Die Stromversorgung ist durch Naturstrom® bereits CO₂-frei, was 3.600 Tonnen CO₂ pro Jahr einspart. Zusätzlich werden auch die Wärmeversorgung und der Fuhrpark CO₂-frei gestellt. Die Verantwortung für die Umwelt beinhaltet auch die Biodiversität. Schon während der Planung der Gläsernen Manufaktur war der Umweltschutz von zentraler Bedeutung: So wurden rund 56.000 Euro investiert, um 350 Bäume zu pflanzen. Spezielle Natriumdampflampen im Außenbereich arbeiten im gelben Spektralbereich, um die Insekten aus dem nahen Botanischen Garten zu schonen. Ferner wurde die Tiefe des Gebäudekomplexes so ausgelegt, dass der Grundwasserhaushalt im Gleichgewicht bleibt. Die versiegelte Fläche verringerte sich im Vergleich zum vorherigen Bebauungszustand des Geländes von 6,7 auf 4,8 Hektar. Konkret engagiert sich auch Volkswagen für Artenvielfalt: Seit Mai 2019 summen bis zu zwölf Bienenvölker mit á rund 50.000 Tieren über das Werksgelände am Großen und Botanischen Garten – Der Bienenstand wird von einem Mitarbeiter der Manufaktur betreut. Der Honig, rund 450 Kilogramm, wird im Manufaktur Restaurant e-Vitrum verkauft. Soziales und kulturelles Engagement Die Gläserne Manufaktur ist nicht nur Fertigungsstätte und Arbeitgeber. Mit ihrer Lage mitten im Zentrum von Dresden ist sie Teil des sozialen und kulturellen Lebens der Stadt und trägt damit auch Verantwortung für die Zukunft der Region. Die Gläserne Manufaktur möchte den Besuchern das Leben mit Elektromobilität nahbar machen und mit neuen Mobilitätskonzepten und Angeboten die automobile Zukunft der Stadt Dresden mitgestalten.
Volkswagen Emden: Umbau zum E-Werk auf der Zielgeraden – Produktivität wird deutlich gesteigert
So stärken wir die Resilienz des Unternehmens.“ Auf dem Weg zur Smart Factory Werkleiter Uwe Schwartz betont: „Mit dem Neubau von zusätzlichen Fertigungshallen sowie der Anpassung der Strukturen an die modernsten Standards, sind wir in der Lage, unsere E-Fahrzeuge zu produzieren.“ Prozessoptimierung, Digitalisierung und direkter Wissenstransfer im Produktionsnetzwerk von Volkswagen sind dabei die wesentlichen Hebel, um die Produktivität am Standort zu steigern und die Fertigungszeit pro Fahrzeug deutlich zu senken. Nach dem ID.4, der ab 2022 in Emden gefertigt wird, läuft ab 2023 auch der „Aero B“ als Limousine und Kombi vom Band, ein vollelektrisches Modell in der Größe des Passat. Bis dahin werden insgesamt sechs zusätzliche Fertigungshallen und Logistikgebäude auf dem 4.300.000 Quadratmeter großen Werkgelände entstanden sein. Die Modelle Passat sowie Arteon und Arteon Shooting Brake fertigt der Standort in einer mehrjährigen Übergangsphase weiter. Auf dem Weg zur Smart Factory nutzt das Volkswagen Werk Emden die digitale Produktionsplattform (DPP) beispielsweise im Karosseriebau, um Prozesse zu überwachen. Mit dem Analysetool „Spot Welding Analytics“ werden die Daten der täglich bis zu sieben Millionen Schweißpunkte in die Industrial Cloud überführt und analysiert. So kann die Schweißinfrastruktur permanent optimiert werden. Auch das neue Logistikkonzept innerhalb des Werkes sorgt für eine höhere Effizienz der Prozesse: Die Logistik wird künftig direkt an die Montage angebunden sein, was zu kürzeren Wegen und Kosteneinsparungen führt. Die künftigen vollautomatisierten Hoch- und Kleinteilelager führen zusätzlich zu einer Flächeneinsparung von rund 30 Prozent und einem gesteigerten Automatisierungsgrad innerhalb der Logistik.
Auf dem Weg zur Smart Factory: Volkswagen erprobt 5G für die Produktion
„Mit unserer ACCELERATE Strategie treiben wir die Transformation unserer Volkswagen-Standorte hin zur Smart Factory mit voller Kraft voran. Unser Ziel ist es, unsere Produktion kontinuierlich zu optimieren, sie noch leistungsfähiger und flexibler zu gestalten. Wir sehen großes Innovationspotenzial in der 5G-Technologie – vom Einsatz intelligenter Roboter und Fahrerloser Transportsysteme, über die vernetzte Steuerung von Anlagen und Maschinen in Echtzeit hin zur kabellosen Software-Bespielung produzierter Fahrzeuge“, sagt Christian Vollmer, Vorstand für Produktion und Logistik der Marke Volkswagen Pkw. Datenübertragung in Echtzeit für die Produktion der Zukunft Im Volkswagen-Werk in Wolfsburg gibt es heute bereits rund 5.000 Roboter, hinzu kommen viele weitere Maschinen und Anlagen. In Zukunft erfordert ihre Steuerung und Überwachung eine sichere und verzögerungsfreie Übertragung von Daten. Die Latenz, also die Zeit mit der Daten durch das Netz geschickt werden, reduziert sich mit dem 5G-Funk erheblich gegenüber anderen drahtlosen Kommunikationstechnologien wie etwa WLAN. Die 5G-Technologie bietet extrem kurze Latenzzeiten von bis zu einer Millisekunde, Datenübertragungsraten im Gigabitbereich und eine hohe Zuverlässigkeit auch bei großer Auslastung. So werden mit der kabellosen Kommunikation in Echtzeit viele Anwendungen einer smarten Fabrik erst möglich. Ein Szenario, das in der Pilotphase unter realen Laborbedingungen in Wolfsburg erprobt werden soll, ist das kabellose Aufspielen von Daten auf produzierte Fahrzeuge. Mit immer höheren Digitalisierungsgraden und vollvernetzten Fahrzeugen wird im Produktionsprozess die Übertragung großer Datenmengen in die Autos erforderlich. 5G ermöglicht es, dieses „digitale Betanken“ deutlich schneller sowie zeitlich flexibel während der Produktion zu erledigen.
Volkswagen und TraceTronic gründen neocx – ein Joint Venture für automatisierte Software-Integration
CI/CT Factory)Volkswagen will mit CI/CT Factory die Entwicklung digitaler Funktionen beschleunigen TraceTronic verbreitert mit der Implementierung der CI/CT Factory für Volkswagen seine Kapazität, gesamtheitliche Lösungen für globale Hersteller anzubieten
Volkswagen stärkt seine Kompetenzen für die Integration von Software im Fahrzeug. Leistungsfähige Fahrzeugfunktionen sind heute nur durch das vernetzte Zusammenspiel vieler Einzelkomponenten aus Software und Hardware realisierbar. Diese Komponenten zusammenzuführen und im Gesamtverbund zu testen, wird für Volkswagen zu einer zentralen Entwicklungsaufgabe. Mit der ACCELERATE Strategie will Volkswagen die Software-Integration ins Fahrzeug und damit das digitale Kundenerlebnis zu Kernkompetenzen ausbauen. Dafür hat das Unternehmen gemeinsam mit TraceTronic, einem weltweit führenden Anbieter von Lösungen für das Testen und Integrieren von Fahrzeugsoftware, ein Joint Venture gegründet. Die Partner halten jeweils 50 Prozent. Das Gemeinschaftsunternehmen neocx wird eine sogenannte Continuous Integration/Continuous Testing (CI/CT) Factory aufbauen.
Dabei handelt es sich um eine Plattform, die leistungsstarke Werkzeuge für das hochautomatisierte Testen und Integrieren von Fahrzeugsoftware und vernetzten Diensten bündelt. Volkswagen will so die Entwicklung digitaler Funktionen beschleunigen, u.a. bei „Over-the-Air“-Updates, die Volkswagen Besitzern von ID.Fahrzeugen alle drei Monate zur Verfügung stellt. Zuvor werden die Neuerungen durch Lösungen von neocx integriert und getestet. Damit ist das neue Gemeinschaftsunternehmen ein elementarer Baustein im Entwicklungsprozess. Thomas Ulbrich, Volkswagen Vorstand Technische Entwicklung: „Mit ACCELERATE haben wir uns zum Ziel gesetzt, das Automobil zu einem softwarebasierten Produkt weiterzuentwickeln. Dabei wird die effiziente und sichere Software-Integration ins Fahrzeug für Volkswagen zu einem erfolgskritischen Wettbewerbsfaktor.
Booklet: Sustainable E-Mobility
Factory. hat die Marke seit 2010 weltweit 40,4 % CO₂ gespart. Im Rahmen der Umweltentlastung der Produktion werden neben der Kennziffer CO₂ auch die Faktoren Energie, Wasser, Abfall und Lösemittelemissionen konsequent gesenkt. Bis 2018 haben wir den Ressourcenverbrauch unserer Standorte gegenüber dem Referenzjahr 2010 um 30 Prozent gesenkt. Bis 2025 wollen wir 45 Prozent erreichen. Unsere Vision ist die Zero Impact Factory – die bilanziell 100 Prozent CO 2-neutrale Produktion ist damit ein wichtiger Baustein auf dem Weg zu einer Fertigung ohne Auswirkungen auf die Umwelt. Für die Ziel- erreichung tauschen sich Volkswagen Standorte im weltweiten Produktionsverb und systematisch über ihre jeweiligen Erfolgsrezepte aus und übernehmen die besten passenden Maßnahmen voneinander, um weitere Einsparpotentiale zu realisieren. Zwickau baut den Volkswagen ID. bilanziell CO₂-neutral Die in den vergangenen Jahren umgesetzten Maßnahmen führten im Werk Zwickau bereits zu einer CO₂-Minderung von insgesamt 66 Prozent gegenüber 2010 – bei gleichzeitiger Steigerung der gefertigten Fahrzeuge um drei Prozent. Von Ende 2019 an wird der ID. am Standort dann bilanziell vollständig klimaneutral gebaut. Möglich wird das durch hohe Energieeffizienz, ein eigenes Blockheizkraftwerk mit hoch- effizienter Kraft-Wärme-Kopplung und die Nutzung von Volkswagen Naturstrom® aus 100 Prozent erneuerbarer Energie wie Wasserkraft. Der Rest wird über Klimaschutzprojekte ausgeglichen. Um weitere Einsparpotenziale zu realisieren, wird künftig unter anderem die Lackiererei geprüft und optimiert. Dieser Bereich ist in der gesamten Fahrzeugproduktion der Prozessschritt mit der größten Umweltrelevanz. 21 I ID.
Presentations ID. INSIGHTS Sustainable E-Mobility
. - 45% 2005 2010 2011 2018 2025 Vision Zero Impact Factory - 25% Start of Think Blue. Factory. Targets for environmental improvement develop continuously The brand has achieved significant measurable results 30% Total environmental improvement production 2010 2018 28% 48% 40% 8% 27% 25% target 2018 Data as at January 31, 2019, subject to auditor’s confirmation Considerable savings per car Puebla Hannover Uitenhage Chattanooga Anchieta Taubate Palmela Kaluga Pune Pamplona Bratislava Poznan Zwickau Wolfsburg Braunschweig Emden Osnabrück Analyses Salzgitter Chemnitz Polkowice Silao Sao Carlos Hannover Glogow Cordoba Martin Kassel Pacheco Curitiba All plants exchange best know-how and benchmark measures Overhead costs 70%30% Other overheads Energy Plant level Subsection level 50-60 %< 10 % 10-15 % 10 % Press Shop Body Shop Paint Shop Assembly Energy consumption The paint shop is the most energy-intensive process Compressed air systems On site analyses Site questionnaire Additional measures of the plants Forum of Experts Lighting systems Cold water systems Ventilation systems Paint shopBase load First we harvested the low-hanging fruits, now we are reaching for the higher branches… Energy Efficiency Energy Supply Climate Projects CO₂-efficient energy supply is the second field of action Each production site has its individual decarbonisation path 20182010 -24.3% T o ta l C O 2 e m is si o n s in t o n s p e r ye ar Data as at January 31, 2019, subject to auditor’s confirmation Each production site has its individual decarbonisation path 20182010 -24.3% External electricity supply Heat Fuels for processes Own power plants ?
Keynotes ID. INSIGHTS Sustainable E-Mobility
A segment B segment Compact SUV Shooting brake Electric for all: The launch of the Volkswagen ID. at the end of 2019 marks the start of a new era Concept Car The ID. is trimmed to reduce CO₂ along the entire value chain – and achieve a climate-neutral balance Supply chain Production Use Recycling 100 % green power in battery cell production 100 % green power at Zwickau factory 100 % Volkswagen Naturstrom via Elli Second life / closed loop recycling Concept Car Compensation of non-avoidable emissions 1) CO₂ supply chain & production First half 2020 Energyefficiency Zwickau Green energy further suppliersGreen energy cell production HV battery Green energy Zwickau Avoidance & reduction II I CO₂ effect Measures implemented Measures in implementation/planning Consistent reductions in CO₂ emissions in production and supply chain 1) Through certified projects – e.g. VCS (Verified Carbon Standard) or REDD+ (reducing emissions from deforestation and forest degradation) Concept Car + = Offerings for CO₂-neutral use throughout the entire life cycle …makes the ID. CO₂-neutral throughout the entire life cycle Charging with green power… Concept Car From today’s perspective, electric vehicles are the best way to achieve effective climate protection EV Petrol Diesel after optimization Eco-balance over life cycle 2020 Limited potential for further CO₂ improvements by 2050 High potential for further CO₂ improvements by 2050 In a nutshell: Volkswagen is making the car climate-neutral Biggest e-offensive worldwide launched “Well below 2°C” is the yardstick for our actions Attractive and affordable electric cars for all The ID. marks the start of a new era in 2019 MEB is strong basis for major economies of scale First car in the world with a CO₂-neutral balance Concept Car How to make the ID. carbon neutral Dr.