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Der Passat – mit der neunten Generation setzt Volkswagen die Erfolgsgeschichte des 50-jährigen Bestsellers, der inzwischen schon über 34 Millionen mal verkauft wurde, fort. Basierend auf dem grundlegend modernisierten Volkswagen-Baukasten MQB, der nun den Zusatz „evo“ erhalten hat, bekommt der hochwertig gestaltete Passat viele wichtige Neuerungen – alle Details dazu finden Sie hier in den weiterführenden Presse-Informationen. Pressemappe Martin Hube

2011 stellte Volkswagen als Weltpremiere auf der North American International Auto Show in Detroit den ersten für Nordamerika entwickelten Passat vor. Die Limousine war größer als das aus Europa bekannte Pendant. Die Technik und das Design des New Midsize Sedan entstanden in Deutschland, Volkswagen of America lieferte die konzeptionelle Ausrichtung. 2015 folgte in New York die Weltpremiere eines weitreichenden Updates des US-Passat mit einer komplett neu gestalteten Front- und Heckpartie. Gebaut wird die Limousine im US-Werk Chattanooga. Seit 2012 wird ein Schwestermodell des US-Passat von SAIC Volkswagen (Shanghai, Werk Nanjing) hergestellt und vertrieben. Bis Ende 2017 wurden mehr als 1,7 Millionen Exemplare des für die USA und China entwickelten Passat produziert.

Pressemappe Volkswagen Passat, Internationale Fahrvorstellung, Juni 2019 Auf den Punkt: Elektrisch, automatisiert, vernetzt: Neuer Passat wird temporär zum Elektroauto, ist teilautomatisiert unterwegs und auf Wunsch online Die News auf einen Blick Start im September: Innovativster Passat aller Zeiten setzt Erfolgsgeschichte des über 30 Millionen Mal verkauften Bestsellers fortZero Emission in der City: Elektrische Reichweite des neuen Passat GTE steigt im WLTP auf bis zu 56 km (ca. 70 km im NEFZ) Neuer „Travel Assist“: Passat kann als weltweit erster Volkswagen teilautomatisiert mit bis zu 210 km/h gefahren werdenMIB3 geht ins Netz: Systeme des neuen Modularen Infotainmentbaukasten bringen serienmäßig Konnektivität an Bord„IQ.LIGHT“: Als erstes Modell nach dem neuen Touareg wird auch der Passat mit „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfern“ angebotenKapazitives Lenkrad: Als neue Schnittstelle zum Fahrer reagiert das erste kapazitive Lenkrad von Volkswagen auf Berührung„Digital Cockpit“: Neue Generation digitaler Instrumente kann mit nur einer Taste über das Lenkrad konfiguriert werden„We Connect“: Infotainment holt „Apple Music“ und andere Musik-Streaming Dienste, Webradio und Web-App-Technologie in den Passat„We Connect Fleet“: Digitales Fahrtenbuch, Verbrauchsanalyse und Wartungsmanagement sparen im Fuhrpark Zeit und Geld Offen für neue Partner: Integration von neuen Services wie „We Deliver“, „We Experience“ und „We Park“ öffnet Fenster in die Zukunft der Mobilität Hinweis: Alle Ausstattungsangaben gelten für den deutschen Markt. Passat 2.0 TSI, 140 kW/190 PS, Kraftstoffverbrauch in l/100 km (NEFZ): innerorts 8,3 / außerorts 5,2 / kombiniert 6,3; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 144; Effizienzklasse: C.

Auf den PunktNeuer Status quo der Business Class: Modernster Passat aller Zeiten startet durch Neu entwickelt: Volkswagen hat die neunte Generation des Passat technisch, qualitativ und optisch auf ein komplett neues Level gehobenNeu gedacht: Passat eHybrid verbindet mit circa 100 km E-Reichweite und mehr als 900 km Gesamtreichweite das Beste und aus zwei AntriebsweltenNeu konzipiert: Die digitale Cockpit-Landschaft des Passat bietet eine intuitive Bedienbarkeit und einen Sprachassistenten, der auf ChatGPT zugreiftNeu vermessen: Der Passat Variant bietet 50 mm mehr Raum im Fond, bis zu 690 Liter Gepäckraum für fünf Passagiere und 1.920 Liter GesamtladevolumenNeu konfiguriert: Der Passat setzt mit seinen Technologien, seinen Materialien, seinem Raumangebot und seinem Komfort die Klassengrenzen außer Kraft Eine Klasse für sich. Der VW Passat ist ein Weltbestseller. Mehr als 34 Millionen Exemplare wurden bislang in nahezu alle Länder dieser Erde geliefert. Ein kontinuierlicher Erfolg – auch fünf Jahrzehnte nach seinem Debüt gehört der Passat aktuell zusammen mit dem Tiguan und Polo (inkl. Derivate) zu den drei international meistverkauften Volkswagen. In Europa ist er seit jeher besonders als Variant ein Longseller. Volkswagen bietet ihn deshalb seit 2022 zwischen dem Nordkap und Gibraltar ausschließlich als Kombi an. Mit großem Zuspruch. In Deutschland etwa, war der Passat Variant 2023 mit 45.494 Neuzulassungen die Nummer 1 der Mittelklasse. Das Erfolgsgeheimnis: Der Passat Variant ist zwei Autos in einem – Business Class und Familien-Allrounder zugleich. Jetzt kommt ein komplett neu entwickelter Passat Variant in den Handel. Und diesmal setzt er die Klassengrenzen außer Kraft. Weil die nun neunte Generation des Passat Variant preislich (ab 39.995 Euro(((Alle Ausstattungsangaben, Preise (inkl. 19 % Mehrwertsteuer) und Leistungsangaben gelten für das in Deutschland angebotene Modellprogramm.

Als der Polo 1975 auf den Markt kam, war er nach dem Passat (1973) und dem Golf (1974) der dritte Volkswagen einer neuen Zeit. Wie sie wurde auch er zum Weltbestseller. Die Ausstellung „50 Jahre Polo“ zeigt die vielen Facetten des Modells, das über fünf Jahrzehnte perfektioniert wurde und viele Derivate hervorbrachte. Publikation 50 Jahre Polo Bilder Footage Enrico Beltz Michael Winkler

Fahrzeuge mit Allradantrieb sind aus der Volkswagen Welt nicht mehr wegzudenken. Die Hintergründe sind klar: Allradantrieb verbessert die aktive Sicherheit, lässt sportliche Modelle in neue Dimensionen der Fahrdynamik vorstoßen, ermöglicht große Anhängelasten und sorgt auch auf unbefestigten Wegen für ein Durch- und Ankommen. Fakt ist, dass der Allradantrieb seit Jahrzehnten zu den Volkswagen Kernkompetenzen gehört. Was unter dem Label „syncro“ im Jahr 1984 begann, als der Passat Variant GT syncro und damit das erste Großserienmodell auf den Markt kam, setzt sich heute in Fahrzeugen mit den Kürzeln 4MOTION und GTX fort. Der 4MOTION Allradantrieb ist derzeit in zahlreichen Modellen mit Benzin- und / oder Dieselmotoren – von Golf über Golf Variant, T-Roc, Tiguan, Passat, Tayron bis zum Touareg – erhältlich. Auch einige Elektromodelle der ID. Familie sind auf Wunsch als Allradversionen mit jeweils einer E-Maschine an der Vorder- und Hinterachse erhältlich.

Das Volkswagen Werk erstreckt sich über eine Gesamtfläche von 4.300.000 m². Des Weiteren gehören Stellflächen für die Verschiffung der Fahrzeuge und eine Fahrerprobungsstrecke zu dem Gelände. Transformation Die Marke Volkswagen treibt konsequent und planmäßig die Umstellung seiner Werke auf Elektromobilität voran. Seit 2022 ist auch der Norden elektrisch: Das Volkswagen Werk Emden wurde seit 2020 als erster niedersächsischer Standort im laufenden Betrieb für die Produktion von E-Fahrzeugen umgebaut – und ist damit ein weiterer Meilenstein des beschleunigten Hochlaufs der Elektromobilität im Rahmen der ACCELERATE Markenstrategie. Dafür wurden neue Strukturen und bestehende Anlagen passgenau integriert, sodass der Standort optimal auf die Anforderungen der Zukunft vorbereitet ist. Seit Mai 2022 läuft in Emden der ID.4 vom Band. Im Sommer 2023 folgte auch der viertürige vollelektrische ID.7. In diesem Jahr folgt das dritte vollelektrische Modell: der ID.7 Tourer. Zugleich läuft die Produktion der Modelle Passat Variant sowie Arteon in diesem Frühjahr aus. ProduktionDer Emder Hafen ist der drittgrößte Automobilumschlaghafen in Europa. Hier werden nahezu alle Marken des Volkswagen Konzerns durch die Volkswagen Konzernlogistik und die Autoport Emden GmbH aus dem europäischen- und den Überseestandorten umgeschlagen. Rund 600 Schiffe, 160.000 Waggons und 35.000 LKW kommen pro Jahr an die Emsmündung, um Autos anzuliefern oder abzuholen. Von Emden aus werden importierte Fahrzeuge aus Portugal, Spanien, Mexiko und Südafrika in Europa verteilt. Ebenso exportieren Automobilhersteller weltweit ihre Fahrzeuge über Emden. So zum Beispiel die USA, UK, Kanada, Mexiko, Japan, Taiwan, Spanien oder Portugal. Im Jahr 2023 wurden rund 1,3 Millionen Fahrzeuge über den Emder Hafen verschifft. Etwa ein Drittel der Fahrzeuge waren Elektrofahrzeuge (BEV & PHEV). Es ist das erklärte Ziel des Emder Volkswagen Werks, umweltfreundliche Fahrzeuge in einer umweltfreundlichen Produktion zu fertigen.

Passat CC und CC Mit dem Passat CC brachte Volkswagen 2008 das erste viertürige Coupé der 30.000-Euro-Klasse auf den Markt. Aus der Nische entwickelte sich schnell ein Segment – bis zum ersten Modellwechsel entschieden sich binnen vier Jahren nahezu 320.000 Menschen für die Limousine mit der Linienführung eines Sportwagens. Das Design überzeugte auch Experten: Allein 2009 gewann der Passat CC drei der renommiertesten Designpreise. 2011 stellte Volkswagen in Los Angeles eine neue Version des Gran Turismo vor; er kam 2012 auf den Markt und wurde fortan weltweit als eigenständiger CC angeboten. Der 2017 präsentierte Nachfolger des CC ist der Arteon. Fotoalben