Einigung erzielt: Volkswagen AG stellt sich wettbewerbsfähig für die Zukunft auf
Volkswagen AG – mit ihren Marken Volkswagen Pkw, Volkswagen Nutzfahrzeuge und Group Components – und Arbeitnehmervertretung schließen nach intensiven Verhandlungen gemeinsame Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ abVereinbartes Zielbild: Volkswagen Pkw wird bis 2030 als Kernmarke weltweit technologisch führender Volumenhersteller Renditeziel der Marke Volkswagen Pkw mittelfristig erreichbarTechnische Produktionskapazitäten der deutschen Volkswagen Werke werden wettbewerbsfähig ausgerichtet und dauerhaft um 734.000 Einheiten reduziert Einigung auf sozialverträglichen Abbau der Belegschaft um mehr als 35.000 an den deutschen Volkswagen Standorten bis 2030. Das umfasst eine neu formulierte Beschäftigungssicherung bis 2030.Durch erzielten Abschluss werden mittelfristig mehr als 15 Mrd. Euro pro Jahr nachhaltige Kosteneffekte der Volkswagen AG erreicht. Davon kommen mittelfristig jährlich über 4 Mrd. Euro durch die aktuellen Verhandlungsumfänge Arbeitskosten, Struktur- und Produktionsmaßnahmen sowie Werkebelegungen. Allein die Arbeitskostenentlastung beträgt 1,5 Mrd. Euro pro Jahr
Die Volkswagen AG hat sich nach intensiven Verhandlungen mit der IG Metall und dem Betriebsrat auf eine gemeinsame Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ geeinigt. Damit stellen Unternehmen und Betriebsrat zusammen die Volkswagen AG nachhaltig erfolgreich auf. Dafür richtet das Unternehmen die Produktionskapazitäten an den deutschen Standorten der Volkswagen AG neu aus. Es schafft auf tariflicher Ebene mit einem Tarifabschluss zum Haustarifvertrag bis 2030 die Voraussetzungen für eine finanzielle Arbeitskostenentlastung von 1,5 Milliarden EUR pro Jahr. Die kurzfristige Entlastung bei den Arbeitskosten sowie die vereinbarten strukturellen Maßnahmen durch die Kapazitätsreduzierung und Einsparung bei Entwicklungskosten führen mittelfristig zu Kosteneffekten von über 4 Milliarden EUR pro Jahr. Außerdem vorgesehen ist eine technische Kapazitätsreduzierung von 734.000 Einheiten in den deutschen Werken.
Annual Media Call 2024 - Charts Thomas Schäfer
Mission The CORE Community Strong brands, one efficient and effective engine. 24 PlantsEmployees 200,000 Model ranges in Europe >50 INTERNAL Focus on costs & capital efficiency Clear differentiation across brands Synergies, impact as a brand group New governance with clear responsibilities Strategic priorities INTERNAL Škoda in Vietnam New Kodiaq Bus Festival ID.Buzz LWB New Tiguan ID.2all DarkRebel Tavascan Highlights in 2023 CUPRA DarkRebel, CUPRA Raval – Concept cars, not for sale yet INTERNAL Škoda Superb Volkswagen Passat Synergy family BETA+ Our first lighthouse project Passat Elegance 2.0 l TDI SCR 110kW (150PS) – Power consumption in kWh/100 km: combined 5.4-5.0 l/100km; CO₂-emissions combined in g/km: combined 143–131 l. Information on consumption and CO₂ emissions, shown in ranges, depends on the selected vehicle equipment. INTERNAL Tomorrow 10 a.m. Concept cars, not for sale yet Our next big milestone Synergy family Small-BEV INTERNAL 6+ Core Driver Culture & Governance Adapt our culture and governance to tackle the future + Optimization Sales Costs Sales costs reduction & new sales formats #5 Time-to-market Faster in hardware and software #3 Growth Volume growth to profit from scale effects#6 Competitive Cost Structures Match cost structures of the competition#4 Competitiveness EV Software, Battery, Architecture, platforms #1 Reduction of Complexity Reduction of software variants #2 INTERNAL Brand Group Core Financial performance +19% FY 2022 1 vs. FY 2023 Vehicle Sales 2 [mill. units] Sales Revenue [€ bn] Operating Profit 3 [€ bn] RoS 3 [%] Net Cash Flow [€ bn] 4.1 4.8 2022 2023 113.8 137.8 2022 2023 4.0 7.3 2022 2023 3.6 5.3 2022 2023 1.1 5.6 2022 2023 +21% +80% +1.7pp. 1 previous year adjusted (IFRS17) 3 before special items2 without China business Thomas Schäfer VISION Be the most-loved volume brand We are going to make the VW brand shine again!
Storys
Volkswagen kümmert sich mit seiner E-Offensive um die Zukunft der Mobilität und erzählt dabei viele Geschichten. In unseren Storys und Experten-Interviews erfahren Sie mehr darüber, wie Volkswagen die Entwicklung der E-Mobilität vorantreibt. Unsere Geschichten liefern Informationen und Inspirationen rund um die Elektromodelle von Volkswagen und die VW-Technologien für eine nachhaltige Mobilität.
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Storys E-Mobilität
Was macht die Elektromobilität eigentlich so vielversprechend gegenüber anderen Antriebstechnologien? Und was tut Volkswagen noch, um die Verkehrswende weiter voranzutreiben? Das erfahren Sie in unseren Storys und Interviews rund um das Thema E-Mobilität.
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Storys Modelle
Fahrzeugtests, Technik-Tutorials, Hintergründe – erfahren Sie mehr über die Modelle von Volkswagen. Die ID. Familie beispielsweise bietet vom kompakten ID.3 über das E-SUV-Coupé ID.5 bis zum Elektrobulli ID.Buzz eine große Auswahl an E-Fahrzeugen für jeden Bedarf. Lernen Sie die VW Modelle in unseren Storys näher kennen.
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Storys Technologie
Volkswagen treibt die technologische Entwicklung von E-Fahrzeugen weiter voran und verfolgt den Weg zum klimaneutralen Unternehmen. Ob innovative und CO2-neutrale Produktion, nachhaltige Antriebstechnik oder digitale Assistenten, erfahren Sie in unseren Storys und Interviews mehr zu den Technologien von VW.
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Storys Unternehmen
Diversität, Gleichberechtigung, Erinnerung – Volkswagenengagiert sich nicht nur in der Mobilitätswende, sondern setzt sich auch für gesellschaftliche Themen ein. Welche Werte bei VW gelebt werden, lesen Sie in unseren Geschichten und Interviews rund um das Unternehmen.
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Skype-Call Mediengespräch
September 2020 2 Dekarbonisierung der Marke Volkswagen bis 2050 Was uns antreibt: Bilanziell klimaneutrale Mobilität für alle ID. INSIGHTS: E-MOBILTY GOES GLOBAL - ID.3 – Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.2 Bis 2025 Sprung an die Spitze der E-Mobilität Elektrifizierung der Flotte ist Kern der Markenstrategie − Restrukturierung Kerngeschäft − Positionierung “Top of Volume” − SUV-Offensive − Turnaround in den Regionen − Neue Kompetenzen − Digitalisierung − Weltmarktführer E-Mobilität − Führendes Ökosystem in der digitalen Mobilität − Operative Exzellenz durch Verringerung Komplexität − Autonomes Fahren − Dekarbonisierung (Emissionsfreie Mobilität) − Neue Mobilitätslösungen − Bedarfsgerechtes globales Produktportfolio Radikaler Umbau Sprung an die Spitze der E-Mobilität Große Transformation 1 2 3 2020 20252015 2025+ ID. INSIGHTS: E-MOBILTY GOES GLOBAL ID.3 – Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+ ID.4 – Das Fahrzeug ist eine seriennahe Studie und wird noch nicht zum Verkauf angeboten ID. BUZZ, ID. VIZZION: Studien. 3 Der ID.4 bringt klimaneutrale Mobilität ins SUV-Segment ID. Familie leistet wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung Auf dem Weg zu emissionsfreier Mobilität – der ID.4: • 100 % Elektro • Grünstrombezug in der Produktion + Logistik • Grünstrombezug in der Batterie-Zellfertigung • Grünstrom in der Nutzungsphase (z.B. Volkswagen Naturstrom) • Kompensation derzeit nicht vermeidbarer CO2-Emissionen Top-Klimabilanz: Bei Nutzung von Ökostrom über die gesamte Lebensdauer bilanziell CO2-neutral Zero TÜV-Prüfsiegel: ID.4 kommt wie ID.3 bilanziell klimaneutral aus Zwickau ID. INSIGHTS: E-MOBILTY GOES GLOBAL ID.3 – Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 15,4-14,5 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+.
Die Highlights des überarbeiteten e-up!
Reichweite erhöht, Preis gesenkt: Volkswagen präsentiert das Upgrade des e-up! Mit seiner neuen Batterie erzielt der elektrisch angetriebene Kompakte bis zu 260 km praxisnahe Reichweite. Der überarbeitete e-up!, der im Winter zu den Händlern in Europa rollt, kostet in Deutschland nur 21.975 Euro, von denen noch die Förderungen abgehen. Auch die Leasing- und Finanzierungsraten sowie die Unterhaltskosten sind extrem günstig – das kleinste Elektroauto der Marke bildet ein attraktives Einstiegsmodell in die Welt der Volkswagen e-Mobilität. 32,3 kWh Netto-Energieinhalt – die neue Batterie. Das Package ist gleich geblieben, der Inhalt jedoch völlig neu: Die Batteriezellen des überarbeiteten e-up! bieten eine viel höhere Energiedichte als beim bisherigen Modell. Ihre Brutto-Kapazität hat sich von 18,7 auf 36,8 kWh (entspricht 32,3 kWh netto) nahezu verdoppelt. Damit und mit seinem durchschnittlichen Energieverbrauch von nur 12,9 - 12,7 kWh/100 km schafft der e-up! mit einer Batterieladung bis zu 260 km praxisnahe Reichweite. Wenn der Akku leer ist, lässt er sich in einer Stunde mit Gleichstrom zu 80 Prozent wieder aufladen; der dafür benötigte CCS-Ladeanschluss ist optional erhältlich. Mit Wechselstrom dauert eine 80-Prozent-Ladung an einer Steckdose mit 7,2 kW Leistung etwas länger als vier Stunden. Agile Spurts – in 11,9 Sekunden auf 100 km/h. Der kompakte e-up! ist ein erwachsenes Auto, das für vier Personen Raum bietet – und für den Fahrer jede Menge Fahrspaß.
Die Strategie von Volkswagen
Die Elektro-Offensive von Volkswagen nimmt jetzt massiv Fahrt auf. Ihre Grundlage ist der Modulare E-Antriebs-Baukasten (MEB), auf dem zahlreiche neue Modelle mit ganz unterschiedlichen Radständen und Konzepten aufbauen werden. Die Vorreiterrolle übernimmt der neue ID.3, dessen Produktion Anfang November gestartet ist. Der SUV ID.CROZZ, der Bulli-Nachfolger ID.BUZZ und die Limousine ID.VIZZION werden folgen. Schon im Jahr 2025 will der Konzern bis zu 3 Millionen reine Elektro-Autos pro Jahr produzieren. Bis dahin sollen mehr als 50 solcher Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen, mehr als 20 davon bei der Marke Volkswagen. Bis Ende 2022 fließen mehr als 30 Milliarden Euro Investsumme, die Gemeinschaftsunternehmen in China nehmen über die kommenden Jahre hinweg noch einmal 15 Milliarden Euro in die Hand. Der e-up!, der schon seit 2013 auf dem Markt ist,nutzt die MEB-Plattform noch nicht. Aber speziell nach seinem Upgrade passt er perfekt in die Strategie des Konzerns: das Elektroauto für möglichst viele Menschen attraktiv und bezahlbar zu machen.
Volkswagen Group Night zur IAA 2017: Die Marke Volkswagen präsentiert den neuen ID. CROZZ
Volkswagen CEO Dr. Herbert Diess: „Die Marke Volkswagen investiert in den kommenden fünf Jahren sechs Milliarden Euro in die Elektromobilität." Weiterentwickelte emissionsfreie SUV-Studie gibt Ausblick auf das Serienmodell für 2020
Der Countdown für den Durchbruch der Elektromobilität läuft und das Jahr 2020 könnte den Umschwung bringen. Denn die Marke Volkswagen forciert mit der Entwicklung einer neuen Generation innovativer Elektrofahrzeuge – ID., ID. BUZZ und ID.CROZZ – diese Zeitenwende. Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen Pkw, sagte anlässlich der Volkswagen Group Night: „Die Marke Volkswagen investiert in den kommenden fünf Jahren sechs Milliarden Euro in die E-Mobilität. Unsere Aufgabe ist es, moderne Technik für viele Menschen verfügbar zu machen. Das gilt erst recht in Zeiten des technologischen Umbruchs. Eines ist klar: Der Golf der Zukunft muss wieder ein Volkswagen sein!"
Traditionell steht der Messevorabend der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt ganz im Zeichen des Volkswagen Konzernabends und damit von wegweisenden Neuheiten. Die Marke Volkswagen präsentiert zu diesem Anlass in einer Weltpremiere den neuen I.D.CROZZ. Die weiterentwickelte Elektrostudie ist Teil der Elektro-Offensive, die mit zunächst drei Modellen ab 2020 die Modellpalette von Volkswagen erweitern werden. Bis zum Jahr 2025 wird die Marke Volkswagen 23 rein elektrisch angetriebene Modelle anbieten. Der neue I.D. CROZZ ist ein Crossover aus SUV und viertürigem Coupé, das weiter in Richtung Serieneinsatz verbessert wurde. Das zeigt sich unter anderem durch diverse Designänderungen an der Front- und Heckpartie des in „Hibiskusrot Metallic" lackierten Concept Cars.