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Volkswagen Way To Zero Convention

Die Mobilität wird klimaneutral

Volkswagen hat ein klares Ziel: CO₂-neutrale Mobilität für alle. Bei der „Volkswagen Way to Zero Convention“ diskutierten Vertreter des Unternehmens darüber mit unabhängigen Experten aus Wirtschaft, Politik und Wissenschaft. Drei große Themen standen bei der Digital-Konferenz am 29. April 2021 im Mittelpunkt: Wie will Volkswagen die Mobilität CO₂-emissionsfrei machen? Was erwarten die Kunden? Und was bewegt die Gesellschaft auf dem Weg zur Klimaneutralität?

Pressemitteilung

  • 29.04.21

    Way to Zero: Volkswagen stellt Fahrplan für klimaneutrale Mobilität vor

    Mit der ersten Way to Zero-Convention hat Volkswagen heute seine Pläne zur Dekarbonisierung des Unternehmens und seiner Produkte konkretisiert. Bis spätestens 2050 will das Unternehmen bilanziell klimaneutral sein. Als neues Zwischenziel sollen die CO2-Emissionen pro Fahrzeug in Europa bis 2030 um 40 Prozent sinken – und das konzernweite Ziel von 30 Prozent deutlich übertreffen (Basis: 2018). Ein durchschnittlicher Volkswagen wird damit rund 17 Tonnen CO2 weniger emittieren. Neben einem beschleunigten Hochlauf der E-Mobilität sollen auch die Herstellung einschließlich der Lieferketten sowie der Betrieb von E-Autos bilanziell klimaneutral gemacht werden. Hinzu kommt das konsequente Recycling der Hochvoltbatterien alter E-Fahrzeuge.

Story

Dossiers

Die Strategie setzt auf vier zentrale Stellhebel: die schnelle Elektrifizierung der Fahrzeugflotte, die Dekarbonisierung von Produktion und Lieferkette, den konsequenten Einsatz von Grünstrom in der Nutzungsphase und das Recycling der Hochvolt-Batterien.

Das erste Dossier fasst diese Strategie für einen raschen Überblick zusammen, die weiteren Dossiers vertiefen die vier Themenbereiche.

  • 29.04.21

    On the Way to ZERO – Die Gesamtstrategie

    Volkswagen befindet sich auf dem Way to ZERO. Konkret heißt das: Das Unternehmen bekennt sich zu den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens und zum Green Deal der Europäischen Union. Das langfristige Ziel lautet, bis 2050 vollständig klimaneutral zu sein. Dieser Marathon beginnt mit einem Sprint: Bis 2030 will Volkswagen die Emissionen pro Fahrzeug in Europa um 40 Prozent gegenüber dem Stand von 2018 reduzieren, das sind im Schnitt über den gesamten Lebenszyklus hinweg 17 Tonnen CO2 weniger pro Auto. So will Volkswagen einen substanziellen Beitrag zum Klimaschutz leisten und gleichzeitig die begehrteste Marke für nachhaltige Mobilität werden.
  • 29.04.21

    Elektro-Offensive: Volkswagen setzt auf batterieelektrische Autos

    Auf dem Weg zur CO₂-Neutralität ist das Produktportfolio ein entscheidender Hebel. Das Unternehmen macht Tempo, geht in große Stückzahlen, deckt alle Segmente ab – "so wollen wir Volkswagen zur begehrtesten Marke für nachhaltige Mobilität machen“, sagt CEO Ralf Brandstätter. In den kommenden Jahren bringt Volkswagen Pkw jedes Jahr mindestens ein neues E-Modell auf den Markt.
  • 29.04.21

    Weniger CO2 in Produktion und Lieferkette

    Der zweite große Stellhebel auf dem Way to Zero ist die CO2-Reduktion in Lieferkette und Produktion. 2030 soll der allergrößte Teil des Energiebezugs für die weltweiten Fahrzeugwerke von Volkswagen aus erneuerbaren Energien stammen. Die Dekarbonisierung der Produktion schließt auch die Lieferanten ein. Die Lieferkette und die Produktion machen etwa 48 Prozent des CO2-Footprints eines Elektroautos aus.
  • 29.04.21

    Grüner Strom für die neuen E-Autos

    Der CO2-Footprint eines Elektroautos entsteht zu rund 50 Prozent während der Nutzungsphase. Deshalb macht Volkswagen den konsequenten Einsatz von Grünstrom zum dritten Stellhebel seines Way to Zero. Denn wenn für E-Autos ausreichend sauberer Strom zur Verfügung steht, entfaltet die neue nachhaltige Mobilität ihr volles Umwelt-Potenzial.
  • 29.04.21

    Batterie-Recycling: Nach dem Fahrzeugleben

    Die Dekarbonisierungsstrategie von Volkswagen reicht weit über das Fahrzeugleben hinaus. Volkswagen Group Components betreibt am Standort Salzgitter die konzernweit erste Anlage für das Recycling von Hochvolt-Fahrzeugbatterien - ein konsequenter Schritt der nachhaltigen End-to-End-Verantwortung für die gesamte Wertschöpfungskette der E-Fahrzeug-Batterie.

Interviews

Bei der ersten Way to Zero Convention hat Volkswagen die Pläne zur Dekarbonisierung des Unternehmens und seiner Produkte konkretisiert. Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen, erklärt den Weg zur Klimaneutralität.
Anja-Isabel Dotzenrath ist CEO der Ökostrom-Sparte RWE Renewables GmbH. Dr. Michael Liebert ist Leiter Unternehmensstrategie & Nachhaltigkeitsstrategie der Marke Volkswagen.
Elke Temme leitet seit Anfang 2021 bei Volkswagen Group Components das neu geschaffene Geschäftsfeld „Laden & Energie“. Die gelernte Bankkauffrau kommt vom Energieunternehmen RWE/innogy, wo sie 18 Jahre lang in verschiedenen Funktionen tätig war.
Jozef Kaban hat 2020 die Leitung des Volkswagen Designs übernommen, wo er seine Laufbahn 1993 begonnen hatte. 2003 wechselte er zu Audi, von 2008 bis 2017 war er Designchef von ŜKODA.
Als Expertin für Digital Strategy & Management arbeitet Vanessa Schmoranzer für die Beratungsgesellschaft diconium strategy, die zum Volkswagen Konzern gehört. Als Direktorin verantwortet sie dort Strategie- und Transformationsprojekte.
Prof. Maximilian Fichtner ist ein international renommierter Experte für Batterietechnologie. Er lehrt Festkörperchemie an der Universität Ulm und leitet die Abteilung für Energiespeichersysteme am KIT (Karlsruher Institut für Technologie).
Michael Sommer ist ehemaliger Vorsitzender des Deutschen Gewerkschaftsbunds, stellvertretender Vorsitzender der Friedrich-Ebert-Stiftung und Mitglied des unabhängigen Nachhaltigkeitsbeirats von Volkswagen.