New York sagt "Bye Bye!"

New York sagt "Bye Bye!"

Event in New York

Mit der renommierten Kulturinstitution verbindet Volkswagen eine tiefe Verbundenheit. Das MoMA war weltweit eins der ersten Museen, die Autos als Designobjekte in ihre Sammlung aufnahmen. Mit Unterstützung von Volkswagen Group of America übernahm das MoMA 2002 einen Käfer (Baujahr: 1959) in seinen Bestand. Volkswagen Chefdesigner Klaus Bischoff war ebenfalls nach New York gekommen. Dort erörterte er in einer Podiumsdiskussion mit weiteren Designexperten wie Prof. Rebeccah Pailes-Friedman vom Pratt Institute für Industriedesign und MoMA Designkurator Paul Galloway wie Volkswagen – angefangen mit der Produktion des ersten Käfers – Meilensteine im Design geschaffen hat, welchen Einfluss das Design bis heute hat und wie Volkswagen diese Erfolgsgeschichte auch im Zeitalter der Elektromobilität fortsetzt.

Denn die erste Idee des Käfers, die im Jahr 1938 auf einem Blatt Papier festgehalten wurde, hatte einen konkreten Design-Ansatz. Bei der Entwicklung des Käfers ging es weder um Ästhetik noch um die Funktion allein. Der Käfer musste so konzipiert sein, dass er leicht und schnell herzustellen war. Es brauchte eine Karosserie mit weniger, aber größeren Teilen. Das Ergebnis war ein vollwertiges Auto für alle. In der Nachkriegszeit eröffnete der Käfer als Symbol des Wirtschaftswunders und der Mobilität neue Perspektiven und ließ viele Menschen von fernen Urlaubszielen träumen.

Mit dem Export in die USA und in viele andere Länder Anfang der 1950er Jahre feierte die Produktion im Werk Wolfsburg und zahlreichen anderen Produktions- und Montagestandorten in aller Welt immer größere Erfolge. Seine Einfachheit im Design machte ihn zur Ikone, doch der anhaltende Erfolg wurde für Volkswagen auch zur Belastung: Es war kein Nachfolger in Sicht, der mit dem veralteten Käfer mithalten konnte. In den 1970er Jahren musste eine neue Idee her.

Der Golf setzte neue Maßstäbe

Trug der Käfer dazu bei, Mobilität für alle zu ermöglichen, spiegelte mit der Entwicklung des Golf in den 1970er Jahren das Design einen zeitgenössischen Kontext wieder. Frontmotor und Vorderradantrieb sorgten für ein deutlich sichereres Fahrerlebnis und viel Platz für mehr Variabilität. Der Golf brachte Komfort in die Kompaktklasse und bot Europa einen neuen Lebensstil. Der Golf wurde zum Symbol für eine neue Generation - eine, die noch nie einen Krieg erlebt hatte, sich aber immer mehr bewusst wurde, dass Frieden und eine gesunde Umwelt keine Selbstverständlichkeit sind. Seitdem setzte jede der bisherigen sieben Generation des Volkswagen Golf neue Maßstäbe für die Kompaktklasse und entwickelte sich selbst zu einer Ikone. Bis heute wurde der Golf über 30 Millionen Mal verkauft und löste im Jahr 2002 zeitweilig den Käfer als meistverkauftes Auto ab.

Elektromobilität ist die Zukunft

Heute steht die Automobilindustrie am Rande eines neuen Zeitalters: Die Zukunft der Automobilindustrie ist elektrisch, effizient und emissionsfrei. Während der Käfer entwickelt wurde, um Massenmobilität zu ermöglichen, und das Design des Golf ihn zu höheren Standards weiterentwickelt hat, geht es bei der Entwicklung der heutigen Autos um die Produkterfahrung. Der Fokus hat sich vom Auto auf den Kunden verlagert. Die ID. Familie wurde entwickelt, um ein ikonisches Kundenerlebnis zu ermöglichen.

Oder wie es Klaus Bischoff im Rahmen des „Bye bye, Beetle“-Events in New York ausdrückte: „Ein großer Teil dieser Produkterfahrung ist in der ursprünglichen Faszination des Automobils verwurzelt, die das Gefühl der Bewegung selbst mit einschließt. Autos sind die emotionalsten Produkte da draußen. Sie sind wie ein Teil der Familie. Das Autodesign ist Ausdruck dieser Faszination..“ Prof. Rebeccah Pailes-Friedman, die hochtechnologische Funktionskleidung designt, ergänzt: Ein Auto ist wie ein Kleidungsstück, in das ich einsteige und damit gleichzeitig auch Ausdruck meiner Persönlichkeit.“ Auch Designkurator Paul Galloway kann die Faszination, die vom Automobil ausgeht, bestätigen: Der Käfer in der MoMA Sammlung gehört zu den meistfotografiertesten Objekten im Haus.