Millionäre unter sich ODER: Vom Gold-Käfer zum blauen Golf.

Genau 150 Millionen Fahrzeuge hat Volkswagen am 24. August 2017 seit Produktionsbeginn vor rund 72 Jahren gefertigt. Das Jubiläumsfahrzeug, ein Golf GTE, symbolisiert den Aufbruch Richtung E-Mobilität und zukunftsweisenden Mobilitätsdienstleister.

Rückblick: Der Himmel ist bewölkt, Regenwolken ziehen über das Land, doch an einigen Stellen blitzt die Sonne hervor. Es ist der Morgen des 5. August 1955 und die Luft ist – trotz der eher kühlen Temperaturen – wie elektrisiert. Im Volkswagen Werk in Wolfsburg beginnt in wenigen Minuten eine denkwürdige Veranstaltung: Knapp zehn Jahre nach dem Produktionsanlauf drängen rund 150.000 Gäste aus dem In- und Ausland, aus Prominenz und Politik, Führungskräfte und Mitarbeiter durch und über die Straßen der Stadt hinein ins Werk – zur Geburt des einmillionsten Volkswagen.

Geburtstagskind in Goldmetallic

Es ist das Jahrzehnt des Wirtschaftswunders. Die Nachkriegszeit repräsentiert in ganz besonderer Weise den Aufbruch und Aufschwung der noch jungen Bundesrepublik. Sie wird von einem Auto geprägt, dass, zur Feier des Tages, in funkelndem Goldmetallic präsentiert wird: dem Volkswagen Käfer. Kaum einer der Anwesenden rund um Generaldirektor Heinrich Nordhoff wird an diesem Tag gedacht haben, dass der Käfer noch weitere Rekorde brechen und Jubiläen feiern würde. Bis zum Produktionsende in Mexiko im Jahr 2003 laufen insgesamt 21 Millionen Fahrzeuge des beliebten Kleinwagens vom Band.

Zeitzeuge Joachim Lattke (siehe Kreis) während des Bandablaufs zum einmillionsten Volkswagen im Jahr 1955.

Eine Klasse für sich

Es sollte eine beispiellose Erfolgsgeschichte werden. Eine von vielen Feierstunden, in denen der Hersteller Standorte, Menschen, Modelle und Motoren hochleben ließ. Während der Käfer fast zehn Jahre brauchte, um sich eine Million Mal zu verkaufen, schaffte es sein Nachfolger, der Golf, nach dem Produktionsstart 1974, in nur zwei Jahren. Um die Rekordmarke von 21 Millionen Fahrzeugen des Käfers zu übertrumpfen, benötigte der Golf dann aber doch noch bis zum Jahr 2002. Beim großen Mitarbeiterfest im Werk Wolfsburg feierten damals über 135.000 Mitarbeiter die 25 Millionen Golf. Heute fertigt Volkswagen den Bestseller bereits in der siebten Generation. Weltweit rollte er mehr als 34 Millionen Mal aus den Hallen. Der Golf legte die Messlatte hoch, von Anfang an. – Nicht umsonst wird das Kompaktsegment seit Jahrzehnten auch „Golf-Klasse" genannt.

Vom Stammwerk Wolfsburg aus in die weite Welt: Heute werden Volkswagen Pkw auf mehr als 150 Märkten verkauft. Produktionsanlagen stehen an rund Orten in 14 Ländern. Gab es anfangs nur einen Bestseller – den Käfer – sind es heute deutlich mehr: Polo, Golf, Tiguan, Jetta oder Passat eroberten zahlreiche Märkte. Sie stehen durchaus öfters auch direkt an der Spitze der Zulassungsstatistiken. Was wären aber alle Rekorde ohne die hinter ihnen stehenden Menschen? 196.000 sind heute bei Volkswagen weltweit angestellt. Weitere 74.000 arbeiten in über 7.700 Handelsbetrieben.

Das Symbol der neuen Ära

Wie schon in der Vergangenheit, bietet auch diesen Tagen jeder Rekord und jedes Jubiläum die Gelegenheit einer Kursanpassung für das Weltunternehmen. Nach der Zeit der Internationalisierung und Massenproduktion in den sechziger Jahren, dem Ausbau zu einem Mehrmarkenverbund in den Achtzigern und der Globalisierung zu einem Mobilitätskonzern zum Jahrtausendwechsel, steht Volkswagen nun wieder vor einem großen Schritt in eine neue Zukunft: der Elektromobilität.

Mit dem Jubiläums-Fahrzeug, dem blauen Golf GTE zeigt Volkswagen ein Symbol für saubere und emissionsarme Mobilität. „Wir wollen auch in der neuen Welt der Mobilität die Führungsrolle einnehmen", gibt sich Diess selbstbewusst. Und zeigt seinen Stolz: „Wir haben starke Produkte. Wir kennen unser Ziel. Und wir haben die beste Mannschaft, die man sich vorstellen kann."