ID.3: Volkswagen Team setzt auf digitales Projektmanagement

Für die Abteilung von Melanie Metzger begann die Corona-Pandemie zum denkbar ungünstigsten Zeitpunkt: Mehr als drei Jahre hatte die Modellreihenleiterin mit ihrem Team auf den Start des vollelektrischen ID.3 hingearbeitet. Für Volkswagen das erste Modell einer neuen Ära. Im eigens eingerichteten Projekthaus hielt das Team die Fäden zusammen, um das Auto planmäßig auf die Straße zu bringen. Täglich Dutzende Besprechungen mit Entwicklern, Einkäufern oder Produktionsplanern. Kurz vor dem Ziel kam Covid 19 – und das Homeoffice. „Von einem Tag auf den anderen musste die gesamte Kommunikation online stattfinden“, sagt Metzger.

Skype-Meeting statt Projekthaus

Die Umstellung war groß, denn im Projekthaus war alles auf persönliche Begegnungen ausgelegt. 200 Köpfe unter einem Dach. Kurze Wege. Schnelle Absprachen. Spontane Diskussionen wurden im Homeoffice schwieriger – doch die Tagesstruktur blieb weitgehend erhalten. „Wir haben alle Meetings 1:1 in Skype übertragen“, berichtet Metzger. Ein großer Vorteil sei dabei gewesen, dass sich die meisten Beteiligten gut kannten. Kein Beschnuppern. Die Arbeit konnte sofort weitergehen. Schwieriger sei es, neue Kollegen ins Team zu integrieren.

Je länger das Homeoffice dauerte, desto klarer wurden die Vorteile. Ein Pluspunkt: mehr Effizienz. „Viele Meetings, die früher eine Stunde dauerten, sind heute nach einer halben Stunde beendet. Wir schaffen mehr in der gleichen Zeit“, sagt Metzger. Für die Organisatoren der Besprechungen entfalle außerdem die Suche nach einem passenden Raum. „Das hat uns früher oft aufgehalten.“

Zur Belastung könne dagegen die dichtere Taktung der Termine werden. „Atempausen fallen weg, weil wir häufig von einem Meeting in das nächste springen. Das merkt man am Ende des Tages.“ Ein großer Gewinn sei andererseits der Wegfall des Arbeitsweges. „So bleibt mehr Zeit für die Familie.“

Der Klimaschutz gewinnt

Die neue digitale Zusammenarbeit erhöht nicht nur die Effizienz – sie nutzt auch der Umwelt. Die Rechnung für das Modellreihen-Team sieht so aus: In einer normalen Arbeitswoche kam jedes der zehn Teammitglieder viermal ins Büro und arbeitete einmal von zuhause. Wohnort und Arbeitsort lagen durchschnittlich 35 Kilometer entfernt. Durch die Autofahrten – einen effizienten Diesel-Motor unterstellt - entstanden so pro Jahr CO₂-Emissionen von fast 20 Tonnen.

Heute dagegen arbeitet das Team vollständig im Homeoffice und verbringt täglich rund fünf Stunden in Online-Terminen. Zwar entstehen auch durch den Stromverbrauch bei digitalen Meetings CO₂-Emissionen. Hochgerechnet auf ein Jahr liegen sie allerdings nur bei rund einer Tonne. Es ist eines von vielen Beispielen, die zeigen, wie Volkswagen in der Pandemie zu einem digitaleren und gleichzeitig nachhaltigeren Unternehmen wird.

Trotz schwieriger Bedingungen ist der ID.3 erfolgreich auf den Markt gekommen. Wird das nächste Projekt also komplett aus dem Homeoffice gemanagt? Melanie Metzger: „Ich denke, dass wir nach Corona zu einer 50/50-Regelung kommen werden. Einige Mitarbeiter sehnen sich nach dem Büro, weil ihnen der Kontakt fehlt. Andere möchten das Homeoffice am liebsten beibehalten. Das ist Typsache. Wir werden einen guten Kompromiss finden.“