Holografie im GTI

Mit dem Showcar Aurora schufen Auszubildende aus Wolfsburg mit Unterstützung der Innovationsentwicklung des Bereiches Volkswagen Group Components ein 3.000 Watt starkes Soundsystem, das mit einem spektakulären Hologramm gesteuert wird.

Die Modellbezeichnung ist beim Golf GTI Aurora Programm: „Aurora borealis ist die Bezeichnung der grün leuchtenden Nordlichter, die uns bei Design, Farbe und Technologie inspiriert haben“, erklärt Lorenzo Canu. Canu ist der Sprecher des Wolfsburger Azubi-Teams, das in nur acht Monaten das Einzelstück aufbaute. Besonders der Blick in den Kofferraum beschert sprichwörtlich leuchtende Augen: Highlight ist eine holografische Bedieneinheit für das Soundsystem, ein Spiel mit Licht und Leichtigkeit.

Über dieses Hologramm kann man mit einfachen Handbewegungen das 3.000-Watt-Soundsystem ansteuern: Man drückt auf frei im Raum schwebende Start-, Stopp- und Pause-Tasten. Man wählt mit einem Fingertipp ein Album aus fliegenden, animierten Playlisten in Würfelform. Man verändert die Lautstärke über einen in die Luft projizierten Lautstärkeregler. Das Ganze funktioniert intuitiv, so wie man es von Stereoanlagen kennt. Hier allerdings berührungslos. Der HiFi-Freund versteht sofort, wie das Bedienkonzept funktioniert, auch wenn er diese Hologramm-Technologie vorher noch nie benutzt hat.

Technologien wie aus Star Wars und Star Trek

„Bei unserem Hologramm haben wir reale und virtuelle Welt vereint“, sagt Carsten Busse, Leiter Innovationsentwicklung bei Volkswagen Group Components. „Fast jeder kennt Hologramme aus Filmen wie „Star Trek“ und „Star Wars“ – und das hier ist ganz dicht an dieser Hollywood-Technik.“ Ganz im Gegensatz zu den dreidimensionalen Erlebnissen, die man aus dem Kino kennt, braucht man beim Aurora aber keine 3D-Brille, spezielle Sensorhandschuhe oder Joysticks. „Es ist wie eine Art Fata Morgana, die man präzise sehen und beeinflussen kann. Wir nutzen diesen Effekt für ein völlig neues Bedienerlebnis: Das Hologramm schwebt frei im Raum, oberhalb der Hardware. Die ist im Kofferraum in einem Modul verbaut“, erklärt der Entwickler.

Technik mit Patent

Wie das technisch funktioniert, das ist Betriebsgeheimnis. Doch ein paar Details verraten Carsten Busse und seine Mitarbeiter Karsten Rowold, Leiter Team Zukunftsentwicklung, und Michael Hirsch aus dem Team Zukunftsentwicklung, dann doch: „Wir erzeugen ein schwebendes Bild mittels Software-Algorithmen und visueller Technikbausteine. Das System erkennt selbstständig die Bedienungswünsche des Nutzers und setzt diese um – so entsteht eine intuitive und selbstverständliche Bedienung“, erklärt Carsten Busse. Und ergänzt: „Es ist unsere eigene patentierte Technologie.“

Schwebende Lautstärkeregler – fliegende Playlisten

Holografie ist eine Technologie, die nach wenigen Handbewegungen und innerhalb von Sekunden jeden Nutzer begeistert. Denn Hologramme sind – wenn sie so gut umgesetzt sind wie im Golf GTI Aurora – intuitiv zu bedienen. Schließlich sieht und lebt der Mensch dreidimensional, er weiß mit den projizierten 3D-Bedienelementen umzugehen. So entsteht schnell eine Interaktion, die sich natürlich anfühlt. Ein großer Unterschied zum recht schlichten Drücken auf Schaltflächen, die in einem Display angezeigt werden.

Auch wenn es um die Innenraum-Konzepte der Zukunft geht, eröffnen sich durch Holografie neue Möglichkeiten für Entwickler und Designer: „Das Hologramm ist da, wenn ich es brauche. Wenn ich es nicht brauche, habe ich Platz“, erklärt Carsten Busse. Die Technologie kann also zu sehr aufgeräumten Innenräumen führen – oder aber Designer nutzen die Hardware, um Designelemente zu projizieren, die den Innenraum individualisieren.

Interaktion dank Holografie

„Die Frage, was die Menschen mit ihrer freien Zeit in automatisiert fahrenden Autos machen, bewegt die ganze Branche. Hier geben wir als Entwickler eine technologische Vorlage mit interessanten Anwendungsmöglichkeiten.“ Im Gegensatz zu Mobiltelefonen und Tablets, auf die heutzutage die meisten Mitfahrer während der Fahrt blicken, ist das Hologramm eine Technologie, die Menschen verbindet. „Beim Handy sprechen wir von einer Punkt-zu-Punkt-Verbindung“, erklärt Karsten Rowold. „Unsere Hologramm-Technologie hingegen bietet mehr Interaktionsmöglichkeiten. Ich kann mit real aussehenden Hologrammen interagieren und über sie auch mit meinen Mitfahrern kommunizieren. Und das alles ohne 3D-Brille und im freien Raum.“

Besonders schnell deutlich wird diese raumgreifende Freiheit der Interaktion beim Golf GTI Aurora, weil das Hologramm-Modul nicht fest verbaut ist. „Wir können das Modul mit wenigen Handgriffen komplett herausheben und neben das Fahrzeug stellen“, sagt Azubi-Sprecher Lorenzo Canu. Dort funktioniert es wie ein DJ-Pult, über das die Soundanlage des Fahrzeugs gesteuert wird. Auf dem Wörthersee-Treffen wird da ganz sicher jeder Fan Hand anlegen wollen!

Wichtig für die Innovationsentwickler: Die holografische Bedieneinheit im Golf GTI Aurora ist keine Spielerei, auch wenn sie zum Spielen reizt. „Das Holografie-System haben wir mit verfügbaren Technikbausteinen realisiert“, sagt Carsten Busse. „Wir haben Wert auf eine realitätsnahe Umsetzung gelegt, die bezahlbar, robust und autogeeignet ist – und die für den Kunden ein neues Erlebnis ermöglicht.“ Wann es so weit ist? Nächstes Jahr sicher noch nicht– aber es wird wohl auch kein Jahrzehnt dauern, bis es so weit ist.