Ein starkes Team hinter einem starken Auto

Als Silke Bagschik 2016 aus dem Mutterschutz zurückkam, steckte Volkswagen in den Anfängen der Dieselkrise. „Ich konnte es nicht glauben. Ich habe mich gefragt: Was passiert mit unserer Marke? So sind wir doch nicht“, sagt sie im Rückblick. Auf eigene Faust suchte sich die erfahrene Marketing-Expertin ihre Rolle in der beginnenden Elektro-Offensive des Unternehmens. Seit mehr als vier Jahren verantwortet sie Vertrieb und Marketing der E-Modelle. „Der Wandel zur Elektromobilität ist unsere große Chance, unseren Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. Ich kenne viele Kolleginnen und Kollegen, die daraus ihren Stolz ziehen. Das ist toll“, sagt sie. Für das Unternehmen schafft die E-Offensive zugleich die Voraussetzungen, um politische Vorgaben wie die strengeren CO₂-Ziele der EU einzuhalten.

200 Köpfe unter einem Dach

Um den ID.3 so schnell wie möglich auf die Straße zu bringen, bezog das Team ein Projekthaus in Wolfsburg. Rund 200 Köpfe unter einem Dach. Kurze Wege. Flache Hierarchien. Ein weiterer wichtiger Vorteil: die unterschiedlichen Erfahrungen. Das Team bestand zur Hälfte aus Frauen und aus vielen Nationalitäten. In diesem offenen Klima entstanden viele innovative Ideen für ein Fahrzeug, das die E-Mobilität massentauglich macht. „Die Zusammensetzung des Teams hat sehr geholfen, die Bedürfnisse unterschiedlicher Zielgruppen zu berücksichtigen und den ID.3 zu einem Auto für alle zu machen“, sagt Bagschik.

„Frauen sind eine riesige Zielgruppe. Je besser wir ihre Wünsche erfüllen, desto erfolgreicher sind unsere Modelle.“

Christine Leuderalbert, Referentin im Produktmarketing

Christine Leuderalbert ist Referentin im Produktmarketing. Als eine Art Anwältin für Kundenwünsche kennt sie viele Beispiele, wie weiblicher Einfluss das Gesicht eines Autos prägt – vom Design bis zu besonderen Features. Ein Beispiel aus dem ID.3 ist das große Fach in der Mittelkonsole, das für die Handtasche oder auch für Smartphone und Portmonee reicht. Schon von außen gut zu erkennen: die Farbwahl. Neben Gletscherweiß, Mangangrau oder Stonewashed Blue gibt es den ID.3 in Makena-Türkis. Ungewöhnlich auf dem Automarkt. Das optionale weiße Lenkrad geht ebenfalls auf weiblichen Einfluss zurück. „Frauen sind eine riesige Zielgruppe. Je besser wir ihre Wünsche erfüllen, desto erfolgreicher sind unsere Modelle“, sagt Leuderalbert.

Besonders wichtig war ihr das intelligente Lichtkonzept ID. Light. Es unterstützt Fahrerinnen und Fahrer visuell, indem es Fahrbereitschaft signalisiert oder anzeigt, dass der ID. bei Sprachbefehlen gerade dem Fahrer oder Beifahrer zuhört. Außerdem hebt es Hinweise von Assistenzsystemen hervor, die beispielsweise zum Abbiegen auffordern. „Das ist ein großer Schritt in die Zukunft, weil das Fahrzeug auf die Menschen reagiert und quasi mit ihnen spricht“, sagt Leuderalbert. Während der Fahrt sorgen Lichteffekte im Interieur für ein besonders wohnliches Ambiente.

Das Hauptaugenmerk von Melanie Metzger liegt auf etwas anderem: Fristen und Kosten. Als Modellreihen-Leiterin für den ID.3 war sie dafür verantwortlich, dass Budgets, inhaltliche Vorgaben und Termine eingehalten wurden. „Wir hatten vom Start bis zur Markteinführung lediglich vier Jahre Zeit. Das war nur zu schaffen, weil wir schnell und agil zusammengearbeitet haben“, sagt sie.

Entscheidung am Eisautomaten

Die Devise im Projekthaus: kurze Absprachen statt langer Meetings. „Manchmal konnten wir Fragen fast im Vorbeigehen klären, weil sich die richtigen Leute auf dem Weg zum Eisautomaten getroffen haben“, schildert Bagschik. So entstand ein Auto, das mit viel Platz, einfacher Bedienung, sportlichem Fahrverhalten und hoher Sicherheit überzeugt. Ein Fahrzeug, das zum Pionier für die neue Mobilität werden soll. „Es war der spannendste Job, den ich bisher hatte“, sagt Metzger.

Das Trio ist überzeugt, dass es bei Volkswagen gute Aufstiegschancen für Frauen gibt. „Als ich angefangen habe, war Ingenieurin ein klassischer Männerberuf. Ich war die einzige Frau in meiner Abteilung der Akustikentwicklung. Heute ist das ganz normal“, sagt Metzger. Bagschik weist allerdings auch darauf hin, dass Kinder und Familie nicht zur Karrierebremse werden dürfen: „Man darf Frauen nicht in die Verlegenheit bringen, sich zwischen Kindern und Beruf zu entscheiden. Volkswagen könnte ein noch besserer Arbeitgeber sein, wenn Mütter und Väter mehr Unterstützung bei der Kinderbetreuung bekommen würden.“

„Wir sind Überzeugungstäterinnen“

Auch nach dem erfolgreichen Start des ID.3 wollen Bagschik, Leuderalbert und Metzger den Wandel zu klimafreundlicher E-Mobilität weiter mit voranbringen. Leuderalbert liegt besonders die Nachhaltigkeit über den gesamten Lebenszyklus am Herzen – von der Rohstoffbeschaffung insbesondere der Materialien im Innenraum bis zum Recycling. Metzger wartet gespannt auf die Reaktionen der Kundinnen und Kunden: „Die wollen wir nutzen, um unsere Produkte noch besser zu machen.“

Bagschik weist darauf hin, dass nach dem ID.3 und dem Elektro-SUV ID.4 noch viele weitere Mitglieder der ID. Familie auf den Markt kommen: „Wir werden erst Ruhe geben, wenn wir in jedem großen Segment ein ID. Modell haben und sich jeder Kunde für klimaneutrale Mobilität von Volkswagen entscheiden kann.“ Es bleibt also viel zu tun. Was das Frauen-Trio für die Zukunft verbindet? Bagschik sagt es so: „Wir sind alle Überzeugungstäterinnen.“