B. Das Lade-Ökosystem von Volkswagen

Aus einer Hand. Volkswagen will den Umstieg auf das Elektroauto so attraktiv und einfach wie möglich machen. Neben den Modellen der ID. Familie bietet die Marke daher ein Komplettpaket für das komfortable und nachhaltige Laden an. Bereits beim Kauf des E-Autos können Kunden das jeweils passende Angebot buchen. Die Palette reicht von Wallboxen für das Laden zuhause inklusive Installationsservice über den dazu passenden Ökostrom-Tarif bis zum eigenen Ladeservice für das Laden an öffentlichen Ladepunkten – alles aus einer Hand und ohne weiteren Aufwand. Das Volkswagen Lade-Ökosystem hält für jedes Ladeszenario die passende Lösung bereit, ob man nun zu Hause lädt, unterwegs oder auf der Langstrecke.

1. Wallbox ID. Charger

Laden zu Hause. Wer einen eigenen Stellplatz vor dem Haus oder in der Garage besitzt, entscheidet sich in der Regel für eine private Wallbox. So kann das E-Auto besonders komfortabel und günstig geladen werden. Volkswagen hat mit dem neuen ID. Charger eine eigene Wallbox im Angebot. Er ist grundsätzlich auf den ID.3 und die ID. Familie zugeschnitten, kann aber auch für alle anderen E-Autos mit Typ-2-Stecker verwendet werden. Aktuell wird der ID. Charger europaweit in Deutschland, Italien, Spanien, Großbritannien, Polen, Schweden, Schweiz, Irland und Finnland angeboten.

Wallbox für alle. Es gibt den ID. Charger in drei Versionen. Die Basisversion bietet mit einem Einführungspreis ab 388 Euro (Deutschland) bzw. 399 Euro (Europa) ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die beiden Top-Modelle ID. Charger Connect und ID. Charger Pro sind zudem voll vernetzt und lassen sich bequem per Smartphone steuern. Kunden behalten damit alle Ladevorgänge im Blick und profitieren von praktischen Funktionen wie Fernwartung, Zugangskontrolle und regelmäßigen Softwareaktualisierungen. Der ID. Charger Pro hat zusätzlich einen integrierten Stromzähler an Bord und ermöglicht beispielweise eine Abrechnung der Stromkosten für Dienstwagenfahrer. Alle Versionen bieten bis zu 11 kW Ladeleistung, ein fest angebrachtes Typ-2-Ladekabel und einen integrierten DC-Fehlerstromschutz für höchste Sicherheit.

Installationsservice. Beim Kauf eines ID. Chargers kann optional auch gleich die Installation mitgebucht werden. Volkswagen bietet gemeinsam mit zertifizierten Elektrotechnikbetrieben einen umfassenden Installationsservice an, der die fachgerechte Beratung, Installation und Inbetriebnahme der Wallbox umfasst. Zusätzlich können Interessierte einen kostenlosen Online Pre-Check durchführen. Mit diesem Rundum-Sorglos-Paket wird der bislang oft lästige und umständliche Wallbox-Kauf deutlich komfortabler.

2. Ladeservice We Charge

Laden unterwegs. Für das Laden an öffentlichen Ladepunkten bietet Volkswagen den neuen Ladeservice We Charge an. Die Ladekarte bietet Zugang zu einem der größten Ladenetzwerke Europas mit mehr als 150.000 öffentlichen Ladepunkten. Der Zugang erfolgt ganz einfach über die We Charge-Ladekarte, die Suche nach angeschlossenen Ladepunkten und die Steuerung der Ladevorgänge erfolgt über das Smartphone. Damit wird das Laden unterwegs denkbar komfortabel und verlässlich. Für Kunden eines ID.3 oder ID.4 bietet We Charge zudem exklusive Preisvorteile beim Schnellladenetzwerk IONITY.

IONITY-Vorteil. Die Ladetarife sind auf die unterschiedlichen Nutzergruppen zugeschnitten. Beim Kauf eines ID.3 bekommt der Kunde ganz automatisch und kostenfrei den Tarif „We Charge Go“ mit dazu. Er bietet unter anderem einen Vorzugspreis für das Schnellladenetzwerk von IONITY in Höhe von derzeit 53 Cent pro Kilowattstunde (Deutschland). „We Charge Plus“ ist der Tarif für Vielfahrer: Sie zahlen bei IONITY in Deutschland aktuell nur 29 Cent pro Kilowattstunde (Deutschland) und können das europaweite Schnellladenetzwerk damit zu einem besonders günstigen Preis nutzen. Der Paketpreis von 9,73 Euro rechnet sich schon ab einem durchschnittlichen Ladevorgang pro Monat. Den Basis-Tarif „We Charge Free“ können auch Fahrer anderer Marken nutzen. Er bietet das komplette Ladenetz mit mehr als 150.000 Ladepunkten und stellt quasi die Grundversorgung für das Laden unterwegs sicher.

Digitale Steuerung. We Charge bietet eine Vielzahl digitaler Funktionen rund ums Laden, die allesamt über die We Connect ID. App genutzt werden können. So kann der Nutzer komfortabel alle verfügbaren We Charge-Ladepunkte finden. Die App liefert zudem wichtige Informationen zum Ladepreis und zur Verfügbarkeit (frei / besetzt) der Ladepunkte. In Zukunft wird es möglich sein, auf Wunsch nur Ladepunkte anzuzeigen, die mit Grünstrom betrieben werden. Die intelligente Routenführung berücksichtigt sowohl die verfügbaren Ladepunkte als auch die gewünschte Ladestrategie. Das erleichtert insbesondere auf längeren Routen die Planung.

3. Schnellladenetz IONITY

High-Power-Charging. Um die Elektromobilität auch für Langstrecken massentauglich zu machen, betreibt Volkswagen gemeinsam mit Industriepartnern unter dem Dach von IONITY ein europaweites Netzwerk an Schnellladestationen. Insgesamt entstehen 400 sogenannte HPC-Stationen (High Power Charging) an Autobahnen in ganz Europa – alle 120 Kilometer, mit über 2.400 Ladepunkten. IONITY bietet Ladeleistungen von bis zu 350 kW und wird europaweit mit Ökostrom betrieben. Zudem steht das Ladenetzwerk allen Nutzern offen, auch Fahrern von Automarken, die nicht Teil des Joint-Ventures sind. Zusätzlich zu den IONITY Säulen haben andere Anbieter mehr als 2.200 neue HPC-Stationen projektiert.

Sinnvolle Ergänzung für urbane Räume. Bislang entstehen die Schnellladestationen vorwiegend an Autobahnen und Fernstraßen. Perspektivisch kann das HPC-Laden aber auch im urbanen Raum eine sinnvolle Ergänzung zur normalen Ladeinfrastruktur sein. E-Auto-Fahrer hätten dadurch mehr Ladeoptionen, gleichzeitig würde das Verteilnetz entlastet. Denn Schnelllader nutzen das Mittelspannungsnetz und reduzieren damit den Druck auf dem stärker beanspruchten Niederspannungsnetz. Volkswagen hat dazu bereits ein Pilotprojekt gestartet: In Wolfsburg werden derzeit insgesamt 28 Schnellladesäulen abseits der Autobahn errichtet.