Je nach Jahreszeit und klimatischen Bedingungen kann die Reichweite von E-Fahrzeugen variieren. Im Winter benötigt die Heizung viel Strom und lässt die Reichweite sinken. Allen Akkusystemen ist darüber hinaus gemein, dass sich bei Temperaturen unterhalb von ca. 10°C die Leistung reduziert, da die Beweglichkeit der Ladungsträger abnimmt. Hohe Temperaturen von mehr als 30°C können hingegen die Alterung der Lithium-Ionen-Batterie beschleunigen. Um solche Einschränkungen zu vermeiden, entwickeln Volkswagen Ingenieure eine Temperierung der Akkusysteme – je nach äußeren Einflüssen werden diese beheizt oder gekühlt.
J wie Jahreszeit
